Hamilton vence nos EUA e fica mais perto do tetracampeonato

Vencedor de quatro das cinco últimas corridas disputadas no circuito de Austin, Lewis Hamilton conquistou neste domingo (22) seu quinto troféu de primeiro lugar na pista que desde 2012 recebe o GP dos Estados Unidos de Fórmula 1.

Mais rápido em todas as sessões de treinos, inclusive no classificatório, Hamilton só perdeu a liderança na largada, após ser ultrapassado por Sebastian Vettel, que não resistiu e devolveu a ponta ao britânico ainda nas primeiras voltas da corrida e acabou em segundo.

A diferença entre Hamilton e Vettel agora é de 66 pontos, faltando mais três corridas para o término do campeonato. Para ser campeão, o piloto da Mercedes precisa apenas do quinto lugar no México.

A terceira posição ficou com Kimi Raikkonen, que chegou a perder seu lugar no pódio para Max Verstappen, mas o holandês foi punido em cinco segundos por cortar caminho para superar o finlandês da Ferrari e acabou em quarto.

Felipe Massa, que largou na décima posição e chegou a figurar em  sexto foi o 9º colocado.

A Fórmula 1 retorna no próximo domingo (29) para a disputa do GP do México.

A corrida

Na largada, Vettel saiu melhor que Hamilton e tomou a primeira posição do britânico. Já Raikkonen, quinto do grid, não conseguiu fazer uma largada tão boa e perdeu a posição para Esteban Ocon. O finlandês retomaria o posto duas voltas mais tarde.

Enquanto isso, Bottas e Ricciardo protagonizavam uma bela disputa pela terceira posição, seguidos de perto por Raikkonen,

Na quinta volta, Nico Hulkenberg enfrentou problemas e entrou com seu Renault nos boxes para abandonar a prova. Pouco depois, Pascal Wehrlein também teve problemas e abandonou.

Uma volta mais tarde, Lewis Hamilton aproveitou o ponto de abertura do DRS da reta oposta, mergulhou por dentro e tomou a liderança de Vettel. O alemão ainda tentou dar o troco em Hamilton, mas o motor Mercedes falou mais alto.

A partir daí, Hamilton começou a ditar o ritmo da corrida e na décima volta já abria vantagem de mais de dois segundos sobre Vettel.

Mais atrás, Felipe Massa, que mantinha a décima posição, mesmo posto de largada, tinha muito trabalho para segurar Sergio Pérez, que tentava a todo custo ultrapassar o brasileiro.

Sofrendo com o desgaste dos pneus ultramacios, Ricciardo começou a ser pressionado por Raikkonen e, antes que fosse ultrapassado, entrou nos boxes para colocar os compostos supermacios.

De volta à pista, Ricciardo começou a imprimir um ritmo muito forte, ultrapassou alguns pilotos e até chegou a registrar a volta mais rápida da corrida, até o motor Renault de seu Red Bull apagar e ele abandonar a prova na 16ª volta.

Na volta 20, Hamilton entrou nos boxes para trocar os pneus ultramacios pelos macios e voltou à pista em segundo, exatamente à frente de Vettel, que mais uma vez tentou investir sobre o britânico, mas não obteve sucesso.

Três voltas mais tarde, Verstappen, líder da corrida naquele momento e com pneus muito desgastados, pois ainda não tinha entrado nos boxes para trocá-los, não teve como segurar Hamilton, que veio com compostos novos e reassumiu a liderança.

Alonso, que vinha com um ritmo muito forte, informou a McLaren via rádio que estava com problemas no motor Honda de seu carro e foi o quarto a abandonar a corrida.

Único que ainda não tinha trocado pneus, Felipe Massa, sexto colocado até ali, foi o último a fazer sua parada, na 30ª volta, para a troca os pneus de seu carro. Em uma estratégia considerada arriscada, a Williams optou em colocar compostos ultramacios no carro de Massa.

Faltando 20 voltas para o final, Bottas começou a se aproximar de Vettel e ameaçava a segunda posição do alemão. Quem apareceu para salvar a pele de Vettel foi Raikkonen, que vinha em quarto e começou a colocar pressão sobre seu compatriota. Alheio a tudo isso, Hamilton seguia tranquilo na liderança.

Pouco depois, Vettel precisou fazer sua segunda parada para troca de pneus e caiu para quarto. Na volta 43, Bottas, que herdou a vice-liderança após a parada de Vettel, não conseguiu mais segurar a pressão de Raikkonen e acabou sendo ultrapassado pelo piloto da Ferrari.

A cinco voltas do final, Bottas não conseguiu segurar Vettel e perdeu a terceira posição para o alemão. Na sequência, a Ferrari enviou uma mensagem a Kimi, que claramente cedeu a posição a seu companheiro de equipe.

Sem ser incomodado, Hamilton garantiu mais uma vitória na temporada 2017, com Vettel em segundo e Raikkonen em terceiro. Massa ficou em nono.

Resultado

Cla		#	Piloto	Chassis	Motor	Voltas	Tempo	Diferença	Intervalo	km/h	Pits	Abandono	Pontos
1		44	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	56	1:33'50.993			197.169	1		25
2		5	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	56	1:34'01.136	10.143	10.143		2		18
3		7	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	56	1:34'06.772	15.779	5.636		1		15
4		33	Max Verstappen	Red Bull	TAG	56	1:34'07.761	16.768	0.989		2		12
5		77	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	56	1:34'25.960	34.967	18.199		2		10
6		31	Esteban Ocon	Force India	Mercedes	56	1:35'21.973	1'30.980	56.013		1		8
7		55	Carlos Sainz Jr.	Renault	Renault	56	1:35'23.937	1'32.944	1.964		1		6
8		11	Sergio Perez	Force India	Mercedes	55	1 lap	1 volta	1 volta		1		4
9		19	Felipe Massa	Williams	Mercedes	55	1 lap	1 volta	0.000		1		2
10		26	Daniil Kvyat	Toro Rosso	Renault	55	1 lap	1 volta	0.000		1		1
11		18	Lance Stroll	Williams	Mercedes	55	1 lap	1 volta	0.000		2
12		2	Stoffel Vandoorne	McLaren	Honda	55	1 lap	1 volta	0.000		1
13		39	Brendon Hartley	Toro Rosso	Renault	55	1 lap	1 volta	0.000		2
14		8	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	55	1 lap	1 volta	0.000		1
15		9	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	55	1 lap	1 volta	0.000		1
16		20	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	55	1 lap	1 volta	0.000		2
	dnf	14	Fernando Alonso	McLaren	Honda	24					2	Abandonou
	dnf	3	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	14					1	Abandonou
	dnf	94	Pascal Wehrlein	Sauber	Ferrari	5					2	Abandonou
	dnf	27	Nico Hulkenberg	Renault	Renault	3					1	Abandonou