Hamilton lança hamburgueria vegana no centro de Londres

Nessa quinta-feira, Lewis Hamilton contou à mídia reunida para o início das atividades em Spa, no retorno da Fórmula 1 das férias do verão europeu, sobre a inauguração de sua hamburgueria vegana em Londres, criada a partir da ideia de um amigo.

O inglês, que se tornou vegano há cerca de dois anos, detalhou a origem da ideia e o motivo de ter decidido se tornar sócio no projeto.

“Tenho um amigo em Londres, que conheço a cerca de dois ou três anos e nós frequentamos restaurantes veganos e disse a ele que estava mudando minha dieta nessa direção”, contou o pentacampeão. “Então ele teve essa ideia com um de seus amigos e quando falou comigo a respeito eu disse ‘isso parece absolutamente incrível, quero fazer parte disso’”.

A inauguração do restaurante acontece também nesta quinta, e o inglês lamentou não poder estar presente para provar os itens do cardápio.

“Não posso esperar para conhecer, estou morrendo de vontade de ir lá. Hoje é a inauguração, então estou perdendo a comida, infelizmente”, confessou Hamilton.

“Lembro de experimentar e o sabor era muito bom. Sou muito cuidadoso com minha alimentação. Acho que é uma proposta que pode virar a mesa, estou muito empolgado. Quando eu voltar ao Reino Unido, vou visitar o lugar e vou postar sobre isso. Talvez alguém apareça e se junte a mim”.

O piloto da Mercedes não perdeu a oportunidade de promover seu novo empreendimento, convidando quem estivesse na Grã-Bretanha para uma visita ao local.

“Digo a quem estiver em Londres para ir à rua St. James. Acredito que ficarão prazerosamente surpresos. Eu entrei de cabeça nessa oportunidade, quis fazer parte disso, então sou um dos proprietários. Não sou necessariamente um embaixador da marca, mas é fácil para mim falar disso”.

Veja imagens do restaurante e cardápio:

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Veganismo e desempenho nas pistas

Questionado se a nova alimentação está ajudando na performance que está lhe garantindo a liderança do mundial, o britânico foi cauteloso.

“Não gosto muito de falar sobre isso porque não quero entregar muito. No fim das contas, é mais sobre mudar sua mente. Nós somos ensinados desde crianças sobre o que nós deveríamos comer ou não”.

“Tenho amigos que me vêm comendo um hambúrguer vegano e eles dizem ‘prefiro o de carne de verdade’. E então eu dou para eles experimentarem e eles dizem que é delicioso”.

Ele defendeu a mudança de hábitos alimentares e explicou que para ele, substituir uma dieta por ele é algo que demanda muita força de vontade.

“Acho que é realmente uma questão de educar a si mesmo e estar aberto a ideias. Converso com pessoas que me dizem ‘sem chances de eu deixar de comer frango, não posso tirar isso da minha dieta’, mas honestamente, é uma questão de quanto você quer fazer algo.

“É algo que eu realmente queria fazer. Com certeza não foi fácil, precisei aprender muitas coisas novas, mas minha nossa, me sinto tão bem no último ano e meio. Tem sido uma boa decisão e não quero voltar atrás, apenas porque me sinto muito bem”.

HAMILTON SEGUE A PERSEGUIÇÃO AO RECORDE DE SCHUMACHER

O italiano venceu a primeira prova da história da Fórmula 1, em 13 de maio de 1950, no autódromo de Silverstone. Farina ainda encerraria aquela temporada como campeão, desbancando grande rival, Juan Manuel Fangio.

Fangio não permitiu que seu companheiro de equipe estabelecesse uma hegemonia na F1. Apesar de perder o título para Farina, o argentino terminou o ano empatado em vitórias - 3x3.

Os dois primeiros da foto, Fangio e Farina, alternaram-se como maiores vitoriosos até a metade da segunda temporada, quando estavam empatados em 4x4. A rivalidade se estendeu para os títulos dos dois primeiros anos: 1x1.

O italiano Ascari igualou marca estabelecida por Fangio, chegando a sua quinta vitória no GP da Inglaterra de 1952, depois disso, Ascari estabeleceria o primeiro reinado da F1.

Em 1953, Ascari chegou à marca de 13 vitórias, recorde que imperou na categoria por 21 corridas. Naquele ano, pilotando uma Ferrari, Ascari ainda se tornaria o primeiro bicampeão da história.

Juan Manuael Fangio igualou o recorde de Ascari no GP da Itália em 1954 e superou a marca no início do ano seguinte, em uma corrida em sua terra natal, a Argentina. Durante a corrida, o carro de Fangio quebrou e ele pegou o de seu companheiro, Luigi Musso, para vencer a corrida, algo permitido na época.

Em 1957, Fangio alcançou sua 24ª e última vitória na F1. Seu império só chegou ao fim 120 corridas e 13 anos depois.

O argentino foi destronado por um escocês voador. Jim Clark, em 1967, chegou às mesmas 24 vitórias no GP do México.

A África do Sul, em 1968, foi palco da vitória 25 de Clark, que o isolou à frente. O bicampeão morreria no mesmo ano, em Hockenheim.

O reinado Clark teve duração de 5 anos (68 GPs). Curiosamente, foi derrubado por um compatriota: Jackie Stewart.

Stewart, que conquistou o tricampeonato, igualou as 25 vitórias de Clark em Mônaco, em 1973, e o ultrapassou na Holanda.

O tempo de Stewart no trono durou impressionantes 14 anos, em um total de 218 GPs.

Em 1985, Niki Lauda e Alain Prost, os dois que mais se aproximavam de Stewart, terminaram o ano próximos do escocês. O austríaco fechou com 25 vitórias, empatado com Jim Clark. O francês tinha 21.

Foi apenas dois anos mais tarde (1987) que Prost igualou e passou Stewart. Em Spa, o então bicampeão chegou às 27 vitórias.

Em Estoril, alcançou a vitória 28, transformando-se no recordista. Prost só foi batido 229 corridas depois, totalizando 14 anos de reinado.

Neste mesmo GP de Portugal de 87, Nelson Piquet era o brasileiro mais bem colocado. Somava 20 triunfos na ocasião.

Durante a dinastia Prost, o maior rival do francês começava a conquistar seu próprio território: Ayrton Senna.

O brasileiro foi o segundo piloto a passar Stewart. Isso ocorreu em Interlagos, em 1991, na sua vitória de número 28.

Na ocasião, o ranking de vitórias tinha Prost com 44, Senna com 28 e Stewart com 27. Piquet acumulava 22 e Mansell 16.

O terceiro piloto a deixar Stewart para trás foi Mansell. O britânico conseguiu a vitória 28 diante da sua torcida, em Silverstone, 1992.

Meses mais tarde, ainda em 1992, um jovem promissor e que disputaria o Reinado das Pistas vencia sua primeira prova. Em Spa, Michael Schumacher terminou em primeiro.

A temporada 1993 foi a última de Prost no grid. E foi a chance que ele teve de ampliar a hegemonia que criou. Fechou sua marca com 51 vitórias, uma delas obtida em Hockenheim.

Aquele temporada terminou com Ayrton Senna somando 41 vitórias. Era o candidato mais provável a roubar o trono de Prost.

Infelizmente, o brasileiro não pôde quebrar o recorde do rival Prost. No dia 1º de maio, em Imola, faleceu após acidente na curva Tamburello.

Sem Prost e Senna, a Fórmula 1 via o início da construção do maior "Império" da categoria. Schumacher consolidava-se como o maior da sua geração.

A partir de 2000, Schumacher e Ferrari estabeleceram nova dinastia na categoria. O alemão igualou Prost em títulos e vitórias na mesma corrida.

A supremacia de Schumi aconteceu em Spa, no mesmo ano. O alemão alcançou o recorde de 52 vitórias na mesma pista que estreou e venceu pela primeira vez na carreira.

Após alcançar incríveis 7 títulos, Schumacher estabeleceu o novo "sarrafo" para as próximas gerações em 91 vitórias, marca considerada impossível de ser repetida.

Assim que Schumacher se aposentou, uma nova geração começou a ganhar força. Fernando Alonso foi aquele que interrompeu a hegemonia de títulos (2005 e 2006).

Lewis Hamilton estreou no grid em 2007. Brigou pelo título já no ano de estreia. Foi campeão na temporada seguinte.

Também em 2007, Sebastian Vettel fez sua primeira corrida, ainda pela BMW. No ano seguinte, estrearia como piloto regular pela Toro Rosso.

Alonso alcançou menos do que se esperava. Terminou a carreira no ano passado com 32 vitórias, uma a mais que Mansell, 9 a menos que Senna.

Vettel, pelos anos dominantes de Red Bull, parecia ser aquele que "caçaria" o compatriota Schumacher. Após o seu tetracampeonato, aos 26 anos, já tinha 39 vitórias.

Mas na Ferrari reduziu o ritmo. Somou mais 13 conquistas, chegando a 52 triunfos, um a mais que Alain Prost.

Enquanto Vettel sofre na Ferrari, Hamilton sobra na Mercedes. Antes de seguir para a escuderia alemã, o inglês já acumulava 21 vitórias.

Com a Mercedes, já foram quatro títulos, com mais 60 vitórias, totalizando 81.

O inglês está 10 vitórias atrás de Schumacher. Se conseguir manter a média de vitórias por ano, alcançará o alemão em 2020.

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