F1: Como estão McLaren e Honda em números quatro anos depois de "separação"
Tanto equipe quanto montadora conquistaram resultados melhores do que na época de parceria entre 2015 e 2017 que não rendeu frutos
Em 15 de setembro de 2017, McLaren e Honda anunciaram que sua complicada parceria na Fórmula 1 terminaria, e agora os dois sorriem. Depois de três campeonatos de avarias, dificuldades e enfrentando problemas e falta de soluções, equipe e montadora anunciaram que estavam se separando com sete corridas restantes naquele ano.
Na despedida, ambas reconheceram que o rompimento era melhor para ambas as partes e, dois anos depois, é hora de ver se alcançaram aquele bem almejado.
A Honda foi para a Toro Rosso em 2018, em um esquema bem estudado da Red Bull. Depois de um período de experimentos e acomodações, deram o salto para a 'equipe A' em 2019, alcançando resultados melhores, desde o início, do que qualquer um com que sonharam com a McLaren.
Pódios, poles, vitórias e até a liderança nos dois campeonatos mundiais nesta segunda era de motores japoneses deram à fabricante nova energia, sem esquecer que com tanta experiência acumulada em seu retorno à F1 era difícil não evoluir.
E a McLaren? Do nono lugar no campeonato de construtores com 30 pontos em 2017 (batendo apenas a Sauber), deu um passo à frente com a Renault em 2018 e terminaram em sexto. Em 2019, se estabeleceram como 'os melhores' entre as equipes que brigavam pela quarta posição e, em 2020, aproveitaram a queda da Ferrari para terminar em terceiro pela primeira vez desde 2012, posição que continuam ocupando em 2021 agora com a Mercedes como fornecedora.
Embora a Honda já esteja à frente dos motores franceses (e no mesmo nível da montadora alemã), pode-se concluir, portanto, que os dois gigantes do automobilismo se beneficiaram por seguir seu próprio caminho. Para reforçar isso, compilamos os números dessas temporadas para a McLaren.
2015 McLaren-Honda |
GPs |
Completados |
Abandonos | Top 10 |
Melhor resultado |
Pontos |
F. Alonso | 18 | 10 | 8 | 2 | 5º | 11 |
J. Button | 19 | 13 | 6 | 4 | 6º | 16 |
K. Magnussen | 1 | 0 | 1 | 0 | DNS | 0 |
2016 McLaren-Honda |
GPs |
Completados |
Abandonos | Top 10 |
Melhor resultado |
Pontos |
F. Alonso | 20 | 16 | 4 | 9 | 5º | 54 |
S. Vandoorne | 1 | 1 | 0 | 1 | 10º | 1 |
J. Button | 21 | 15 | 6 | 7 | 6º | 21 |
2017 McLaren-Honda |
GPs |
Completados |
Abandonos | Top 10 |
Melhor resultado |
Pontos |
F. Alonso | 19 | 8 | 11 | 5 | 6º | 17 |
S. Vandoorne | 20 | 14 | 6 | 3 | 7º | 13 |
J. Button | 1 | 0 | 1 | 0 | DNF | 0 |
2018 McLaren-Renault |
GPs |
Completados |
Abandonos | Top 10 |
Melhor resultado |
Puntos |
F. Alonso | 21 | 13 | 8 (dois por motor) | 9 | 5º | 50 |
S. Vandoorne | 21 | 18 | 3 | 4 | 8º | 12 |
2019 McLaren-Renault |
GPs |
Completados |
Abandonos | Top 10 |
Melhor resultado |
Pontos |
Carlos Sainz | 21 | 17 | 4 (dois por motor) | 13 | 3º | 96 |
Lando Norris | 21 | 15 | 6 (dois por motor) | 11 | 6º | 49 |
2020 McLaren-Renault |
GPs |
Completados |
Abandonos | Top 10 |
Melhor resultado |
Pontos |
Carlos Sainz | 17 | 14 | 3 (nenhum por motor) | 12 | 2º | 105 |
Lando Norris | 17 | 16 | 1 (por motor) | 13 | 3º | 97 |
2021 McLaren-Mercedes (em curso) |
GPs |
Completados |
Abandonos | Top 10 |
Melhor resultado |
Pontos |
Daniel Ricciardo | 14 | 14 | 0 | 9 | 1º | 83 |
Lando Norris | 14 | 13 | 1 (nenhum por motor) | 12 | 2º | 132 |
E a Honda? Ela já 'come na mesma mesa' da Mercedes, dominadora da era dos turbo híbridos. Desde que se separou da McLaren, a fabricante acumula 14 vitórias (com duas equipes), 11 poles, 14 voltas mais rápidas, 38 pódios e luta para ambos os campeonatos na temporada de 2021.
Sem dúvida, os dois agora estão felizes depois dessa separação necessária.
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