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Chefe da Red Bull é reticente quanto a Windscreen ativo

Para Christian Horner, proteção no cockpit pode funcionar na Fórmula 1 se for simplificada

Enrique Scalabroni active windscreen sketch
(L to R): Flavio Briatore with Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal
Christian Horner, Red Bull Racing Team Principal
Enrique Scalabroni active windscreen sketch
Enrique Scalabroni active windscreen sketch
Enrique Scalabroni active windscreen sketch
Enrique Scalabroni shows Christian Horner, Red Bull Racing designs for an active head protection system

O Motorsport.com revelou nesta quinta-feira um projeto diferente de Aeroscreen desenvolvido pelo ex-engenheiro de Ferrari e Williams, Enrique Scalabroni.

O dispositivo reagiria a um incidente com um para-brisa subindo na frente do piloto após sinal dos sensores. Uma cobertura para proteger o capacete também entraria em ação. Os planos foram mostrados ao chefe da Red Bull, Christian Horner, e o chefe da categoria, Bernie Ecclestone, no GP da Itália.

Para Horner, o dispositivo precisaria ser menos complexo.

"É um conceito interessante, mas é mais para a FIA considerar do que para as equipes", explicou Horner.

"Parece ambicioso pelo que vi do desenho, e talvez haja uma solução mais simples que pode ser implementada.”

"O lado positivo é que há medidas em andamento para resolver isso (proteção do cockpit). Todos estão levando a segurança incrivelmente a sério e é importante que a solução acima de tudo seja a solução certa, e que lide com todos os problemas, como a visibilidade e etc. Alguns dos pilotos estão preocupados com isso."

Visibilidade do Halo

Lewis Hamilton testou o Halo no primeiro treino livre do GP de Cingapura nesta sexta-feira (16). Falando sobre a experiência, Hamilton disse que o único problema foi a visibilidade dos retrovisores.

"Andar com o Halo não representou nenhum problema real", disse ele. "Eu mal notei para ser honesto. Ele apenas bloqueou um pouco a visão dos meus espelhos."

Chefe da Mercedes, Toto Wolff disse: "o comentário dele (Hamilton) foi de que, há um problema com os espelhos falando da visibilidade, por isso precisamos trabalhar nisso. Mas, além disso, não houve queixas".

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