McLaren planeja aumentar carga aerodinâmica traseira
Depois de não ter usado sua nova asa traseira na China devido à falta de treinos, equipe utilizou nova versão com carro de Fernando Alonso no Bahrein. Matt Somerfield e Giorgio Piola explicam
Análise técnica de Giorgio Piola
Análise técnica de Giorgio Piola
A nova asa traseira da McLaren se baseia no conceito já proposto pela equipe desde o início da temporada, fazendo uso de uma área dentro dos regulamentos que pede uma curvatura, permitindo uma área mais estreita acima do chão.
Esta área, ao mesmo tempo que requer uma curvatura, também deixa aberta a possibilidade de strakes como os usados exclusivamente pela McLaren, algo que a equipe tem explorado ainda mais com esta atualização.
Quatro strakes foram pendurados a partir da superfície principal da placa como elemento de arrasto, reformando uma conexão para a montagem principal (ilustração à direita).
A versão final revisada (ilustração acima à esquerda) apresenta agora um par adicional de slots muito mais longos (à direita), de forma semelhante à asa usada no GP da Áustria da temporada passada durante os treinos livres (abaixo), enquanto um pequeno metal é utilizado para manter sua integridade.
Entretanto, também foi adicionada uma lâmina separada da borda superior da placa da extremidade (seta para a esquerda).
Parece que a McLaren está buscando uma maneira de extrair mais força aerodinâmica da asa traseira, aumentando artificialmente sua relação de aspecto, à medida que o fluxo de ar é introduzido na porção externa da asa que normalmente seria bloqueada pela placa final - mudando assim a forma e a vorticidade da ponta da asa.
Isso é ainda melhorado pela introdução da asa em T (acima), que também tem um impacto sobre os vórtices, uma vez que cria uma nova estrutura de fluxo de ar à frente da asa principal.
Embora essas mudanças devam melhorar a força aerodinâmica que está sendo gerada pela asa traseira, vale a pena notar que a equipe também fará mudanças geométricas para os elementos de asa, a fim de que o arrasto fique equilibrado.
A árdua luta que a McLaren enfrenta devido às falhas da Honda está bem documentada, mas isso não está impedindo o time de Woking de tentar conseguir ganhos por meio de uma melhor compreensão de seu pacote aerodinâmico e dos novos pneus da Pirelli.
O MCL32 foi equipado com vários dispositivos no teste pós-corrida no Bahrein. Isto foi feito para medir tanto o impacto de suas superfícies aerodinâmicas quanto monitorar a deformação dos pneus que mudam as várias estruturas que estão sendo geradas.
A equipe também colocou outro sensor no difusor, que monitora a deformação dos pneus traseiros quando estão sob carga. Esta é provavelmente uma câmera de infravermelho, pois ajudará o time a entender como a temperatura dentro do pneu muda seu comportamento, incluindo mudanças na construção e no impacto que tem no composto.
Faça parte da comunidade Motorsport
Join the conversationCompartilhe ou salve este artigo
Principais comentários
F1: Por que McLaren trouxe sétima asa traseira para GP de São Paulo
F1: McLaren revela nova asa traseira para GP de São Paulo
Análise Técnica F1: O que aprendemos com as atualizações de Red Bull e McLaren nos EUA?
Como ascensão da McLaren gera novas acusações e polêmicas na F1
F1 - Marko repreende Norris: "Você pode ver quem é o verdadeiro campeão"
F1: McLaren afirma que título de Norris nunca foi o objetivo principal da equipe
F1: Ferrari anuncia acordo plurianual com gigante da informática IBM
F1: Aston Martin revela motivo das dificuldades de Stroll e Alonso no GP de São Paulo
Como era a F1 em 2017, último ano com piloto brasileiro no grid
Termas de Rio Hondo recebe a nona etapa da temporada do TCR South America
Inscreva-se e acesse Motorsport.com com seu ad-blocker.
Da Fórmula 1 ao MotoGP relatamos diretamente do paddock porque amamos nosso esporte, assim como você. A fim de continuar entregando nosso jornalismo especializado, nosso site usa publicidade. Ainda assim, queremos dar a você a oportunidade de desfrutar de um site sem anúncios, e continuar usando seu bloqueador de anúncios.
