F1: Red Bull tentará 'sobreviver' ao início da temporada, afirma jornalista alemão

O jornalista alemão Michael Schmidt afirmou que o novo carro da Red Bull para temporada 2025 da Fórmula 1 está melhor, mas que a equipe precisa 'sobreviver' as primeiras etapas do ano.

O RB21 parecia mais estável do que o RB20 durante os testes de inverno no Bahrein. No entanto, foi possível notar que não houve grandes mudanças em termos de aparência externa.

"Sim, é um carro novo, mas por fora ele parece quase inalterado", disse Schmidt à Auto Motor und Sport. "No terceiro dia de testes, recebemos um novo nariz e um novo assoalho. De fato, houve muitas mudanças que são invisíveis aos olhos".

"Na verdade, o carro agora é mais previsível e reage melhor às configurações. No ano passado, até mesmo ajustes muito pequenos podiam causar uma perda de até um segundo de desempenho. Agora, a faixa de melhor desempenho foi ampliada e o carro reage de forma mais consistente às mudanças".

"No ano passado, o desempenho aerodinâmico foi restringido devido ao resfriamento. Se eles tivessem feito atualizações aerodinâmicas sem alterar o resfriamento, os carros teriam superaquecido".

"Este ano, eles resolveram completamente esse problema. Também foi feito um trabalho sério na base e na asa dianteira".

Max Verstappen, Red Bull Racing RB21

Foto: Red Bull Content Pool

Em contrapartida, a Red Bull terá problemas no início da temporada, afirmou Schmidt, acrescentando que a equipe se adaptou tarde demais aos novos regulamentos técnicos da FIA.

"A Red Bull queria que a FIA implementasse alguns dos regulamentos no início da temporada, mas essas mudanças só entrarão em vigor a partir da corrida em Barcelona".

"A equipe queria obter uma vantagem ao se adaptar a esses regulamentos mais cedo, mas seus planos não deram certo. Em particular, eles reagiram tarde a problemas com a flexão da asa dianteira".

"A Red Bull percebeu logo no início que teria de passar pelas primeiras nove corridas da temporada com uma estratégia específica", disse o jornalista alemão.

"Mas isso não era possível com o antigo design da asa dianteira. Então, eles fizeram algumas melhorias em termos de peso e aerodinâmica. Elas não são visíveis do lado de fora, mas são mudanças muito importantes".

No entanto, Schmidt enfatizou que a maior força da Red Bull é Max Verstappen: "Se você tem Max Verstappen, ele sempre deve ser levado em conta".

"Mesmo que seu carro seja um pouco mais lento que o de seus rivais, ele pode conseguir uma vitória. É por isso que ele será lembrado como um dos maiores pilotos da história. Ele provou isso novamente no ano passado".

Ducati MUDA DE IDEIA COM MOTORES! Diogo Moreira MAIS PERTO DA PRAMAC YAMAHA... Adeus da KTM em 2027?

Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube

Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!

PÓDIO CAST celebra 1 ano e faz prévia do GP da Argentina

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

• Spotify
• Deezer 
• Amazon Music

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!