“Olhando para trás, uma boa corrida, às vezes muito perto do limite, mas já conversamos sobre isso e estamos ambos felizes por voltar a correr. 

Norris disse que os pilotos não precisaram mudar muito em suas abordagens futuras, embora tenha notado que provavelmente houve ações que ambos os pilotos poderiam ter tomado para evitar o incidente novamente. 

No entanto, ele fez questão de salientar que a FIA deveria estar empenhada em reforçar os regulamentos sobre a movimentação durante a frenagem, já que Norris observou que isso poderia criar um incidente ainda maior. 

"É complicado. Max não vai querer bater, ele não vai querer arruinar sua própria corrida e suas próprias chances", acrescentou Norris. 

“Então, acho que há coisas diferentes que preciso fazer de maneira um pouco diferente, mas no final não acho que ele vá mudar muito. 

“Poderíamos ter evitado o acidente definitivamente, porque há algo que eu poderia ter feito e basicamente usado mais as zebras, mas há coisas de ambos os lados que tenho certeza de que queríamos fazer melhor, de uma maneira um pouco diferente.” 

“Mas, no geral, acho que evitar um incidente por frear é provavelmente a maior parte disso. Isso pode facilmente ser um incidente que vem de tal coisa, e acho que é algo com o qual devemos ter muito cuidado.

“Isso é apenas algo para o futuro e algo que os comissários precisam estar cientes, que algo pode facilmente dar errado. Então, acho que até certo ponto você está defendendo, está sendo agressivo, e está tudo bem.

“E chegará um ponto em que haverá um limite e acho que isso só precisa ser definido de uma forma um pouco melhor.”