Por equilíbrio, McLaren quer “restrições” nas regras de 2021
O diretor esportivo da McLaren, Eric Boullier, acredita que o regulamento técnico da F1 pós-2020 precisará incluir restrições para assegurar que haja equilíbrio.
A diferença de 1s732 que separou a equipe mais rápida da mais lenta na primeira parte da classificação na Austrália foi, de longe, a menor em Melbourne desde o início da era turbo híbrida, em 2014. No entanto, Daniel Ricciardo, da Red Bull, o quarto colocado na parte final, ficou mais de 1s à frente de Kevin Magnussen, no quinto.
Além disso, o pelotão da frente se mostrou mais espalhado, com a Mercedes garantindo a pole com quase 0s7 de vantagem.
Ao refletir se a pole de Lewis Hamilton jogou um balde de água fria nas expectativas de um pelotão mais compacto, Boullier disse: “É o que é. As regras foram feitas há alguns anos e é ali que estamos”, disse.
“Enquanto todos nós não conseguirmos alcançar um nível equilibrado de performance, as coisas permanecerão iguais.”
“A Mercedes projetou motor e carro muito competitivos desde o começo [da era híbrida], e parece muito difícil alcançá-los.”
“Acho que precisamos ter do Liberty [dono da F1] e da FIA um novo pacote de regras para 2021, e espero que haja restrições o bastante para reduzir essa diferença e termos um nível mais equilibrado.”
O Liberty, que assumiu o controle da F1 no ano passado, deverá apresentar às equipes e às fabricantes de motor as suas ideias para o novo ciclo de regras da F1, que entrarão em vigor em 2021, no começo do GP do Bahrein.
A redução da diferença entre as equipes está nas metas dos proprietários da F1 para o futuro, sendo que teto de gastos e peças padronizadas são tidas como algumas potenciais medidas para alcançar este efeito.
Boullier continuou: “Todos queremos ter um ótimo espetáculo. Queremos ver carros lutando na pista e batendo rodas. É isso que o fãs querem ver.”
“Para isso, precisamos ter um nível de competitividade que seja muito mais parelho entre o primeiro e o último.”
As suas esperanças ganharam o apoio do chefe da Haas, Gunther Steiner, que lamentou o fato de que o pelotão intermediário tenha de lutar no momento “por migalhas”.
“As regras e o futuro deveriam deixar tudo o mais equilibrado possível”, disse Steiner.
“Há uma grande diferença no momento e, portanto, você tem isso: as três principais equipes lutando pelo título e nós lutando por migalhas.”
“Eles fazem um bom trabalho para conseguir o dinheiro, gastá-lo e investi-lo – nós não conseguimos. É parte da competição, mas é bom para o esporte? Não acho.”
Reportagem adicional de Adam Cooper e Valentin Khorounzhiy
Faça parte da comunidade Motorsport
Join the conversationCompartilhe ou salve este artigo
Principais comentários
Inscreva-se e acesse Motorsport.com com seu ad-blocker.
Da Fórmula 1 ao MotoGP relatamos diretamente do paddock porque amamos nosso esporte, assim como você. A fim de continuar entregando nosso jornalismo especializado, nosso site usa publicidade. Ainda assim, queremos dar a você a oportunidade de desfrutar de um site sem anúncios, e continuar usando seu bloqueador de anúncios.