anto Sem ressentimentos! George Russell desempenhou o papel de homem da equipe após o GP do Japão de Fórmula 1, no qual, nos estágios finais, ele primeiro teve que deixar Lewis Hamilton passar - equipado com pneus muito mais 'novos' e, em seguida, teve que lutar com um agressivo Carlos Sainz, terminando a corrida em Suzuka no sétimo lugar.

Russell conseguiu administrar bem o único pit stop que fez e, portanto, os dois conjuntos de compostos usados na corrida. Mas quando Hamilton e Sainz se aproximaram dele, a equipe pediu ao britânico que deixasse o sete vezes campeão mundial passar para que o espanhol da Ferrari não pudesse ultrapassar os dois W14s.

Inicialmente, Russell não pareceu feliz com a decisão, sugerindo à equipe que Hamilton ficasse menos de um segundo à sua frente para que ele pudesse oferecer o DRS e, assim, usar a mesma tática usada por Sainz em Singapura com Lando Norris, que resultou na vitória ao se defender da Mercedes.

"Marcus: Nós vamos invertes as posições

Russell: Repete?

Marcus: Ok, nós vamos inverter as posições, nós vamos inverter as posições

Russell: Por que não podemos inverter na última volta? Ele apenas mantém o DRS como na semana passada. Vamos continuar brigando por um resultado maior.

Marcus: É uma instrução George

Russell: Entendi, vou fazer isso na reta principal quando tiver DRS

Russell: Ele tem pneus novos, ele consegue me ultrapassar?

Marcus: É uma instrução, nós vamos inverter, George

Russell: SIM, EU JÁ TE ESCUTEI!

Russell: Ele nem está perto de mim"

Na solicitação do DRS, Russell também disse: "Parece que é o mínimo que ele [Lewis] pode fazer, considerando que ele me empurrou para fora da pista nos estágios iniciais da corrida". Hamilton concordou em oferecer ajuda a George, mas sua vantagem era maior do que 1s e Sainz conseguiu ultrapassar Russell.

George Russell, Mercedes F1 W14, Carlos Sainz, Ferrari SF-23

Foto de: Jake Grant / Motorsport Images

Ao final da corrida, no entanto, o britânico disse que não tinha problemas com o jogo de equipe imposto pela Mercedes, pois a intenção é sempre fazer o melhor para a equipe, agora brigando abertamente com a Ferrari pelo segundo lugar no Campeonato de Construtores.

"Eu aceitei a mudança de posição, com certeza. Às vezes, usamos o rádio como uma espécie de válvula de escape, porque está muito quente no carro, é uma corrida longa, você está realmente pressionando por uma hora e meia e lutando por cada metro."

"O principal objetivo da Mercedes é terminar em segundo lugar no Campeonato de Construtores. O Campeonato Mundial de Pilotos está completamente fora de alcance. Lewis, por outro lado, está em uma boa posição para lutar por uma colocação interessante."

"Mas o objetivo é apenas terminar à frente da Ferrari nesta temporada e continuar trabalhando para o próximo ano. Então, sim, do meu ponto de vista, não houve problemas com as ordens da equipe. De minha parte, não há ressentimentos com a decisão tomada. O que importa é o Campeonato de Construtores, não o que é melhor para um quinto, sexto e sétimo lugar", concluiu Russell.