Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

Stock Car: Antepenúltima etapa, Cascavel pode eliminar pretendentes ao título

Stock Car
Stock Car
Cascavel II
Stock Car: Antepenúltima etapa, Cascavel pode eliminar pretendentes ao título

Lucas Kohl aposta em evolução na busca de bons resultados na Stock Car em Cascavel

Stock Car
Stock Car
Cascavel II
Lucas Kohl aposta em evolução na busca de bons resultados na Stock Car em Cascavel

F1: McLaren não consegue corrigir dirigibilidade do carro até 2027; entenda

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
F1: McLaren não consegue corrigir dirigibilidade do carro até 2027; entenda

F1: Zara lança coleção inspirada em Ayrton Senna

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
F1: Zara lança coleção inspirada em Ayrton Senna

F1: Mercedes confirma que Russell e Antonelli correrão com carro atualizado nos EUA

Fórmula 1
Fórmula 1
GP dos EUA
F1: Mercedes confirma que Russell e Antonelli correrão com carro atualizado nos EUA

NASCAR fabricará mais de 80 carros para sequência de 'Dias de Trovão', diz jornal

NASCAR Cup
NASCAR Cup
NASCAR fabricará mais de 80 carros para sequência de 'Dias de Trovão', diz jornal

F1: FIA proíbe 'truque' aerodinâmico da Red Bull nos sidepods para 2027

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
F1: FIA proíbe 'truque' aerodinâmico da Red Bull nos sidepods para 2027

F1 - Alonso detona veto das equipes de ponta: “Querem que tudo seja chato”

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapura
F1 - Alonso detona veto das equipes de ponta: “Querem que tudo seja chato”
Últimas notícias

Alonso: pontuação expandida eliminaria feitos “milagrosos”

Espanhol acredita que, caso categoria passe a dar pontos até o 20º colocado, episódios como o de Bianchi em Mônaco, 2014

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09 leads at the start of the race
Fernando Alonso, McLaren MCL33
Fernando Alonso, McLaren
Jules Bianchi, Marussia MR03
Fernando Alonso, McLaren MCL33
Fernando Alonso, McLaren MCL33 and Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18

Fernando Alonso acredita que a F1 perderia um de seus maiores atrativos se passasse a distribuir pontos até o 20º colocado.

Os proprietários da categoria, o grupo Liberty Media, consideram ampliar a atual estrutura de pontuação, que premia até o 10º colocado. Alonso teme que a pontuação automática eliminaria os momentos de heroísmo que ocorrem quando azarões terminam em posições de destaque.

Ele cita, por exemplo, a vez em que Jules Bianchi terminou pela primeira vez na zona de pontos com a Marussia, no GP de Mônaco de 2014, o que considera que é um exemplo claro do por que os pontos não devem se tornar uma garantia a todos.

Leia também:

“Acho que, na F1, sempre foi difícil marcar pontos”, disse Alonso, que terminou zerado em sua primeira temporada na F1, em 2001, pela Minardi. “Os caras da frente marcam pontos e é meio que uma recompensa, um grande momento quando você marca dois pontos ou algo do tipo.”

“Eu lembro de quando Jules conseguiu o nono lugar em Mônaco. Foi meio que um milagre e foi um grande momento para o esporte.”

“Se todos passarem a pontuar agora, talvez nós iremos perder essa coisa única que a F1 tem e que as outras não têm.”

Reportagem adicional de Jamie Klein e Edd Straw

Artigo anterior Webber: Acesso de fãs aos pilotos foi "longe demais"
Próximo artigo Haas: engenheiro ex-Bridgestone se tornou peça chave

Principais comentários

Últimas notícias