MotoGP: Ducati defende decisão de colocar apenas três motos de fábrica em 2025

"Gostaríamos de vencer e temos que fazer o nosso melhor para tentar manter o potencial da moto", disse Gigi Dall'Igna

A Ducati defendeu a decisão de reduzir quatro para três motos em 2025, dizendo que isso não deve ter nenhum impacto em seu desempenho no campeonato de MotoGP.

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Gigi Dall'Igna, gerente geral da Ducati, disse que reduzir o fornecimento de motos oficiais vem como um "melhor compromisso" para a fabricante italiana, já que ela se prepara para a saída da Pramac de sua equipe satélite.

Atualmente, a marca tem o dobro de assentos no grid - isso porque fornece motos para a Pramac, VR46 e Gresini. Porém, com saída da equipe de Johann Zarco e Jorge Martín do fornecimento, a Ducati fica com apenas seis máquinas em pista.

Importante relembrar que a Pramac fechará forças com a Yamaha em 2025. A VR46 herdará apenas uma moto de fábrica como parte da reformulação, ao contrário das duas com as quais a Pramac atualmente compete como parte de seu acordo.

"No final, reduzimos o número total de motos porque passamos de oito para seis, e o melhor acordo para nós é ter três e três: três motos de fábrica e três motos do ano passado", disse Dall'Igna ao site oficial da MotoGP.

"Isso também é importante para nós porque a razão pela qual temos equipes satélites é para formar pilotos".

Luigi Dall'igna, Ducati Team

Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images

"No final do dia, um novo piloto e um novato não precisa de motos oficiais, porque uma moto oficial significa mais pressão, mais carga e assim por diante. Às vezes é melhor começar com motos de anos anteriores".

A mudança de abordagem da Ducati a deixa em desvantagem numérica em relação aos seus quatro fabricantes rivais, todos os quais fornecerão as motos com as especificações mais recentes para todas as suas linhas.

Tanto a KTM quanto a Yamaha estão fortalecendo laços com suas respectivas equipes parceiras para 2025 e ainda terão Tech3 e a Pramac como segundas equipes de fábrica.

No entanto, Dall'Igna não acredita que ter uma moto oficial a menos em 2025 será uma desvantagem para a Ducati, pois ele continua convencido de que a marca italiana será capaz de entregar melhorias com tudo o que tiver à disposição.

"Gostaríamos de vencer e temos que fazer o nosso melhor para tentar manter o potencial da moto. Mas não acho que ter quatro motos oficiais seja tão importante para o desempenho dos pilotos oficiais".

Francesco Bagnaia, Ducati Team

Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images

Por outro lado, Francesco Bagnaia não concorda com Dall'Igna e enfatizou que a Ducati terá menos chances de analisar os dados oferecidos.

"Não é uma grande diferença, nem uma grande desvantagem, mas quatro bicicletas são melhores do que três".

"Quatro bicicletas dão mais dados, você entende mais coisas. Então, para mim, é melhor, mas eu não decido essas coisas".

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