Nas ruas do Brooklyn, a Fórmula E realizou na manhã deste sábado a classificação que definiu o grid de largada para o primeiro ePrix de Nova York do fim de semana. E em uma sessão movimentada, inclusive com uma bandeira vermelha causada por Sérgio Sette Câmara, Nick Cassidy bateu Stoffel Vandoorne por apenas 0s008 na final para garantir a pole position do sábado.

Lucas di Grassi chegou até a semifinal mas perdeu para o belga da Mercedes, garantindo assim a terceira posição no grid de largada, enquanto Sette Câmara largará do fundo do grid devido à batida. E enquanto Vandoorne sai da primeira fila, os demais candidatos ao título não tiveram uma boa sessão: o líder Edoardo Mortara sai em 9º, Jean-Éric Vergne em 16º e Mitch Evans em 14º.

No novo formato de classificação, a fase de grupos foi reduzida para dois de 11 pilotos cada, divididos entre posições pares e ímpares na tabela do Mundial. Cada grupo tem 12 minutos para fazer o melhor tempo e avançam os quatro melhores de cada para a definição da pole position, em modelo mata-mata. Primeiro com as quartas de finais, seguindo essa ordem:

- 1º do Grupo A x 4º do Grupo B

- 2º do Grupo A x 3º do Grupo B

- 3º do Grupo A x 2º do Grupo B

- 4º do Grupo A x 1º do Grupo B

Os vencedores das quartas-de-finais passam para as semifinais e, os dois vencedores, disputam a pole position na final.

Para a formação do grid temos: os dois finalistas na primeira fila, com o vencedor fazendo a pole. Os dois semifinalistas ficam na segunda fila, alocados segundo o resultado da final: quem perdeu para o primeiro colocado sai em terceiro. Quem caiu nas quartas-de-finais ocupa a terceira e quarta filas do grid, organizados por tempo de volta.

Já da nona posição para baixo, os que ficaram ainda na fase de grupos, a organização também depende do resultado final. Os eliminados no grupo do vencedor ocuparão as posições ímpares do grid (9º, 11º, 13º...) e os do grupo do segundo colocado ficam com as pares (10º, 12º, 14º...).

Grupo A

Foram para a pista nessa primeira parte: o líder do Mundial Edoardo Mortara, Stoffel Vandoorne, Robin Frijns, Nyck de Vries, Andre Lotterer, Jake Dennis, Nick Cassidy, Sébastien Buemi, Oliver Askew, Maximilian Günther e Sérgio Sette Câmara.

Com menos de três minutos de sessão, a primeira bandeira vermelha. Sette Câmara vinha em uma boa volta e estava próximo de fechar quando acabou errando a trajetória no último setor, batendo primeiro no muro interno e depois a traseira do carro na barreira de proteção a apenas alguns metros da chegada.

Ao final da regressiva, foram classificados para a disputa do mata-mata: Robin Frinjs, que foi o mais rápido com 01min09s528, seguido de Nick Cassidy, Stoffel Vandoorne e Sébastien Buemi. O resto do Grupo A ficou assim: Edoardo Mortara, Nyck de Vries, Jake Dennis, Maxiliian Günther, que bateu no final, Andre Lotterer, Oliver Askew e Sérgio Sette Câmara.

Grupo B

Nesta parte tivemos: Jean-Éric Vergne, Mitch Evans, António Félix da Costa, Lucas di Grassi, Pascal Wehrlein, Sam Bird, Oliver Rowland, Oliver Turvey, Alexander Sims, Dan Ticktum e Antonio Giovinazzi.

Para mexer com as estratégias de pilotos e equipes, a chuva começou a cair após alguns minutos e, rapidamente, começou a mexer com as condições de pista.

Com isso, Lucas di Grassi acabou com o melhor tempo graças à sua primeira volta cronometrada: 01min10s678, quando a chuva ainda começava a afetar a pista. Os demais classificados foram: Alexander Sims, Sam Bird e Pascal Wehrlein. O restante do grupo ficou: António Félix da Costa, Oliver Rowland, Mitch Evans, Jean-Éric Vergne, Dan Ticktum, Antonio Giovinazzi e Oliver Turvey.

Fase Final

Com a definição da fase de grupos, os confrontos das quartas de finais ficaram assim: 

Nas disputas das quartas, tivemos vitórias de Wehrlein, Cassidy, Vandoorne e Di Grassi, após uma batalha apertada com Buemi, seu maior rival na categoria. Com isso, as semifinais ficaram definidas em: Wehrlein x Cassidy e Vandoorne x Di Grassi. 

Na briga pelas duas vagas na final, Cassidy levou a melhor em cima de Wehrlein enquanto Vandoorne bateu Di Grassi por apenas 0s044. No final, na disputa entre Cassidy e Vandoorne, o piloto da Envision levando a melhor, com o belga da Mercedes em segundo, o que deixou o brasileiro da Venturi em quarto no grid.

O grid da Fórmula E volta à pista do Brooklyn logo mais, para o primeiro ePrix de Nova York. A largada está marcada para 14h, horário de Brasília com transmissão da TV Cultura em TV aberta e do SporTV 3 na TV fechada, mas este último em horário alternativo, às 18h. Não perca!

Cla	#	Piloto	Equipe
1	37	Nick Cassidy	Virgin Racing
2	5	Stoffel Vandoorne	Mercedes
3	11	Lucas di Grassi	Venturi
4	94	Pascal Wehrlein	Porsche Team
5	23	Sébastien Buemi	DAMS
6	29	Alexander Sims	Mahindra Racing
7	4	Robin Frijns	Virgin Racing
8	10	Sam Bird	Jaguar Racing
9	48	Edoardo Mortara	Venturi
10	13	Antonio Felix da Costa	Techeetah
11	17	Nick de Vries	Mercedes
12	30	Oliver Rowland	Mahindra Racing
13	27	Jake Dennis	Andretti Autosport
14	9	Mitch Evans	Jaguar Racing
15	22	Maximilian Gunther	DAMS
16	25	Jean-Eric Vergne	Techeetah
17	36	Andre Lotterer	Porsche Team
18	33	Dan Ticktum	NIO Formula E Team
19	28	Oliver Askew	Andretti Autosport
20	99	Antonio Giovinazzi	Dragon Racing
21	7	Sergio Camara	Dragon Racing
22	3	Oliver Turvey	NIO Formula E Team

 

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