Josef Newgarden, da Penske, venceu a corrida do circuito oval de Gateway da Indy, marcada por disputa entre estratégias, bandeiras amarelas que mudaram a dinâmica das paradas, inclusive no final, e colisão tripla envolvendo um dos candidatos ao título. Scott McLaughlin, também da Penske, chegou em segundo, e Linus Lundqvist, da Meyer, em terceiro.

A colisão entre Will Power, Alexander Rossi e Romain Grosjean, na relargada faltando dez voltas pro fim, causou bandeira vermelha e mais alguns minutos de parada. O campeão de 2023, Álex Palou, terminou em quinto. Pietro Fittipaldi terminou a corrida na 14ª colocação.

Como foi a corrida?

A largada foi intensa, com Colton Herta costurando e ultrapassando muitos carros. Já Laughling e David Malukas surpreenderam em um embate no começo da corrida, com bom início de ambos.

Na volta 9, Katherine Legge colidiu com Ed Carpenter, gerando bandeira amarela, e a retirada da piloto. Na 14ª volta, bandeira verde, com a batalha intensa voltando assim que a pista foi liberada. Malukas e Power conseguiu superar McLaughlin, ficando em primeiro e segundo, respectivamente.

No entanto, na volta 17, uma tragédia para a equipe Juncos, com Grosjean e Connor Daly se chocando após Daly rodar em colisão no acidente com Kyle Kirkwood, que voltou aos boxes com a direção dos pneus torta. Com isso, bandeira amarela até a volta 28. Power superou Malukas na liderança e manteve a posição por voltas.

Na volta 43, o carro de Pato O'Ward teve problemas, aparentemente causados por um vazamento que afetou o motor, e teve que voltar aos boxes, retirando-se da corrida.

Na volta 59, os carros começaram a voltar aos boxes para a primeira parada durante bandeira verde, após a bateria de paradas em sequência terminar. Na volta 76, o grid voltou semelhante ao início da corrida, com Power, Malukas e McLaughlin no top 3, seguido por Newgarden e Marcus Ericsson.

Na volta 86, mais uma bandeira amarela: Kyffin Simpson perdeu o controle do carro e rodou sozinho, batendo no muro e abandonando a corrida. A disputa de táticas foi divida entre os que se arriscaram a fazer uma parada durante o período e quem se manteve na pista. Um dos que pararam foi Fittipaldi.

Na volta 96 para 97, a pista foi liberada para velocidade total, com Malukas perdendo posições para Power e McLaughlin. Nessa volta, quem aproveitou foi Palou, que subiu da nona para a sexta colocação. 

Na volta, 140, a intensidade do hexacampeão Scott Dixon foi recompensada, alcançando a liderança, mas que foi ultrapassado pelo novato Nolan Siegel, na volta 144, até voltas depois, devido a parada dos pilotos da tática alternativa pararam, gerando conflitos até na saída dos boxes.

A Andretti dormiu no ponto com Ericsson, com motor morrendo e pitstop lento, atrapalhando a corrida do #28. O piloto teve que voltar aos boxes algumas voltas depois, por problemas no motor, causando o abandono do piloto sueco. Graham Rahal também teve que abandonar.

Entre os pilotos da Penske, a batalha seguia pegando fogo, com McLaughlin e Newgarden batalhando. Na volta 195 o #2 perdeu o controle e rodou, sem bater e retornando à pista na quarta colocação. Mais uma vez, bandeira amarela.

Na relargada, faltando 55 voltas para o final, mais brigas fortes em todas as posições da fila de pilotos. Os líderes da corrida todos fizeram pitstop próximos um do outro poucas voltas depois, com Malukas e Power indo aos boxes. Já Newgarden e McLaughlin optaram pela estratégia de tentar continuar na pista até o limite do combustível.

Faltando apenas 21 voltas para o fim, na disputa com Power, Malukas tentou a ultrapassagem, ficou preso atrás do retardatário Kirkwood, colidiu rodas com Power e rodou, batendo no muro, encerrando o sonho da primeira vitória. A bandeira amarela ajudou os carros #3 e #2 a conseguirem combustível até o final, mas Newgarden conquistou a liderança nos pits com uma parada excelente.

Faltando 10 voltas para o fim, foi dada a bandeirada verde. Poucos segundos depois, Power foi atingido por Rossi, que acelerou demais e subiu em cima do carro #12, com Grosjean chegando atrás e atingindo os dois, causando bandeira vermelha e encerrando a corrida para o três. Newgarden foi citado por alguns pilotos como acelerando e freando exageradamente logo antes do sinal verde.

Depois de alguns minutos parados, a pista foi liberada com bandeira amarela. Faltando sete voltas, bandeira verde, com Lundqvist ultrapassando em sequência Palou e Herta, chegando na terceira colocação. Newgarden seguiu na frente e garantiu a vitória, com McLaughlin em segundo.

Informação principal Dados Adicionais Dados Adicionais Informações do piloto

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Informação principal Dados Adicionais 1  -  2
Cla	Piloto	#		Voltas	Tempo	Intervalo	Mph	Pits	Pontos	Abandono
1	J. Newgarden Team Penske	2		260	2:22'28.2772		175.973	6
2	S. McLaughlin Team Penske	3		260	+1.7260 2:22'30.0032	1.7260	174.374	6
3	L. Lundqvist Chip Ganassi Racing	8		260	+3.7875 2:22'32.0647	2.0615	171.410	7
4	C. Herta Andretti Global with Curb-Agajanian	26		260	+5.2646 2:22'33.5418	1.4771	169.919	5
5	A. Palou Chip Ganassi Racing	10		260	+6.0516 2:22'34.3288	0.7870	170.164	6
6	F. Rosenqvist Michael Shank Racing	60		259	+1 Lap 2:22'34.6343	1 Lap	170.506	8
7	N. Siegel Arrow McLaren	6		259	+1 Lap 2:22'36.4998	1.8655	170.484	9
8	M. Armstrong Chip Ganassi Racing	11		259	+1 Lap 2:22'38.4123	1.9125	168.560	6
9	R. Robb A.J. Foyt Enterprises	41		259	+1 Lap 2:22'38.8118	0.3995	168.766	7
10	R. Kalmthout Ed Carpenter Racing	21		259	+1 Lap 2:22'39.8352	1.0234	166.638	6
11	S. Dixon Chip Ganassi Racing	9		258	+2 Laps 2:22'35.1547	1 Lap	170.678	8
12	S. Ferrucci A.J. Foyt Enterprises	14		258	+2 Laps 2:22'35.5855	0.4308	172.152	8
13	C. Daly Juncos Hollinger Racing	78		258	+2 Laps 2:22'40.1843	4.5988	167.200	8
14	P. Fittipaldi Rahal Letterman Lanigan Racing	30		258	+2 Laps 2:22'43.0743	2.8900	161.597	7
15	C. Lundgaard Rahal Letterman Lanigan Racing	45		257	+3 Laps 2:22'37.6655	1 Lap	170.143	8
16	R. Grosjean Juncos Hollinger Racing	77		256	+4 Laps 2:22'41.2126	1 Lap	165.993	10
17	E. Carpenter Ed Carpenter Racing	20		252	+8 Laps 2:22'44.9806	4 Laps	162.287	11
18	W. Power Team Penske	12		250	+10 Laps 2:13'35.4985	2 Laps	86.030	4		Acidente
19	A. Rossi Arrow McLaren	7		250	+10 Laps 2:13'36.2301	0.7316	86.066	6		Acidente
20	J. Harvey Dale Coyne Racing	18		249	+11 Laps 2:13'44.4603	1 Lap	97.046	5		Acidente
21	D. Malukas Michael Shank Racing	66		238	+22 Laps 2:03'57.2412	11 Laps	166.242	4		Acidente
22	K. Kirkwood Andretti Global	27		207	+53 Laps 2:06'22.2296	31 Laps	70.413	7
23	G. Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing	15		161	+99 Laps 1:25'07.1785	46 Laps	93.282	5		Mechanical
24	M. Ericsson Andretti Global	28		151	+109 Laps 1:25'00.0321	10 Laps	16.360	5		Mechanical
25	K. Simpson Chip Ganassi Racing	4		84	+176 Laps 44'48.6274	67 Laps	166.474	2		Acidente
26	P. O'Ward Arrow McLaren	5		42	+218 Laps 25'20.3456	42 Laps	94.276	1		Mechanical
27	K. Legge Dale Coyne Racing	51		7	+253 Laps 3'20.9005	35 Laps	162.602			Acidente
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