F-E: Da Costa lidera TL1 em Berlim com Sette Câmara em 2º
Sessão abre o fim de semana da rodada dupla no Aeroporto Tempelhof

A Fórmula E abriu nesta sexta-feira as atividades para a rodada dupla do ePrix de Berlim, 9ª e 10ª etapas da temporada 2024. E no primeiro treino livre do fim de semana, o português António Félix da Costa colocou a Porsche na liderança, com o brasileiro Sérgio Sette Câmara vindo na segunda posição.
A F-E retorna à capital alemã, a cidade que mais recebeu provas do Mundial em sua história, com um novo desafio aos pilotos, com a estreia de um traçado inédito do aeroporto Berlim Tempelhof. As mudanças foram feitas para que a pista casassee melhor com as exigências do carro Gen3. O novo circuito tem 15 curvas e 2,585 km de extensão.
A sessão de 45 minutos de duração teve uma bandeira vermelha, após o líder do Mundial, Pascal Wehrlein, ficar parado no meio da pista com sua Porsche.
No final, Da Costa botou o outro carro da equipe alemã na ponta com 01min02s289, botando 0s128 de dianteira para Sette Câmara. Stoffel Vandoorne foi o terceiro com a DS Penske, à frente da dupla da Maserati, com Max Günther e Jehan Daruvala completando o top 5. Já Lucas di Grassi foi o 14º com a Abt Cupra, a 0s594 da marca do português.
A Fórmula E volta à pista de Berlim no sábado para o primeiro ePrix do fim de semana. As atividades começam cedo, com o TL2 às 02h55, seguido da classificação às 05h20 e a corrida às 10h. Band e Bandsports transmitem a ação.
Confira o resultado final do TL1 da Fórmula E em Berlim:
Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1 | |
13 | 23 |
1'02.289 |
136.107 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | |
3 | 23 |
+0.128 1'02.417 |
0.128 | 135.828 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | |
2 | 22 |
+0.188 1'02.477 |
0.060 | 135.697 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | |
7 | 23 |
+0.222 1'02.511 |
0.034 | 135.624 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | |
18 | 22 |
+0.240 1'02.529 |
0.018 | 135.585 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | |
37 | 22 |
+0.249 1'02.538 |
0.009 | 135.565 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | |
25 | 23 |
+0.293 1'02.582 |
0.044 | 135.470 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | |
9 | 23 |
+0.402 1'02.691 |
0.109 | 135.234 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | |
33 | 23 |
+0.402 1'02.691 |
0.000 | 135.234 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | |
4 | 25 |
+0.447 1'02.736 |
0.045 | 135.137 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | |
22 | 20 |
+0.452 1'02.741 |
0.005 | 135.126 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | |
1 | 21 |
+0.515 1'02.804 |
0.063 | 134.991 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
P. Aron Virgin Racing
|
16 | 23 |
+0.527 1'02.816 |
0.012 | 134.965 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | |
11 | 22 |
+0.594 1'02.883 |
0.067 | 134.821 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | |
17 | 23 |
+0.686 1'02.975 |
0.092 | 134.624 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | |
5 | 19 |
+0.729 1'03.018 |
0.043 | 134.532 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
T. Barnard McLaren
|
8 | 19 |
+0.781 1'03.070 |
0.052 | 134.422 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | |
51 | 23 |
+0.968 1'03.257 |
0.187 | 134.024 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | |
21 | 24 |
+0.977 1'03.266 |
0.009 | 134.005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | |
48 | 24 |
+1.030 1'03.319 |
0.053 | 133.893 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | |
23 | 22 |
+1.121 1'03.410 |
0.091 | 133.701 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | |
94 | 1 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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