Antes de Verstappen chegar à F1, Daniel Ricciardo estava de olho no #3. Ele havia herdado esse número, atribuído aleatoriamente, durante sua primeira corrida de kart, quando morava no número 3 de sua rua. Além disso, o australiano cresceu apoiando Dale Earnhardt, um dos melhores pilotos da NASCAR de sua geração, que tinha o número 3.

Lando Norris é um grande fã de Valentino Rossi. A lenda do MotoGP usava o #46, um número que Norris queria utilizar na F1 antes de mudar de ideia. Por fim, ele optou pelo #4, que certamente é o primeiro dígito de 46, mas que não tem nenhum significado particular para ele.

Campeão no kart em 2001 com o #5, Vettel percebeu que esse número nunca o deixou: Nigel Mansell, um piloto que ele admira, recolheu seus maiores sucessos com o emblemático "Red Five", Vettel conquistou seu primeiro título mundial ao volante de um carro numerado 5 e, em algarismos romanos, o 5 está escrito com a letra V.

Para Nicholas Latifi e muitos canadenses, o número 6 refere-se à cidade de Toronto, onde o piloto da Williams cresceu. A capital de Ontário é composta por seis distritos cobertos pelo código de área 416.

Fã de futebol, Pierre Gasly escolheu o 10 em homenagem a Zinédine Zidane, o emblemático número 10 da seleção francesa. Mas esse número também foi usado por Gasly durante sua temporada vitoriosa na Fórmula Renault Eurocup 2.0, em 2013.

Para Fernando Alonso, o número 14 era óbvio: em 14 de julho de 1996, aos 14 anos, o bicampeão mundial de F1 conquistou o título de kart ao volante de uma máquina com o número 14.

Apesar de ter nascido em 16 de outubro, Charles Leclerc sonhava com o número 7 da sorte para sua carreira na F1. Mas Kimi Raikkonen o detinha. Ele então pensou no 10, mas seu amigo Pierre Gasly acabara de pegar. Como último recurso, Leclerc pegou a calculadora para encontrar o número 16 "porque 1 mais 6 é igual a 7".

Lance Stroll conquistou com o 18º lugar seus títulos de Fórmula 4 e Toyota Racing Series. "Um pouco supersticioso", o canadense manteve-se fiel a esse número quando foi recrutado para a F1, pouco depois de completar 18 anos.

Como ele ficou fora apenas por um ano, Kevin Magnussen assumiu o #20 nesta temporada. O piloto da Haas escolheu-o em 2014 por causa do título na Fórmula Renault 3.5, adquirido com este número, no ano anterior.

Assim como seu amigo Norris, Alexander Albon é fã de Rossi, mas ao contrário do piloto da McLaren, o tailandês não escolheu o primeiro algarismo do #46, ele simplesmente o reduziu pela metade, daí o #23.

Guanyu Zhou, o único estreante no grid nesta temporada, escolheu o 24 lugar por um motivo não relacionado às corridas. O chinês é um grande fã de basquete e Kobe Bryant, lenda do esporte que morreu em 2020 e que vestiu esse número no Los Angeles Lakers.

Esteban Ocon venceu o campeonato francês de kart com o número 31 em 2007. O piloto da Alpine guarda excelentes lembranças deste ano, então sua escolha ficou clara quando entrou na F1.

Para sua primeira corrida de kart, aos 8 anos, Lewis Hamilton não sabia qual número usar. O britânico então pôs os olhos na placa de seu pai, que começava com F44. O resto é história.

Carlos Sainz precisou de um pouco de imaginação para encontrar seu número de corrida. O espanhol apostou primeiro no #5 (já utilizado) até escolher o #55, representando, segundo ele, os dois S do seu nome: Carlo55ainz.

O número 63, de propriedade de George Russell, é na verdade um assunto de família. Seu irmão, Benjy Russell, dirigiu com esse número no kart nos anos 2000.

Foi seu compatriota Kimi Räikkönen que ficou com o 7, mas Valtteri Bottas também queria que esse número fosse considerado um amuleto da sorte. O piloto da Alfa Romeo escolheu o #77 como uma homenagem aos dois Ts duplos em seu nome: Val77eri Bo77as.