Fórmula 1 GP da Austrália

Guia F1 2025 - Novas regras e mais: tudo sobre a nova temporada

Principal categoria do automobilismo mundial traz mudanças no regulamento, novas duplas no grid, novatos e muito mais

The busy pre race grid

A Fórmula 1 dá o pontapé inicial na temporada 2025 neste fim de semana, com o GP da Austrália, em Melbourne, com a largada programada para 1h (Brasília). A Band segue com os direitos de transmissão da categoria no Brasil. 

Fórmula 1

Dia Horário (Brasília) Transmissão
Treino Livre 1 Quinta-feira 22h30 Bandsports / F1TV Pro
Treino Livre 2 Sexta-feira 02h00 Bandsports / F1TV Pro
Treino Livre 3 Sexta-feira 22h30 Bandsports / F1TV Pro
Classificação Sábado 02h00 Band / Bandsports / F1TV Pro
Corrida Domingo 01h00 Band / F1TV Pro

Programas no YouTube do Motorsport.com

Dia Horário  
TELEMETRIA Quarta-feira 17h  
QUINTA-LIVRE Quinta-feira Após o TL2  
Q4 Sexta-feira Após a Classificação  
PÓDIO Sábado Após a Corrida  
RETA FINAL Segunda-feira 18h45  

Para este ano, o formato sprint continua o mesmo da temporada anterior, com uma única sessão de treinos na sexta-feira antes da classificação sprint, seguido pela corrida curta no sábado de manhã e outra sessão de qualificação  à tarde para a prova principal no domingo. As corridas curtas acontecerão na China, Miami, Bélgica, Austin, Brasil e Catar

Em 2025, o grid contará com seis novatos: Gabriel Bortoleto, Isack Hadjar, Andrea Kimi Antonelli, Oliver Bearman, Liam Lawson e Jack Doohan. Além, claro, da estreia de Lewis Hamilton como piloto da Ferrari ao lado de Charles Leclerc. 

equipe nome do piloto
FranceBWT Alpine Formula 1 Team 7 AustraliaJack Doohan
10 FrancePierre Gasly
United KingdomAston Martin Aramco Formula One Team 14 SpainFernando Alonso
18 CanadaLance Stroll
ItalyScuderia Ferrari HP 16 MonacoCharles Leclerc
44 United KingdomLewis Hamilton
United StatesMoneyGram Haas F1 Team 31 FranceEsteban Ocon
87 United KingdomOliver Bearman
SwitzerlandStake F1 Team Kick Sauber 5 Brazil Gabriel Bortoleto
27 GermanyNico Hülkenberg
United KingdomMcLaren Formula 1 Team 4 United KingdomLando Norris
81 AustraliaOscar Piastri
GermanyMercedes-AMG Petronas Formula One Team 12 ItalyAndrea Kimi Antonelli
63 United KingdomGeorge Russell
ItalyVisa Cash App Racing Bulls Formula One Team 22 JapanYuki Tsunoda
TBC France isack Hadjar
AustriaOracle Red Bull Racing 1 NetherlandsMax Verstappen
30 New ZealandLiam Lawson
United KingdomWilliams Racing 23 Thailand Alexander Albon
55 Spain Carlos Sainz Jr.

16/03/2025 – GP da Austrália – Melbourne 
23/03/2025 – GP da China – Xangai 
06/04/2025 – GP do Japão – Suzuka 
13/04/2025 – GP do Bahrein – Sakhir 
20/04/2025 – GP da Arábia Saudita – Jeddah 
04/05/2025 – GP de Miami – Miami 
18/05/2025 – GP da Emília-Romanha – Imola 
25/05/2025 – GP de Mônaco – Mônaco 
01/06/2025 – GP da Espanha – Barcelona 
15/06/2025 – GP do Canadá – Montreal 
29/06/2025 – GP da Áustria – Spielberg 
06/07/2025 – GP da Inglaterra – Silverstone 
27/07/2025 – GP da Bélgica – Spa-Francorchamps 
03/08/2025 – GP da Hungria – Budapeste 
31/08/2025 – GP da Holanda – Zandvoort 
07/09/2025 – GP da Itália – Monza 
21/09/2025 – GP do Azerbaijão – Baku 
05/10/2025 – GP de Singapura – Singapura 
19/10/2025 – GP dos Estados Unidos – Austin 
26/10/2025 – GP do México – Cidade do México 
09/11/2025 – GP do Brasil – São Paulo 
22/11/2025 – GP de Las Vegas – Las Vegas 
30/11/2025 – GP do Catar – Lusail 
07/12/2025 – GP de Abu Dhabi – Yas Marina 

Algumas mudanças de regras também foram implementadas para este ano, confira:

Novos regulamentos de asa

Desde a rodada de abertura, na Austrália, a asa traseira está sujeita a testes de flexão. A partir de agora, elas não poderão se flexionar mais do que 6 mm na direção da carga aplicada, enquanto a aba superior não pode se mover mais do que 7 mm quando a carga é aplicada horizontalmente. Além disso, o plano de fuga da asa traseira só pode ter uma flexão máxima de 3mm. 

As normas dimensionais para a asa traseira também foram revisadas; o espaço entre os dois elementos da asa foi reduzido de 10-15 mm para 9,4-13 mm. Com o DRS aberto, o limite superior permanece em 85 mm. 

Pequeno aumento de peso e equipamento de resfriamento do piloto

Um aumento de 2kg no peso mínimo do piloto elevará o peso mínimo total de um carro de F1 para 800 kg, e qualquer lastro usado para atingir o peso mínimo agora deve ser feito de um material com densidade de 7500 kg/m3 - abaixo dos 8000 kg/m3 permitidos anteriormente.

O editor recomenda:

No caso de a FIA declarar um "risco de calor" - em temperaturas ambientes de 31°C, conforme a média dos sensores de temperatura da FIA no circuito - o peso mínimo será automaticamente aumentado em 5 kg para cobrir o aumento da massa do equipamento de resfriamento do piloto e da bateria externa usada para alimentá-lo.

Não há mais ponto de volta mais rápida: mudanças no regulamento esportivo

Uma das maiores mudanças no formato de 2025 vem com a eliminação do ponto de campeonato dado para a volta mais rápida da corrida, que era concedido desde que o titular terminasse entre os 10 primeiros.

TODOS CONTRA McLAREN, Max SOLITÁRIO, Bortoleto, HAMILTON x LECLERC e GALVÃO na Band | Tiago Mendonça

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Isa Fernandes
Fórmula 1
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