Recomendado para você

NASCAR Brasil anuncia calendário de 2026 e introdução de sistema de playoffs

NASCAR Brasil anuncia calendário de 2026 e introdução de sistema de playoffs

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
NASCAR Brasil anuncia calendário de 2026 e introdução de sistema de playoffs
MotoGP: Álex Márquez testa pacote aerodinâmico da GP25 no fim de semana do GP de Valência

MotoGP: Álex Márquez testa pacote aerodinâmico da GP25 no fim de semana do GP de Valência

MotoGP
MotoGP
GP de Valência
MotoGP: Álex Márquez testa pacote aerodinâmico da GP25 no fim de semana do GP de Valência
F1 deixa de lado polêmico projeto de dois pit stops obrigatórios - por enquanto

F1 deixa de lado polêmico projeto de dois pit stops obrigatórios - por enquanto

Fórmula 1
Fórmula 1
F1 deixa de lado polêmico projeto de dois pit stops obrigatórios - por enquanto
MotoGP - "Se me lesionar novamente, meu corpo não suportará", diz Martín sobre retorno em Valência

MotoGP - "Se me lesionar novamente, meu corpo não suportará", diz Martín sobre retorno em Valência

MotoGP
MotoGP
GP de Valência
MotoGP - "Se me lesionar novamente, meu corpo não suportará", diz Martín sobre retorno em Valência
Dakar apresenta rota de 2026 pela Arábia Saudita com duas maratonas

Dakar apresenta rota de 2026 pela Arábia Saudita com duas maratonas

Dakar
Dakar
Dakar apresenta rota de 2026 pela Arábia Saudita com duas maratonas
MotoGP: Yamaha terá moto V4 com novo chassi em Valência

MotoGP: Yamaha terá moto V4 com novo chassi em Valência

MotoGP
MotoGP
GP de Valência
MotoGP: Yamaha terá moto V4 com novo chassi em Valência
F1: Emissora se desculpa após ex-chefe da RB chamar mãe de Bortoleto de "tola"

F1: Emissora se desculpa após ex-chefe da RB chamar mãe de Bortoleto de "tola"

Fórmula 1
Fórmula 1
Audi F1 Team Presentation
F1: Emissora se desculpa após ex-chefe da RB chamar mãe de Bortoleto de "tola"
MotoGP: Acosta lidera TL2 para o GP de Valência à frente de Bezzecchi

MotoGP: Acosta lidera TL2 para o GP de Valência à frente de Bezzecchi

MotoGP
MotoGP
GP de Valência
MotoGP: Acosta lidera TL2 para o GP de Valência à frente de Bezzecchi
Conteúdo especial

Veja como o amor de Zanardi pela vida surpreendeu a todos na UTI e virou força inspiradora no mundo do esporte

Companheiro do italiano na BMW, piloto brasileiro falou com exclusividade sobre como Zanardi encarava a vida após acidente na Indy em 2001

Alex Zanardi

Alex Zanardi enfrenta novamente uma grande batalha pela vida, após acidente durante corrida de bicicleta de mão em uma estrada em Siena, na Itália, na última sexta-feira. Seu estado de saúde é estável e ele permanece em coma induzido e respirando com a ajuda de aparelhos.

O piloto italiano com passagens marcantes por IndyCar e Fórmula 1 já se provou como uma figura icônica do esporte, sendo inspirador e transmitindo positividade por onde passa, principalmente por ter conseguido sobreviver ao gravíssimo acidente em Lausitzring, na Alemanha, em prova da Indy em 2001, quando perdeu as duas pernas.

Leia também:

Quem conviveu com a lenda foi Augusto Farfus. Ambos fizeram parte da equipe oficial dos programas da BMW, chegando a competir juntos no WTCC. Em depoimento exclusivo e emocionante, o brasileiro relatou os momentos vividos com Zanardi, contando sobre como o italiano viveu na época do acidente. Confira:

“Depois de muito tempo, tive coragem de perguntar a ele sobre o acidente. Ele disse que deixou os boxes, que o carro saiu de traseira e que não lembrava mais nada depois. Ele falou ainda: ‘a Indy, como todos os médicos do mundo, tem um protocolo que em caso de acidentes, eles socorrem os caras que têm mais chances de sobreviver. Eu só sobrevivi, porque o Alex Tagliani, que foi o cara que me bateu, não sofreu nada. Se ele tivesse quebrado o dedo, eles teriam ido salvar o Tagliani e me deixariam morrer dentro do carro. Segundo o protocolo da Indy, eu estava abaixo de todos os envolvidos no acidente, praticamente morto. Tive pouco sangue no corpo, sete paradas cardíacas etc. E daí fui ao hospital de Berlim, fiquei em coma induzido’.”

“E ele continuou: ‘Augusto, quando uma pessoa sofre um trauma grande, dizem que o ponto fundamental é quando você acorda a pessoa e você passa a mensagem a ela do que aconteceu. Os médicos falam que dependendo de como você acorda, há um impacto psicológico gigante de como a pessoa vai reagir ao trauma que ela sofreu’.”

Dentro do hospital, segundo o relato de Farfus, havia uma grande dúvida sobre quem poderia ser a primeira pessoa que o italiano veria. Após o campeão acordar, veio uma declaração surpreendente, que ditaria a forma que Zanardi encararia a vida daquele ponto em diante.

“Havia uma indefinição de quem iria acordar o Alex. Havia o Dr. (Claudio) Costa, que cuida dos pilotos da MotoGP e está acostumado com esse tipo de trauma e estava no hospital. Pensaram na mulher dele, Daniela, que é uma pessoa única, incrível, e ela decidiu que seria ela.”

“E ele me disse: ‘eu me lembro, Augusto, que estava meio grogue, abri o olho e vi a Daniela. Ela me falou: ‘Alex, você está no hospital, você bateu, você perdeu as duas pernas, mas o doutor Costa está aqui e disse que dá para colocar prótese, que está tudo bem...’ e ele disse ‘Calma, o que aconteceu?’ e ela respondeu: ‘Você perdeu as duas pernas’. ‘Eu perdi as duas pernas?’, gritando. Os médicos estavam prontos para aplicar uma medicação para ele dormir e perguntou: ‘Eu vou morrer?’ e ela disse que ele não corria mais risco de vida. ‘Você tem certeza?’, perguntou novamente. E ela disse que tinha. ‘Então me deixa dormir, que quando eu acordar, eu vejo o que faço sem as minhas pernas’. E ele voltou a dormir e tocou o pau, foi assim que ele me falou.”

O bom humor de Zanardi com o tempo se mostrou inabalável. Prova disso foi quando Farfus e toda equipe BMW estavam em um problemático hotel na França durante o verão.

“No meu primeiro treino com a BMW, eu encontrei o Alex em Magny Cours (França) e fomos jantar. Ele chegou à mesa com o pessoal da BMW e perguntou: ‘pessoal, está calor no quarto de vocês?’ E realmente estava calor, porque tinha alguma coisa acontecendo com o aquecedor do hotel. E ele continuou: ‘Por causa do meu joelho, tenho uma chave de 6 mm e eu desmontei a janela. Às vezes o meu joelho dá uma travada e eu sempre ando com uma 6 mm aqui’. Daí ele tirou a chave e perguntou: ‘alguém quer?’. Ele tem um senso de humor incrível. Você dá um microfone a ele, pede para ele falar e te conta histórias por três horas.”

Mas a relação entre brasileiro e italiano, se tornou uma sólida amizade, não começou tão bem assim. Farfus impediu, na marra, que Zanardi conquistasse seu primeiro pódio após a volta às pistas, em 2004, em uma pista caseira.

“Em 2004, o Alex estava fazendo algumas provas de TCR Europeu pela BMW. Estávamos em Ímola, ele é da região de Padova, muito próxima, estava com o carro adaptado e ia conseguir fazer o primeiro pódio da carreira dele depois do acidente. E o que eu faço? Na última volta, sendo jovem e otimista, dou uma mergulhada na curva Água Mineral, como kamikaze, bati nele, que saiu da pista, e eu cheguei ao pódio. Saí do autódromo com o pessoal me xingando, querendo me bater. Ele participou de uma matéria na revista Autosprint, de duas páginas, me descascando. Hoje somos grandes amigos.”

“Tive a chance de fazer várias provas e viver com o Alex durante seis anos de uma forma muito próxima, então todas as vezes que nos vemos, nos sentamos, batemos um papo, ele é um cara incrível.”

PODCAST: Entrevista com Christian Fittipaldi: do início de carreira no kart até os dias de F1

 

Artigo anterior Rodada dupla da Indy em Iowa será aberta ao público
Próximo artigo Indy terá presença de público em Road America e nas 500 Milhas

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros