Relato da corrida
MotoGP GP da Malásia

MotoGP: Bagnaia vence GP da Malásia; Martín em 2º; Decisão fica para última etapa

Final da temporada 2024 ainda não tem local confirmado; Espanhol está 24 pontos à frente de italiano da Ducati

Francesco Bagnaia, Ducati Team

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

A disputa fica para a última etapa! Francesco Bagnaia, da Ducati de fábrica, vence a corrida do GP da Malásia da MotoGP, marcada por um grave acidente no início e com disputa intensa entre os candidatos pelo título. Jorge Martín, da Pramac, e Enea Bastianini, também da Ducati, fecham o pódio de Sepang.

Com o resultado, Bagnaia fica 24 pontos atrás de Martín, se mantendo vivo na disputa pelo título, mas com difícil tarefa no fim da temporada 2024 da categoria rainha.

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Como foi a corrida da Malásia?

Com 34°C e com previsão de chuva, a corrida de Sepang começou com uma largada tensa, com Bagnaia e Martín se tocando, mas com o italiano se dando melhor e mantendo a liderança na disputa com o rival pelo título.

No meio do grid, um grave acidente triplo entre Fabio Quartararo, Brad Binder e Jack Miller causou bandeira vermelha logo na primeira volta. Miller precisou ser atendido na pista, já que ele caiu e bateu a cabeça na roda da moto da frente, precisando sair de ambulância do circuito, mas com notícias posteriores que o australiano ficou bem, sem lesões sérias. Apenas Quartararo se manteve na corrida.

Depois de alguns minutos de atendimento e limpeza da pista, foi feita a relargada de forma tradicional. No segundo início, Bagnaia manteve a boa largada e ficou com a liderança, defendendo o ataque do rival pelo título, com o Marc Márquez logo atrás, de olho na disputa pela liderança.

Martín tentou várias ultrapassagens e conseguiu a liderança pelo erro do italiano, mas o espanhol também errou e deu espaço para Bagnaia. Mais alguns ataques e 'entregadas de posição' causaram um 'balé' entre as motos #1 e #89!

Faltando 18 voltas para o fim, os candidatos à taça ficaram lado a lado na reta da bandeirada, continuando a sequência de ultrapassagens entre os pilotos da Ducati e Pramac, com o espanhol levando a melhor depois de alguns minutos de roubos de primeira posição.

Faltando 16 voltas para o final da corrida, mais uma tentativa de ultrapassagem de Martín, mas dessa vez o italiano 'fechou a casinha' e conseguiu se manter na liderança. Poucos centésimos separavam os ambiciosos líderes do campeonato, mas Márquez assistia a disputa na sua frente e se aproximava cada vez mais.

Na volta 6, Joan Mir caiu, causando bandeira amarela no setor 3 de Sepang e diminuindo um pouco o ritmo da disputa. Enquanto isso, Bagnaia gerenciava e aumentava sua vantagem contra Martín. Pouco depois, Franco Morbidelli, na temida curva 8, caiu mas voltou para a pista.

Outra queda foi a do então terceiro colocado Marc Márquez, na curva 15 de Sepang, caindo para o 17º lugar, abrindo espaço para Enea Bastianini ir para a disputa do pódio e deixando os rivais pelo título brigarem à frente sem interferências.

Mas isso não era tão necessário para Bagnaia, que aumentava cada vez mais a diferença contra Martín, chegando a dois segundos de vantagem na volta 10. 

Enquanto isso, o estreante Pedro Acosta não cansava de escalar posições, chegando a disputar a quarta colocação com Álex Márquez e de olho no pódio. No entanto, terminou em quinto.

Augusto Fernandez, Marco Bezzecchi e Johann Zarco mantinham uma disputa intensa entre três diferentes fabricantes, KTM, Ducati e Honda, trocando de posições em sequência, mas com o representante da fabricante italiana levando a melhor.

Lá na frente, Bagnaia mantinha seus mais de dois segundos de vantagem para Martín com certa tranquilidade, se comparado aos inícios de corrida. Mas o espanhol começou a tirar importantes décimos de diferença, pressionando o italiano faltando quatro voltas para o fim, devido aos pneus médios, menos desgastados que o pneu da frente macio do #1.

Mas, na curva 8 (novamente ela) Martín se desequilibrou um pouco e fez os décimos conquistados para chegar próximo à Bagnaia serem descartados, começando do ponto zero e com o italiano se mantendo confortável na liderança, abrindo mais de três segundos e mantendo a liderança até o final.

   
1
 - 
5
   
   
1
 - 
2
   
Cla Piloto # Moto Voltas Tempo Intervalo km/h Abandono Pontos
1 Italy F. Bagnaia Ducati Team 1 Ducati 19

38'04.563

  165.9   25
2 Spain J. Martin Pramac Racing 89 Ducati 19

+3.141

38'07.704

3.141 165.7   20
3 Italy E. Bastianini Ducati Team 23 Ducati 19

+10.484

38'15.047

7.343 165.1   16
4 Spain A. Marquez Gresini Racing 73 Ducati 19

+12.230

38'16.793

1.746 165.0   13
5 Spain P. Acosta Tech 3 31 KTM 19

+13.699

38'18.262

1.469 164.9   11
6 France F. Quartararo Movistar Yamaha MotoGP 20 Yamaha 19

+16.245

38'20.808

2.546 164.7   10
7 Spain M. Viñales Aprilia Racing Team 12 Aprilia 19

+19.447

38'24.010

3.202 164.5   9
8 Spain A. Rins Movistar Yamaha MotoGP 42 Yamaha 19

+20.611

38'25.174

1.164 164.4   8
9 Italy M. Bezzecchi Team VR46 72 Ducati 19

+21.994

38'26.557

1.383 164.3   7
10 Spain A. Fernandez Tech 3 37 KTM 19

+22.174

38'26.737

0.180 164.3   6
11 France J. Zarco LCR Honda 5 Honda 19

+25.625

38'30.188

3.451 164.1   5
12 Spain M. Marquez Gresini Racing 93 Ducati 19

+27.276

38'31.839

1.651 163.9   4
13 Spain A. Espargaro Aprilia Racing Team 41 Aprilia 19

+27.604

38'32.167

0.328 163.9   3
14 Italy F. Morbidelli Pramac Racing 21 Ducati 19

+27.949

38'32.512

0.345 163.9   2
15 Italy L. Marini Repsol Honda Team 10 Honda 19

+28.838

38'33.401

0.889 163.8   1
16 Spain R. Fernandez Trackhouse Racing Team 25 Aprilia 19

+38.847

38'43.410

10.009 163.1    
17 Italy A. Iannone Team VR46 29 Ducati 19

+47.599

38'52.162

8.752 162.5    
18 Italy L. Savadori Trackhouse Racing Team 32 Aprilia 19

+48.956

38'53.519

1.357 162.4    
dnf Japan T. Nakagami LCR Honda 30 Honda 14

+5 Laps

28'56.516

5 Laps 160.8 Abandono  
dnf Spain J. Mir Repsol Honda Team 36 Honda 5

+14 Laps

10'11.575

9 Laps 163.1 Acidente  
dns Australia J. Miller Red Bull KTM Factory Racing 43 KTM 0

19 laps

    Accident before restart  
dns South Africa B. Binder Red Bull KTM Factory Racing 33 KTM 0

19 laps

    Accident before restart  

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