Recomendado para você

F1: Pirelli visa diminuir granulação e superaquecimento com pneus de 2026

F1: Pirelli visa diminuir granulação e superaquecimento com pneus de 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
Teste de pós-temporada em Abu Dhabi
F1: Pirelli visa diminuir granulação e superaquecimento com pneus de 2026
Stock Car: Salas lidera o TL2 da final em Interlagos; Fraga é 4º

Stock Car: Salas lidera o TL2 da final em Interlagos; Fraga é 4º

Stock Car
Stock Car
Interlagos II
Stock Car: Salas lidera o TL2 da final em Interlagos; Fraga é 4º
Stock Car: Átila Abreu conta bastidores da contratação de Barrichello pela Bandeiras

Stock Car: Átila Abreu conta bastidores da contratação de Barrichello pela Bandeiras

Stock Car
Stock Car
Interlagos II
Stock Car: Átila Abreu conta bastidores da contratação de Barrichello pela Bandeiras
F1, FIA e equipes confirmam a assinatura do novo Pacto de Concórdia, válido até 2030

F1, FIA e equipes confirmam a assinatura do novo Pacto de Concórdia, válido até 2030

Fórmula 1
Fórmula 1
F1, FIA e equipes confirmam a assinatura do novo Pacto de Concórdia, válido até 2030
F1 - Wolff admite que não daria conta da pressão sofrida por Antonelli: "Era um idiota aos 19 anos"

F1 - Wolff admite que não daria conta da pressão sofrida por Antonelli: "Era um idiota aos 19 anos"

Fórmula 1
Fórmula 1
F1 - Wolff admite que não daria conta da pressão sofrida por Antonelli: "Era um idiota aos 19 anos"
Stock Car: Bueno no lidera TL1 da Super Final em Interlagos; Fraga é 18º

Stock Car: Bueno no lidera TL1 da Super Final em Interlagos; Fraga é 18º

Stock Car
Stock Car
Interlagos II
Stock Car: Bueno no lidera TL1 da Super Final em Interlagos; Fraga é 18º
Antonella Bassani substituirá JP de Oliveira na grande final da Stock Car

Antonella Bassani substituirá JP de Oliveira na grande final da Stock Car

Stock Car
Stock Car
Interlagos II
Antonella Bassani substituirá JP de Oliveira na grande final da Stock Car
Mercedes quer reduzir número de equipes-cliente na F1

Mercedes quer reduzir número de equipes-cliente na F1

Fórmula 1
Fórmula 1
Mercedes quer reduzir número de equipes-cliente na F1

F1: Russell deve reavaliar aposta de "limpa" da Red Bull em 2023 com atualizações da Mercedes

Britânico vem falando bem sobre as simulações das atualizações planejadas pela Mercedes, que devem chegar a partir de Ímola, no fim de maio

George Russell, Mercedes F1 W14, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, Max Verstappen, Red Bull Racing RB19

A expectativa de George Russell para as atualizações que a Mercedes deve apresentar nas próximas etapas da temporada 2023 da Fórmula 1 é grande. A ponto do britânico afirmar que a chegada das novidades devem fazer com que ele reavalie comentários feitos "no calor do momento" de que a Red Bull vencerá todas as etapas do ano.

Após Max Verstappen liderar uma dobradinha dominante da Red Bull no GP do Bahrein, com a Mercedes apenas em quinto e sétimo, Russell disse que apostava em uma limpa da equipe austríaca, vencendo todos os GPs do ano.

Leia também:

Mas na Austrália a Mercedes apresentou uma melhora notável de performance na Austrália, aproveitando os treinos para melhorar os ajustes de suspensão para compensar uma correlação ruim entre as simulações virtuais e o real.

Russell e Lewis Hamilton se classificaram em segundo e terceiro atrás de Verstappen, e ambos lideraram a corrida. Enquanto Russell abandonou com uma falha no motor, o heptacampeão conquistou o primeiro pódio da equipe no ano, terminando em segundo.

Enquanto a Red Bull não foi tão dominante quanto no Bahrein e na Arábia Saudita, a exibição mais forte da Mercedes em Melbourne faz com que Russell reavalie seus comentários sobre a limpa da rival.

"Obviamente, após uma classificação frustrante como a que tivemos no Bahrein, você diz algumas coisas no calor do momento. Ainda acho que a Red Bull está um patamar acima de todos e, com certeza, Lewis e eu tiramos o máximo do carro".

"Mas pelo que Max está dizendo, ainda havia um pouco mais guardado [para a Red Bull]. Estamos falando de três décimos, um pouco. Normalmente eles estão um segundo à frente. Agora estão três décimos. Ainda é muito no mundo da F1".

George Russell, Mercedes-AMG

George Russell, Mercedes-AMG

Photo by: Steve Etherington / Motorsport Images

Russell vem falando bem dos dados apresentados nas simulações do túnel de vento das atualizações planejadas pela Mercedes, apesar delas só chegarem a partir do GP da Emilia Romagna no fim de maio, pelo menos.

A equipe também está trabalhando para refinar os componentes mecânicos do carro para melhorar a confiança de ambos os pilotos na pilotagem. Esses avanços, segundo Russell, o farão reavaliar a capacidade da Mercedes de lutar contra a Red Bull.

"Não vamos desistir, seguiremos dando o nosso melhor. Nesse momento, teremos que reavaliar [a aposta] quando trouxermos as atualizações para o carro. Essa será a primeira vez em que realmente saberemos se elas funcionarão como esperado e se teremos como lutar contra eles. Mas é, por que não?".

Ouça Massa detalhando possível judicialização do título da F1 2008 por causa do 'Crashgate'

Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!

Podcast #224 – Inconsistência da FIA estraga o grande momento da F1?

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Artigo anterior F1: Alonso 'no aguardo' de toque entre Verstappen e Pérez para garantir vitória
Próximo artigo Verstappen desaprova sprints e 'avisa' F1: "Espero que não haja muitas mudanças, senão não ficarei muito tempo"

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros