O título mundial de 2025 da Fórmula 1 ainda está em uma disputa acirrada, mesmo que Oscar Piastri esteja 31 pontos à frente de Lando Norris. O resultado final deve sair dos detalhes -- aquele que errar menos, leva a grande vitória. No entanto, o clima não está nada quente entre os dois pilotos e o questionamento que fica: essa pode entrar para o hall de disputas mais chatas da categoria?

Desde o início do ano, quando apresentaram os carros, a McLaren deixou claro que faria toda a disputa ser totalmente equilibrada e o mais justa possível entre seus dois pilotos, tanto Piastri quanto Norris deveriam seguir as 'regras papaia' e estão o fazendo, mesmo quando oportunidades se apresentam.

O exemplo mais claro e próximo que temos foi no GP da Itália. O piloto australiano poderia não ter acatado a ordem de equipe e ter terminado em segundo depois do pit stop ruim da McLaren com Norris. Isso o beneficiaria e permitiria que ele ampliasse para 37 pontos de vantagem.

Essas 'regras papaia' deixaram a disputa pelo campeonato mundial de F1 entediante? Nossos redatores têm suas opiniões.

A disputa tinha tudo para ser empolgante, mas a McLaren não soube gerir a situação - Erick Gabriel

A briga não é entediante, mas ela não é tão maior do que outros acontecimentos da F1 em 2025, como a demissão de Christian Horner da Red Bull, a batalha entre os novatos, Lewis Hamilton na Ferrari, entre outros assuntos.

O que tinha tudo para ser algo empolgante, um assunto para estar na boca de todos os fãs da F1, acabou sendo apenas mais um tópico entre aqueles que gostam da categoria. A personalidade de ambos, sim, ajuda neste processo, mas a incrível falta de tato da McLaren em gerir essa briga deixam as coisas menores de como deveria ser.

Afinal, uma equipe que pode ter sido a que recebeu a maior batalha entre companheiros da história (Senna X Prost), com os pilotos atuais talentosos e buscando seu primeiro título, por si só já deveria ser algo digno de documentário daqui a alguns anos. Mas, as 'regras papaia' e as incertezas na gestão do comando dos dois competidores, arrefecem algo que a esta altura deveria ser borbulhante, ultrapassando os limites. Será que o mesmo cenário, mas em outra equipe, não seria algo mais atraente?

Na superfície, não é interessante, mas a raridade da situação a torna fascinante - Filip Cleeren

De cara, a resposta é sim. Até agora, a abordagem da equipe de Norris e Piastri tem tirado a tensão da nossa primeira luta pelo título desde 2021, com a insistência da McLaren em ser justa frustrando os fãs que querem ver uma 'luta' completa ou aqueles que desejam drama para apimentar o que tem sido uma temporada dominada por apenas uma equipe.

A reação extremamente negativa à troca de posições em Monza é um bom exemplo. Não que eu queira que eles se enfrentem, mas gosto de histórias intrigantes e, por isso, me pego imaginando como a luta se desenvolverá e quando ou se a harmonia acabará descarrilando.

Dito isso, acho a situação toda fascinante pelo fato de ser tão rara. As lutas por títulos não deveriam acontecer dessa forma. Estamos acostumados com Ayrton Senna e Alain Prost, Sebastian Vettel e Mark Webber, Lewis Hamilton e Nico Rosberg.

A maneira como Norris e Piastri estão abordando o que poderia muito bem ser uma chance única de conquistar um título mundial, e como os chefes de equipe Zak Brown e Andrea Stella estão administrando a situação, é praticamente sem precedentes na era moderna. O discurso de Piastri após Monza explica muito essa mentalidade. Em seu discurso, ele disse que ele e Norris pretendem lutar por títulos com a McLaren por muitos anos e, por isso, sentem-se moralmente obrigados a proteger os membros da equipe que lhes proporcionaram essa oportunidade.

"É muito fácil se colocar em segundo lugar em momentos como esse", disse o australiano. Não sei se muitos de seus colegas ou antecessores concordariam com ele. Mas, como piloto, você não pode vencer nessa situação; ou você está sendo acusado de ser muito bonzinho por alguns ou de ser muito egoísta por outros. A McLaren espera que sua filosofia seja proveitosa a longo prazo para manter os dois pilotos envolvidos. Isso não é do agrado de todos, mas certamente gera estudos de caráter interessantes.

Oscar Piastri, McLaren

Foto de: Mark Thompson - Getty Images

A situação mal está esquentando, mas a McLaren está sempre a um ponto de ebulição - Haydn Cobb

É preciso dar crédito ao fato de que a McLaren está tentando, e às vezes se enrolando, manter tudo igual entre Piastri e Norris à medida que a pressão aumenta. O crédito também vai para os pilotos por terem aceitado a filosofia e evitado o confronto direto, mesmo quando poderia ter havido momentos de conflito.

É certo que é um pouco revigorante ver uma grande competição esportiva não recorrer a artes obscuras, táticas maliciosas ou palavras de baixo calão, mas, ao mesmo tempo, é estranho. Talvez eu tenha me acostumado demais com a guerra total e amigos que se tornam inimigos quando se trata de batalhas pelo título da F1 - essas são as que se destacam na história pelos motivos certos e errados. Verstappen x Hamilton, Prost x Senna.

A luta pelo título desta temporada não tem sido um clássico e tem evitado entrar em conflito, apesar das oportunidades - Norris se chocando com Piastri ao tentar abrir uma brecha que não existia no Canadá, dores de cabeça com a estratégia dividida na Hungria, ordens de equipe na Itália.

Mas parece que há sempre um incidente a ponto de explodir.

A McLaren está fazendo tudo o que pode para apaziguar e pacificar os dois pilotos, sabendo que, a longo prazo, essa é sua melhor dupla de pilotos, portanto, não pode simplesmente deixar que uma guerra aberta se inicie depois de conquistar o título mundial de construtores. A questão principal é: quanto tempo isso pode durar? E se essa harmonia se romper, será que voltaremos aos bons e maus velhos tempos?

A batalha pelo título não tem a vantagem dos clássicos - Ed Hardy

O que você quer de um campeonato de F1? Para mim, ela deve ter muitas corridas de roda a roda, momentos de chiado, paixão em exibição e até mesmo pequenos momentos de drama fora da pista.

Isso já aconteceu muitas vezes: 1987 é um bom exemplo, talvez mais relevante para 2025, já que foi entre companheiros de equipe, ou recentemente 2021. Lembro-me de assistir ao GP da Arábia Saudita daquele ano em um pub e fiquei impressionado com a F1 roubando o centro do palco da Premier League.

Nelson Piquet, Williams FW11B Honda, lidera Nigel Mansell, Williams FW11B

Foto de: Motorsport Images

Foi a primeira vez que vi isso acontecer, pois a briga entre Hamilton e Verstappen chamou a atenção de todos. As pessoas adoram drama, adoram paixão, é por isso que o esporte ao vivo pode ser tão bom, mas 2025 não tem nada disso. A F1 certamente não vai rivalizar com o futebol na tela principal do meu bairro tão cedo.

Basta olhar para Monza: Piastri ajudou Norris com um vácuo na classificação, antes de sucumbir às ordens de equipe mais uma vez na corrida. Será que Nelson Piquet ou Nigel Mansell teriam feito o mesmo em 1987 se a Williams os tivesse instruído? Certamente não, e isso não é uma crítica a Piastri, pois Norris teria feito o mesmo.

Por isso, contrario o argumento de Haydn de que é meio revigorante ver as artes das trevas não sendo utilizadas. Para mim, ultrapassar os limites do que é aceitável - mas ainda assim permanecer dentro dos limites - deveria ser um dado adquirido, pois mostra um atleta fazendo tudo o que pode para conquistar o prêmio máximo. Vencer a batalha mental é tão importante quanto vencer na pista.

Também não vejo em nenhum dos pilotos da McLaren o desejo de lutar um pouco mais sujo, embora essas possam ser as famosas 'últimas palavras'...

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