Pascal Wehrlein foi o grande vencedor do ePrix de Londres I da Fórmula E. Após largar da terceira posição, o piloto da Porsche conquistou a vitória e assumiu a liderança do Mundial de Pilotos faltando apenas uma prova para o término da temporada. Outros protagonistas na briga pela taça deste ano na categoria elétrica, Mitch Evans chegou em segundo com a Jaguar, e seu companheiro Nick Cassidy foi sétimo.

Informação principal Dados Adicionais Dados Adicionais Informações do piloto

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Informação principal Dados Adicionais 1  -  2
Cla	Piloto	#		Voltas	Tempo	Intervalo	km/h	Pontos	Abandono
1	P. Wehrlein Porsche Team	94		39	55'15			25
2	M. Evans Jaguar Racing	9		39	+1.000 55'16	1.000		18
3	S. Buemi Virgin Racing	16		39	+2.000 55'17	1.000		15
4	N. de Vries Mahindra Racing	21		39	+2.000 55'17	0.000		12
5	E. Mortara Mahindra Racing	48		39	+14.000 55'29	12.000		10
6	N. Müller Abt Cupra	51		39	+14.000 55'29	0.000		8
7	N. Cassidy Jaguar Racing	37		39	+15.000 55'30	1.000		6
8	S. Bird McLaren	8		39	+15.000 55'30	0.000		4
9	S. Vandoorne DS Penske	2		39	+16.000 55'31	1.000		2
10	N. Nato Andretti Formula E	17		39	+17.000 55'32	1.000		1
11	L. di Grassi Abt Cupra	11		39	+17.000 55'32	0.000
12	S. Camara ERT Formula E Team	3		39	+18.000 55'33	1.000
13	D. Ticktum ERT Formula E Team	33		39	+18.000 55'33	0.000
14	S. Fenestraz Nissan e.dams	23		39	+19.000 55'34	1.000
15	O. Rowland Nissan e.dams	22		39	+21.000 55'36	2.000
16	J. Dennis Andretti Formula E	1		39	+33.000 55'48	12.000
17	J. Vergne DS Penske	25		39	+45.000 56'00	12.000
18	J. Daruvala Maserati Racing	18		38	+1 Lap 55'50	1 Lap
dnf	M. Gunther Maserati Racing	7		33	+6 Laps 46'54	5 Laps			Abandono
dnf	J. Hughes McLaren	5		10	+29 Laps 16'19	23 Laps			Abandono
dnf	A. Felix da Costa Porsche Team	13		6	+33 Laps 11'47	4 Laps			Abandono
dnf	R. Frijns Virgin Racing	4		0					Abandono
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A corrida

Na largada, Evans saiu bem da pole e conseguiu se manter em primeiro lugar, com Sebastien Buemi logo atrás dele. Já Wehrlein foi ultrapassado por Norman Nato e caiu para a quarta colocação. Enquanto isso, Cassidy, então líder do Mundial, seguiu em P17.

Ainda na primeira volta, Robin Frijns e Sam Bird bateram e causaram Safety Car. Em disputa por posição com Jake Dennis, o holandês se chocou contra o muro e levou o britânico junto. Bird conseguiu retornar para a prova, mas Frijns não teve condições de continuar.

O Safety Car saiu após três voltas, mas duas novas batidas aconteceram logo em seguida. Jean-Éric Vergne e Dennis brigavam por posição e se chocaram. Depois, Oliver Rowland e António Félix da Costa também se acidentaram, fazendo com que o piloto português que brigava pelo título precisasse abandonar. Nesse período, Wehrlein ultrapassou Nato e retomou o terceiro lugar.

Após a normalização da prova, a disputa pela liderança começou a se intensificar. Buemi passou a pressionar Evans e assumiu a ponta. Porém, na volta 20, o suíço foi ultrapassado pelo neozelandês e por Wehrlein e caiu para terceiro.

Na sequência, foi a vez do alemão atacar Evans. Wehrlein manteve o embalo e pouco tempo depois, na volta 22, conseguiu pegar o modo de ataque para passar o piloto da Jaguar e saltar para a liderança.

Em primeiro lugar, Wehrlein usou a estratégia e manteve o modo de ataque acionado para manter a posição. Evans foi para cima do alemão para tentar retomar a liderança, mas o piloto da Porsche conseguiu se segurar.

O neozelandês tentou se manter próximo para buscar um novo ataque, mas acabou perdendo ritmo e se afastou do líder. Para piorar a sua situação, Maximilian Günther, que já havia ultrapassado Buemi, se aproximou e o passou na volta 30.

Em seguida, Nato bateu e gerou um novo Safety Car. Depois, o carro de Günther apresentou problemas e o alemão deixou a prova, colocando Evans de volta na segunda posição.

Diante de todos os ocorridos, a corrida teve duas voltas adicionadas. Nos instantes finais, Evans voltou a pressionar Wehrlein na briga pela liderança, mas o alemão conseguiu defender a posição e cruzou a linha de chegada em primeiro para assumir a ponta do Mundial.

Buemi chegou em terceiro e completou o pódio. Já Cassidy conquistou posições nas voltas finais e terminou em sétimo lugar. Lucas di Grassi foi 11º, enquanto Sérgio Sette Câmara foi 12º.

Com o resultado, Wehrlein é o novo líder do campeonato com 180 pontos, contra 177 de Evans e 173 de Cassidy.

Félix da Costa, Rowland, Vergne e Dennis não têm mais chances de título. O ePrix de Londres II tem seu quali às 8h20 e corrida às 13h deste domingo, com transmissão do Grupo Bandeirantes e cobertura completa do Motorsport.com.

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