Fórmula 1 janeiro 2016 Arquivo de Notícias
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Magnussen já estaria acertado com a Renault para 2016
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FIA divulga horário de todas as corridas da F1 de 2016
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Gutierrez: "ida à Ferrari foi maior risco da minha carreira”
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Por lugar na Manor em 2016, Haryanto tem semana decisiva
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Autoridades locais querem volta de Paul Ricard à F1
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Reunião desta sexta sobre futuro da F1 promete ser quente
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Berger detona F1: “no meu tempo o carro era um canhão solto”
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Análise: FIA quer proteção para cockpit pronta em 2017
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Diretora da Williams crê que time possa vencer em breve
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Circuito do Azerbaijão promete ser o mais estreito da F1
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Sainz: “Verstappen é o novo Senna? Se vencê-lo, sou o quê?”
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Haas vai apresentar carro estreante na F1 durante testes
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Sarrazin revela desilusão com Alain Prost na F1
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Pirelli se diz pronta para fazer pneus mais duráveis
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Monza deve assinar novo contrato com a F1 em fevereiro
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Vettel é o mais rápido em último teste de pneus de chuva
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Análise: novo teste de impacto da F1 é desafio para equipes
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Bruno Senna: "F1 não deveria aumentar pressão aerodinâmica"
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McLaren enfrenta problemas no 2º dia de testes na França
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Ex-Fórmula 1 se torna investidor da indústria do sexo
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Ricciardo lidera 1º dia de teste da F1 com pneus de chuva
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Pilotos querem pneus mais duráveis para F1 em 2017
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Webber vê Maldonado como pior piloto da F1 atualmente
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Pilotos pedem cockpits fechados para F1 em 2017
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Novo carro da Ferrari passa no teste de impacto
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F1 volta à ativa nesta segunda em teste em Paul Ricard
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Acordo com Red Bull mostra nova Renault, diz Abiteboul
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Análise: games podem ajudar F1 recuperar popularidade
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Marciello culpa Arrivabene por saída da Ferrari
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Senna me queria para fazer filme de sua vida, conta Stallone
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Sem garantia, Vandoorne trabalha por vaga na McLaren em 2017
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F1 precisa voltar a ser "louca e extrema", diz Villeneuve
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Berger compara domínio da Mercedes ao da McLaren: diferente
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Red Bull marca data para apresentar layout de carro 2016
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Baku rebate rumores de cancelamento do GP da Europa
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Por que a "paz na F1" é uma má notícia para a Red Bull
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Análise técnica: os segredos para o otimismo da Ferrari
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Rivola se afasta da F1 para cuidar de talentos da Ferrari
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Horner diz: incentivei Mercedes a tirar Hamilton da McLaren
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McLaren sacrificou Natal para deixar carro pronto a tempo
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Smedley: nova Williams é uma das maiores evoluções que já vi
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Análise: F1 busca mudanças, mas não com reabastecimento
F1
Massa: Williams precisa melhorar muito para chegar ao topo
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Análise: a F1 ainda é categoria ideal para montadoras?
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Para Toto Wolff, Susie Wolff “tem talento para ser titular"
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Hill: estilio de vida de Hamilton "só pode ser bom para F1"
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Symonds sugere que novas regras sejam adiadas para 2018
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Gasly quer competir na F1 pela Toro Rosso em 2017
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Todt diz que solução para motores da F1 está "muito próxima"
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Symonds prevê aumento de até 25% no som da F1 em 2016
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Perez encara Haas como ameaça à Force India na F1
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Ecclestone: mulheres "não seriam levadas a sério" na F1
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Manor contrata ex-Ferrari para ser chefe de aerodinâmica
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Para Pirelli, F1 de 2017 será cinco segundos mais veloz
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McLaren promove mudanças e anuncia novo chefe executivo
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Para Prost, F1 precisa de "pacote completo de mudanças"
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Wolff rebate Horner: "Não me importo com os outros"
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Times podem abandonar ideia de mudanças no downforce em 2017
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Wehrlein conta como é o drama de esperar por uma vaga na F1
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"F1 poderá ter novas receitas após Ecclestone", diz Dennis
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Horner abre jogo sobre motores e conta bastidores
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Para Mansell, Hamilton "já é uma lenda" da F1
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Testes de pneus de chuva serão monitorados por FIA e Pirelli
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"FOM deveria custear motor alternativo", diz Marchionne
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"Não podemos ter outro ano como 2015", alerta Boullier
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Ex-namorada de Hamilton assume namoro com tenista Dimitrov
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"Não estava pronto para a F1 aos 23 anos", lembra Grosjean
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Alesi apoia mais restrições ao uso do rádio na Fórmula 1
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Análise: Por que a Fórmula 1 não tem escândalos de doping
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Hamilton espera mais um ano de domínio da Mercedes
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F1 dominada por uma equipe não é ruim, diz chefe da Sauber
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Primeira mulher a correr na F1 morre aos 89 anos
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Com F1 em crise, Rubinho diz: “não seria presidente da FIA”
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Andretti acredita que F1 precise de “ditadura benigna”
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Newey: F1 corre risco de virar um eterno Mercedes x Ferrari
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Sainz: sem meu pai, não conseguiria chegar à Fórmula 1
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Um dos pilares da McLaren, Tyler Alexander morre aos 75 anos
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Mosley sugere uso de dois motores por ano a cada piloto
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Mansell: Hamilton pode bater títulos de Schumacher
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Verstappen crê que 2016 "será mais um ano para aprender"
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Análise: por que os difusores duplos voltaram à discussão?
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Vettel destoa da Ferrari e pede cautela: cedo para previsões
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Renault prevê motor melhorando “gradualmente” em 2016
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Mau desempenho em Cingapura foi benção disfarçada, diz Wolff
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Renault: motores híbridos não são bons para espetáculo da F1
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Aos 34 anos, Massa se diz sem pressa para definir futuro
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Hunter-Reay: “F1 precisa de mais GPs nos EUA para ter fãs”
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Evento tradicional homenageia Hill pelos 20 anos de título
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Para Newey, mudanças de 2017 não deixarão F1 diferente
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Presidente da Ferrari põe pressão e quer título já em 2016
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Quinta em 2015, Force India crê em 2016 mais difícil
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Grosjean: não escolhi a Haas pensando em correr na Ferrari
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Parceiros em 2010, Hulkenberg revela “pegadinhas” de Rubinho
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Red Bull apresenta novo logo para a F1; veja como ficou
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Bottas vê Williams como “time vencedor” capaz de ser campeão
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Análise: por que escapamentos serão importantes em 2016
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Button: foco da F1 para 2017 tem de ser aderência mecânica
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Renault não tem chances de pódio em 2016, diz Alesi
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“Verstappen e Sainz trabalham duro como Vettel”, diz chefe
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F1 terá escapamento duplo em 2016 para aumentar som
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Massa e Nasr têm primeiro ano na F1 com muitas semelhanças
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Presidente da Ferrari cobra F1: temos apelo para os jovens?
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Verstappen crava: “quero ser campeão, e não só uma vez”
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Newey: difusor duplo foi lição de Mosley a Ferrari e McLaren
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Williams começa ano otimista, e Bottas sonha até com vitória
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Mansell propõe F1 com grid cheio e regulamento estável
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Wolff diz que Mercedes leva a sério "ameaça Ferrari" em 2016