Estratégia da Red Bull fez com que holandês fizesse uma parada a menos que Leclerc, que teve final controverso

A Fórmula 1 realizou neste domingo (11) o tradicional GP da Itália em Monza. No entanto, uma das casas da Ferrari viu um vencedor inédito, Max Verstappen, que viu sua equipe ter uma estratégia mais eficiente que a da Ferrari, que fez com que o holandês fizesse uma parada a menos que Charles Leclerc.

O monegasco teve que se conformar com a segunda posição e George Russell fechou o pódio. A corrida foi marcada pelo seu final, que foi em safety car, após Daniel Ricciardo parar na pista seis voltas antes, não dando tempo do reinício.

No final, todos receberam a bandeira quadriculada sem competir.

A Corrida

Leclerc largou bem e se manteve na ponta, seguido de Russell. Norris largou mal e caiu para o sétimo lugar. Vertstappen já era o terceiro colocado após completar a primeira volta.

O líder do campeonato já aparecia em segundo lugar após a abertura da quinta volta, já com o uso da asa móvel. Assim que os dois comandantes do campeonato se postaram em 1-2 na corrida, a diferença era de pouco mais de dois segundos.

Quem se destacava nas primeiras voltas era Sainz, que saiu de 18º e era o 10º após cinco giros.

O primeiro a parar foi Pérez, que colocou pneus duros na oitava volta. O mexicano tinha uma fumaça saindo da roda dianteira direita, mas seguia na corrida.

Na 12ª volta, Vettel perdia potência e parava seu carro, com o safety car virtual acionado. Sainz já era o quinto colocado naquele momento.

Leclerc aproveitou para fazer a sua parada, com a Ferrari optando por pneus médios, enquanto Verstappen assumia a ponta. O monegasco voltou em terceiro.

Com 17 voltas de prova, a FIA anunciou que Magnussen tomava 5 segundos por ter cortado a chicane e conseguido vantagem.

Na volta 24, Russell, que era o segundo colocado, fez a sua parada, com a Mercedes optando pelo composto duro, que o levaria até o final da corrida.

Verstappen realizou seu pit stop no giro 26, saindo em segundo lugar, atrás de Leclerc com a diferença pró monegasco em 10 segundos, com o líder tendo pneus médios.

Na metade da corrida, Leclerc liderava, com Verstappen, Sainz, Russell e Norris. O espanhol foi quem mais avançava, mas ainda não havia parado. Na mesma situação estava Hamilton, mas em sexto, após manobra sobre Alonso.

O espanhol da Alpine abandonava a corrida na 32ª volta.

Na 34, Leclerc fez novo pit stop, com a Ferrari apostando nos pneus macios, voltando a 19 segundos de Verstappen.

Stroll recolhia sua Aston Martin na volta 41, proporcionando o abandono duplo da equipe britânica.

Mesmo com pneus macios, Leclerc não conseguia tirar grande diferença ante Verstappen, mesmo contabilizando as voltas mais rápidas da corrida.

Na 47ª volta, Ricciardo parou seu carro entre as duas Lesmos, com o safety car sendo acionado. Mesmo ainda com seis voltas para o final, e com todos da ponta fazendo um pit stop extra, a corrida não reiniciou, dando a vitória a Max Verstappen, com Leclerc em segundo e Russell em terceiro.

A F1 voltará no dia 2 de outubro com o GP de Singapura.

Cla	#	Piloto	Chassi	Motor	Voltas	Tempo	Diferença	Intervalo	Pits	Abandono	Pontos
1	1	Max Verstappen	Red Bull	Red Bull	53	1:20'27.511			2		25
2	16	Charles Leclerc	Ferrari	Ferrari	53	1:20'29.957	2.446	2.446	3		18
3	63	George Russell	Mercedes	Mercedes	53	1:20'30.916	3.405	0.959	2		15
4	55	Carlos Sainz Jr.	Ferrari	Ferrari	53	1:20'32.572	5.061	1.656	2		12
5	44	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	53	1:20'32.891	5.380	0.319	1		10
6	11	Sergio Perez	Red Bull	Red Bull	53	1:20'33.602	6.091	0.711	2		9
7	4	Lando Norris	McLaren	Mercedes	53	1:20'33.718	6.207	0.116	2		6
8	10	Pierre Gasly	AlphaTauri	Red Bull	53	1:20'33.907	6.396	0.189	1		4
9	45	Nyck de Vries	Williams	Mercedes	53	1:20'34.633	7.122	0.726	1		2
10	24	Guan Yu Zhou	Alfa Romeo	Ferrari	53	1:20'35.421	7.910	0.788	1		1
11	31	Esteban Ocon	Alpine	Renault	53	1:20'35.834	8.323	0.413	1
12	47	Mick Schumacher	Haas	Ferrari	53	1:20'36.060	8.549	0.226	1
13	77	Valtteri Bottas	Alfa Romeo	Ferrari	52	1 lap			1
14	22	Yuki Tsunoda	AlphaTauri	Red Bull	52	1 lap			2
15	6	Nicholas Latifi	Williams	Mercedes	52	1 lap			2
16	20	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	52	1 lap			2
	3	Daniel Ricciardo	McLaren	Mercedes	45				1	Unidade de Potência
	18	Lance Stroll	Aston Martin	Mercedes	39				2	Freios
	14	Fernando Alonso	Alpine	Renault	31				1	Overheating
	5	Sebastian Vettel	Aston Martin	Mercedes	10					Unidade de Potência