Di Grassi lidera 1-2 da Audi em despedida; Porsche é campeã

Neste sábado (19), a Audi encerrou uma bem-sucedida história de 18 anos no mundo do endurance com a dobradinha nas 6 Horas do Bahrein. A vitória da etapa final da temporada 2016 do Mundial de Endurance ficou com o #8, de Lucas di Grassi, Loic Duval e Oliver Jarvis.

O #7, de Andre Lotterer, Marcel Fässler e Benoit Treluyér terminou em segundo, com o Porsche #1, de Mark Webber, Timo Bernhard e Brendon Hartley terminou em terceiro, com o australiano terminando no pódio na última prova da carreira.

Na decisão do título os favoritos do Porsche #2, Neel Jani, Romain Dumas e Marc Lieb confirmaram o favoritismo e, mesmo tendo problemas no início da segunda hora de prova, terminaram em sexto, resultado suficiente para conquistar o título da temporada 2016 do WEC.

O Toyota #6, de Kamui Kobayashi, Stephane Sarrazin e Mike Conway terminou em quinto e nada pôde fazer para evitar o segundo título seguido da Porsche na LMP1, perdendo também o vice-campeonato para o Audi de di Grassi. 

LMP2: no fim, G-Drive supera equipe de Senna e vence

Na LMP2, o #31, de Pipo Derani, Ryan Dalziel e Chris Cumming liderou parte da disputa, mas perdeu a liderança após o último pit stop. A batalha pela vitória, então, foi protagonizada pelo #26 da G-Drive, de Rene Rast, Roman Rusinov e Alex Brundle, contra o #43 da RGR Sport, de Bruno Senna, Ricardo Gonzalez e Filipe Albuquerque.

No final, quem levou a melhor foi o #26, que cruzou a linha de chegada em primeiro, com o carro de Senna terminando em segundo. Já o #31 completou a prova na quarta posição.

LMGTE-Pro: vitória e título para a Aston Martin; LMGTE-Am: título para a Ferrari

Já pela LMGTE-Pro, a Aston Martin desbancou Ferrari e Ford e, com a vitória do #95, de Marco Sorensen e Nicki Thiim, conquistou o título da classe.

Na LMGTE-Am, no entanto, a fabricante não teve a mesma sorte. As chances do #98, de Pedro Lamy, Paul Dalla Lana e Mathias Lauda, que já eram remotas, foram por água abaixo na quarta hora de prova, quando o carro sofreu um problema de motor e ficou parado na pista.

Com isso, a taça ficou nas mãos dos favoritos Rui Aguas, François Perrodo e Emmanuel Collard, da Ferrari #83. O trio terminou a prova em terceiro, com a vitória ficando com o Porsche #88, de Patrick Long, David Hansson Heinemeier e Khaled Al Qubaisi.

Confira o resultado final:

Pos.	Num.	Pilotos	Carro	Classe	Voltas	Dif.
1	8	Lucas di Grassi   Loic Duval   Oliver Jarvis	Audi R18	LMP1	201
2	7	Andre Lotterer   Marcel Fassler   Benoit Tréluyer	Audi R18	LMP1	201	16.419
3	1	Mark Webber   Timo Bernhard   Brendon Hartley	Porsche 919 Hybrid	LMP1	201	1'17.001
4	5	Anthony Davidson   Kazuki Nakajima   Sébastien Buemi	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	200	1 volta
5	6	Stéphane Sarrazin   Kamui Kobayashi   Mike Conway	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	200	35.685
6	2	Romain Dumas   Neel Jani   Marc Lieb	Porsche 919 Hybrid	LMP1	198	3 voltas
7	13	Alexandre Imperatori   Dominik Kraihamer   Matheo Tuscher	Rebellion R-One	LMP1	191	10 voltas
8	4	Simon Trummer   Oliver Webb   Pierre Kaffer	CLM P1/01	LMP1	187	14 voltas
9	26	Roman Rusinov   René Rast   Alex Brundle	Oreca 05	LMP2	184	17 voltas
10	43	Bruno Senna   Ricardo Gonzalez   Filipe Albuquerque	Ligier JS P2	LMP2	184	6.840
11	36	Nicolas Lapierre   Gustavo Menezes   Stéphane Richelmi	Alpine A460	LMP2	183	18 voltas
12	31	Pipo Derani   Ryan Dalziel   Chris Cumming	Ligier JS P2	LMP2	183	26.836
13	30	Giedo van der Garde   Tom Dillmann   Sean Gelael	Ligier JS P2	LMP2	183	1'09.164
14	35	Paul Loup Chatin   Ho-Pin Tung   David Cheng	Alpine A460	LMP2	182	19 voltas
15	45	Roberto Merhi   Julien Canal   Roberto Gonzalez	Oreca 05	LMP2	182	1'11.012
16	37	Vitaly Petrov   Viktor Shaytar   Kirill Ladygin	BR01	LMP2	179	22 voltas
17	27	Maurizio Mediani   Nicolas Minassian   Mikhail Aleshin	BR01	LMP2	176	25 voltas
18	44	Richard Bradley   Matthew Rao   Alex Lynn	Oreca 05	LMP2	175	26 voltas
19	95	Marco Sorensen   Nicki Thiim	Aston Martin Vantage V8	LMGTE PRO	174	27 voltas
20	51	Gianmaria Bruni   James Calado	Ferrari 488 GTE	LMGTE PRO	174	12.695
21	71	Sam Bird   Davide Rigon	Ferrari 488 GTE	LMGTE PRO	173	28 voltas
22	67	Harry Tincknell   Andy Priaulx	Ford GT	LMGTE PRO	173	35.414
23	97	Darren Turner   Jonathan Adam	Aston Martin Vantage V8	LMGTE PRO	173	1'23.605
24	66	Stefan Mücke   Olivier Pla	Ford GT	LMGTE PRO	172	29 voltas
25	77	Richard Lietz   Michael Christensen	Porsche 911 RSR (2016)	LMGTE PRO	172	33.448
26	88	David Heinemeier Hansson   Patrick Long   Khaled Al Qubaisi	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	171	30 voltas
27	78	Christian Ried   Wolf Henzler   Joel Camathias	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	170	31 voltas
28	83	François Perrodo   Emmanuel Collard   Rui Aguas	Ferrari F458 Italia	LMGTE AM	169	32 voltas
29	86	Michael Wainwright   Adam Carroll   Ben Barker	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	168	33 voltas
30	50	Pierre Ragues   Ricky Taylor   Romain Brandela	Chevrolet Corvette C7-Z06	LMGTE AM	164	37 voltas
31	98	Pedro Lamy   Paul Dalla Lana   Mathias Lauda	Aston Martin Vantage V8	LMGTE AM	84	117 voltas