Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1: Newey comenta rumores sobre Horner e avisa sobre mudanças na Aston Martin

Fórmula 1
F1: Newey comenta rumores sobre Horner e avisa sobre mudanças na Aston Martin

MotoGP: Moreira celebra 'objetivo cumprido' com top 10 em Silverstone

MotoGP
GP da Grã-Bretanha
MotoGP: Moreira celebra 'objetivo cumprido' com top 10 em Silverstone

MotoGP: Márquez lamenta problemas em Silverstone, mas evita se preocupar com título

MotoGP
GP da Grã-Bretanha
MotoGP: Márquez lamenta problemas em Silverstone, mas evita se preocupar com título

MotoGP: Fernández transformou “raiva” em vitória em Silverstone

MotoGP
GP da Grã-Bretanha
MotoGP: Fernández transformou “raiva” em vitória em Silverstone

MotoGP: Por que Martín e Ogura tiveram problemas com dispositivo de ajuste de altura, apesar da proibição do holeshot?

MotoGP
GP da Grã-Bretanha
MotoGP: Por que Martín e Ogura tiveram problemas com dispositivo de ajuste de altura, apesar da proibição do holeshot?

Stock Car: Fraga domina corrida principal de Santa Cruz do Sul

Stock Car
Santa Cruz do Sul
Stock Car: Fraga domina corrida principal de Santa Cruz do Sul

McDonald vence corrida 2 da Bagger World Cup em Silverstone; Granado é 2º e mantém liderança

MotoGP
GP da Grã-Bretanha
McDonald vence corrida 2 da Bagger World Cup em Silverstone; Granado é 2º e mantém liderança

F1 - Asa macarena e truques do motor: Veja inovações técnicas que movimentam 2026

Fórmula 1
F1 - Asa macarena e truques do motor: Veja inovações técnicas que movimentam 2026
Últimas notícias

Ricciardo: Renault tem nova filosofia para melhorar em 2019 na F1

Piloto australiano recém-chegado à equipe francesa está otimista com o desenvolvimento do RS19 nesta temporada da Fórmula 1

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S. 19  with aero sensors

Depois de terminar o último mundial de construtores na quarta colocação, a Renault tem uma nova filosofia para continuar evoluindo neste ano. Quem afirma é Daniel Ricciardo, que deixou a Red Bull para correr pelos franceses em 2019. Segundo ele, “a filosofia vai ser consideravelmente diferente, assim como as melhorias”. O australiano espera “coisas boas” da tradicional equipe.

“Acho que o plano e a estruturação vão mudar, assim como a filosofia em relação ao que fazer e a quando fazer. Acredito que é o que vai acontecer. Farei parte disso e confio no processo, então espero que estaremos à frente da curva”, disse Ricciardo.

O que se espera é que a Renault mantenha o progresso ao longo da temporada. Isso porque a equipe se desenvolveu pouco durante o último campeonato na comparação com concorrentes diretos como Haas e Racing Point (antiga Force India).

Leia também:


A estagnação francesa fez com que Nico Hulkenberg admitisse, no fim da temporada 2018, que a equipe “se perdeu” no campeonato, após começar o ano com um carro inegavelmente superior aos adversários do pelotão intermediário.

“Estou certo de que não tivemos progresso”, disse o piloto no Japão. O alemão complementou dizendo que o plano de desenvolvimento da Renault não acompanhou o que foi feito pelos rivais do meio de tabela.

A pré-temporada 2019 sugere que as equipes médias estão ainda mais equiparadas do que no ano passado, o que aumenta a importância do desenvolvimento dos carros durante o campeonato.

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

Photo by: Mark Sutton / Sutton Images

A favor da Renault, pesa a ampliação de sua fábrica em Enstone no período de preparação para este ano. O objetivo foi evitar atrasos e dificuldades. O diretor técnico da equipe, Nick Chester, disse ainda que as novas regras para 2019 também dão mais confiança à equipe no que tange à evolução durante o campeonato.

“As regras deste ano abrem muitos caminhos, então há muito o que desenvolver em diferentes aspectos: asas dianteiras, freios, adereços aerodinâmicos, etc – é uma área grande em que se pode melhorar”, disse Chester. “Nos esforçamos muito no programa aerodinâmico, então tentaremos colocar atualizações rapidamente nos carros”.

Ricciardo acredita que a evolução ao longo da temporada também virá de um trabalho contínuo na unidade motriz, embora a equipe francesa alegue que já fez um avanço “substancial” na intertemporada.

“Acho que o excitante para a Renault é que nos últimos anos não foi segredo de que sempre estivemos atrás em relação à unidade de potência, então o positivo é que sentimos que temos mais possibilidade de melhora que os outros”, ponderou. “Considerando isso, obviamente sempre ficarei otimista e sinto que podemos ir mais longe e nos aproximarmos das equipes de ponta”.

Artigo anterior Bottas vê troca de engenheiro como “página nova” em carreira
Próximo artigo F1: Williams faz mudanças para assegurar legalidade do novo carro

Principais comentários

Últimas notícias