Análise: Poderia o novo formato de classificação ser vetado?

Mas na F1 nada é tão simples como parece à primeira vista, e a rota tortuosa que a mudança de regra tem seguido nos últimos dias ainda pode não estar no fim.

Embora o Conselho Mundial de Automobilismo da FIA tenha aprovado a ideia para o ajuste de qualificação na semana passada, um pequeno detalhe do texto do regulamento que precisa voltar para as equipes pode ser significativo.

E não é impossível que uma tentativa de última hora seja lançada para desviar a mudança de Melbourne.

Ferrari oposição

Houve dois eventos importantes que aconteceram poucos dias depois de a regra de qualificação receber aprovação unânime, e é difícil ter certeza se houve coincidência ou eles estavam diretamente relacionados.

Em primeiro lugar, Bernie Ecclestone vazou para a mídia que havia sido informado por sua equipe que era impossível trocar os sistemas de cronometragem para o novo formato, e que a mudança teria de ser adiada até o GP da Espanha.

Tal situação parece incrível, pois parecia que os ajustes genéricos para a tela de tempo de deslocamento, gráficos de TV e outros dados seria uma questão de dias, não de quase três meses.

Então, poucos dias depois, o presidente da Ferrari Sergio Marchionne afirmou que - apesar de a sua equipe ter inicialmente votado a favor do conceito - ele estava cético quanto ser a coisa certa a se fazer.

"Eu acho que precisamos de mais discussões sobre o novo formato de qualificação", disse a repórteres durante uma coletiva de imprensa em Genebra.

"Temos de ter cuidado para não perturbar o sistema. Não tenho certeza se a Ferrari pode aceitar as ideias de Bernie. Precisamos entendê-la melhor. E eu não acho que cada equipe concorda com a proposta."

O vazamento de Ecclestone seria destinado a antecipar nova postura da Ferrari?

Processo de governança

A estrutura de regras da F1 é semelhante às eleições, em que uma vez que a sua decisão está feita você não pode mudar sua posição após o evento.

Assim, embora Marchionne possa ter deixado claro que não era a favor, não havia motivos para ele retirar a aprovação que seu chefe de equipe, Maurizio Arrivabene, tinha dado originalmente.

No entanto, o estado dos regulamentos - e o fato de que a consulta de equipe estava acontecendo - ajudou a formar uma nova camada de intriga sobre a influência da Ferrari.

Durante uma reunião com o diretor de corrida da F1, Charlie Whiting, na segunda semana de testes da F1 de Barcelona, chefes de equipe acordaram um plano para ajustar o formato - com Q1 e Q2 sendo eliminatórios e a sessão final aderindo ao formato antigo.

No entanto, como este conceito de regra era diferente do plano redigido originalmente, isso significaria, em teoria, iniciar o processo de regras novamente, e voltar através do Grupo de Estratégia e Comissão da F1 para aprovação.

Em ambos os casos, qualquer veto pela Ferrari teria sido suficiente para parar as regras traçadas, e deixar o formato antigo no lugar.

Decisão da FIA

As sugestões dos gerentes da equipe não andaram para frente e, em vez disso, na reunião do Conselho Mundial de Automobilismo da F1 na sexta-feira, o órgão aprovou a ideia original.

De acordo com os limites da jurisdição da conselho, ele só tem o poder de aprovar ou rejeitar regras, razão pela qual a primeira proposta foi apoiada.

No entanto, fontes sugeriram que a Ferrari expressou alguma preocupação sobre o assunto e sugeriu que não era a favor das especificidades das regras.

Embora os detalhes das conversas - e qualquer opinião que Arrivabene tenha apresentado na reunião de Genebra da FIA - não fossem revelados, é interessante notar que o comunicado de imprensa não disse em definitivo que a mudança de qualificação aconteceria imediatamente.

Em vez disso, ele disse que o novo formato "deve" estrear no GP da Austrália.

Além disso, surgiu um indício de que o que tinha sido acordado na Comissão de F1 era apenas sobre o conceito de eliminação de qualificação - não regras específicas.

Na verdade, o comunicado da FIA disse sobre o novo formato de qualificação - "os princípios que foram unanimemente aceitos pela Comissão da F1."

Isto é muito diferente de dizer que a Comissão F1 havia aceitado completamente os regulamentos.

Foi, portanto, significativo que na parte inferior do comunicado da FIA, ela dissesse: "A redação do Regulamento Desportivo relativa a este novo formato de qualificação será submetido ao Grupo de Estratégia e à Comissão da F1."

Isto significa que, para os procedimentos de governança da F1 serem seguidos à risca, os regulamentos relativos à qualificação devem voltar para as equipes, e só serão aprovadas se houver apoio unânime.

De volta à estaca zero

Embora haja menos de duas semanas para o Grande Prêmio da Austrália, isso é muito tempo para os votos necessários serem proferidos pelo Grupo de Estratégia, Comissão da F1 e Conselho da FIA, e assim, aprovarem a mudança de formato para a Austrália.

Mas com a aprovação unânime das equipes é necessária, qualquer obstáculo no sistema se colocando contra as mudanças na regulamentação, em teoria, inviabilizará tal mudança.

Será fascinante ver se a Ferrari (ou mesmo outra equipe) vai ficar com as recentes dúvidas sobre o novo formato e não apoiar as mudanças de regras.

Velhas regras em vigor

A partir de agora, os regulamentos oficiais de F1 da FIA afirmam que a qualificação é exatamente a mesmo do ano passado.

Somente se todas as equipes apoiarem a mudança para um formato de eliminação agora, será isso mudado para Melbourne.

Vamos ver o que acontecerá na sede de Paris da FIA durante a próxima semana.