F1: Aston Martin volta atrás e admite que Alonso lideraria GP de Mônaco se tivesse com intermediários na primeira parada

Fernando Alonso estava na briga pela vitória com Max Verstappen no GP de Mônaco de Fórmula 1 e teve uma oportunidade clara de passar à frente do holandês durante uma fase crítica de pitstop quando a chuva começou a cair em Monte Carlo. 

No entanto, quando Alonso fez sua primeira parada, optou por usar pneus slicks, pois ele e a equipe estavam céticos quanto à possibilidade de a chuva durar muito tempo. A manobra provou ser um erro, pois a chuva piorou imediatamente. Alonso teve que fazer uma segunda parada para colocar os pneus de chuva apenas uma volta depois, pouco depois de Verstappen ter trocado e colocado os mesmo compostos.

A chamada da Aston para os boxes gerou um intenso interesse após a corrida sobre o que teria acontecido se Alonso tivesse ido para os pneus intermediários imediatamente e se ele e a equipe perderam ou não a chance de assumir a liderança da corrida.

Questionado pelo Motorsport.com no GP da Espanha sobre o que diziam os dados da Aston Martin em sua análise após o fim de semana, o diretor da equipe, Mike Krack, revelou que os dados previam que o espanhol quase certamente teria saído na frente de Verstappen.

"O sistema de computador diz que, se tivéssemos ido para os intermediários, provavelmente teríamos chegado na frente de Max", explicou Krack. "Mas isso não significa que teríamos vencido a corrida. "Portanto, com o benefício total da retrospectiva, esse teria sido o caso. Mas quando você toma essas decisões, precisa confiar nos dados que possui."

O próprio Alonso defendeu a decisão que ele e a Aston Martin tomaram e Krack deixou claro que o que aconteceu no último fim de semana não fará com que a equipe corra mais riscos no futuro.

Fernando Alonso, Aston Martin AMR23

Photo by: Simon Galloway / Motorsport Images

Perguntado se ele previa que a equipe seria mais agressiva na estratégia a partir de agora, ele disse: "Se agressividade significa jogo, a resposta é claramente não. Não somos jogadores. Somos uma equipe orientada por dados. Analisamos todas as informações que temos. Portanto, se é isso que você quer dizer, a resposta é clara."

Estrategistas de sofá

Embora, em retrospectiva, a Aston Martin pudesse ter feito algo diferente, Alonso acha injusto que a equipe tenha sido criticada pelo que fez.

"O que eu não gosto na F1 é que sempre vemos os pontos negativos e sempre vemos tudo muito fácil do sofá", disse ele. "Vou lhe dar um exemplo: se parássemos para fazer a interseção, esta semana só falaríamos sobre a decisão errada da Red Bull, porque eles pararam uma volta tarde demais com Max."

"Nunca diriam que a Aston Martin foi muito corajosa e escolheu o pneu certo. Só falariam que a Red Bull escolheu o pneu errado e parou Max uma volta depois. Essa é apenas a mentalidade da F1, a busca ilimitada pela perfeição que, às vezes, não é possível alcançar."

Krack disse que enfrentar essas críticas é parte integrante de ser uma equipe líder na F1.

"Essa é a natureza da F1 e é algo com o qual temos que conviver", disse ele. "Estamos expostos. "Queremos que seja noticiado quando tudo corre bem, por isso temos que aceitar se surgirem relatos de que as coisas poderiam ter sido melhores. Não é realmente um drama."

SEXTA-LIVRE AO VIVO: Tudo sobre o primeiro dia da F1 em Barcelona!

Como funciona a estratégia de um time e por que a Ferrari vai mal? Rico Penteado explica

Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE: