Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Veja como fica o calendário da F1 em 2026 com cancelamento de duas etapas

Fórmula 1
Veja como fica o calendário da F1 em 2026 com cancelamento de duas etapas

F1 confirma o cancelamento dos GPs do Bahrein e da Arábia Saudita em meio ao conflito no Oriente Médio

Fórmula 1
F1 confirma o cancelamento dos GPs do Bahrein e da Arábia Saudita em meio ao conflito no Oriente Médio

Em seu melhor quali na Indy, Collet larga em 16º nas ruas de Arlington

Indy
Arlington
Em seu melhor quali na Indy, Collet larga em 16º nas ruas de Arlington

Ericsson 'desencanta' e conquista primeira pole na Indy no GP de Arlington; Collet larga em 16º

Indy
Arlington
Ericsson 'desencanta' e conquista primeira pole na Indy no GP de Arlington; Collet larga em 16º

F1: Stella 'volta atrás' em críticas à Mercedes e aponta fraqueza da McLaren na China

Fórmula 1
GP da China
F1: Stella 'volta atrás' em críticas à Mercedes e aponta fraqueza da McLaren na China

Pipo Massa vence em Barcelona e mantém 100% na carreira

Geral
Pipo Massa vence em Barcelona e mantém 100% na carreira

Pilotos apontam 'excelência' do GP de Arlington como novo padrão a ser seguido na Indy

Indy
Arlington
Pilotos apontam 'excelência' do GP de Arlington como novo padrão a ser seguido na Indy

Pedro Lima avança dez posições na corrida 1 da F4 Winter Series e pontua em Barcelona

Geral
Pedro Lima avança dez posições na corrida 1 da F4 Winter Series e pontua em Barcelona
Últimas notícias

Ricciardo: Renault tem nova filosofia para melhorar em 2019 na F1

Piloto australiano recém-chegado à equipe francesa está otimista com o desenvolvimento do RS19 nesta temporada da Fórmula 1

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S. 19  with aero sensors

Depois de terminar o último mundial de construtores na quarta colocação, a Renault tem uma nova filosofia para continuar evoluindo neste ano. Quem afirma é Daniel Ricciardo, que deixou a Red Bull para correr pelos franceses em 2019. Segundo ele, “a filosofia vai ser consideravelmente diferente, assim como as melhorias”. O australiano espera “coisas boas” da tradicional equipe.

“Acho que o plano e a estruturação vão mudar, assim como a filosofia em relação ao que fazer e a quando fazer. Acredito que é o que vai acontecer. Farei parte disso e confio no processo, então espero que estaremos à frente da curva”, disse Ricciardo.

O que se espera é que a Renault mantenha o progresso ao longo da temporada. Isso porque a equipe se desenvolveu pouco durante o último campeonato na comparação com concorrentes diretos como Haas e Racing Point (antiga Force India).

Leia também:


A estagnação francesa fez com que Nico Hulkenberg admitisse, no fim da temporada 2018, que a equipe “se perdeu” no campeonato, após começar o ano com um carro inegavelmente superior aos adversários do pelotão intermediário.

“Estou certo de que não tivemos progresso”, disse o piloto no Japão. O alemão complementou dizendo que o plano de desenvolvimento da Renault não acompanhou o que foi feito pelos rivais do meio de tabela.

A pré-temporada 2019 sugere que as equipes médias estão ainda mais equiparadas do que no ano passado, o que aumenta a importância do desenvolvimento dos carros durante o campeonato.

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

Photo by: Mark Sutton / Sutton Images

A favor da Renault, pesa a ampliação de sua fábrica em Enstone no período de preparação para este ano. O objetivo foi evitar atrasos e dificuldades. O diretor técnico da equipe, Nick Chester, disse ainda que as novas regras para 2019 também dão mais confiança à equipe no que tange à evolução durante o campeonato.

“As regras deste ano abrem muitos caminhos, então há muito o que desenvolver em diferentes aspectos: asas dianteiras, freios, adereços aerodinâmicos, etc – é uma área grande em que se pode melhorar”, disse Chester. “Nos esforçamos muito no programa aerodinâmico, então tentaremos colocar atualizações rapidamente nos carros”.

Ricciardo acredita que a evolução ao longo da temporada também virá de um trabalho contínuo na unidade motriz, embora a equipe francesa alegue que já fez um avanço “substancial” na intertemporada.

“Acho que o excitante para a Renault é que nos últimos anos não foi segredo de que sempre estivemos atrás em relação à unidade de potência, então o positivo é que sentimos que temos mais possibilidade de melhora que os outros”, ponderou. “Considerando isso, obviamente sempre ficarei otimista e sinto que podemos ir mais longe e nos aproximarmos das equipes de ponta”.

Artigo anterior Bottas vê troca de engenheiro como “página nova” em carreira
Próximo artigo F1: Williams faz mudanças para assegurar legalidade do novo carro

Principais comentários

Últimas notícias