MotoGP precisa "subir de patamar" para ter grandes patrocinadores

Com uma extensa experiência trabalhando na Fórmula 1, que vive hoje um dos maiores booms de popularidade de sua história, o CEO da Aprilia, Massimo Rivola, defende que a MotoGP precisa "subir de patamar", visando atrair patrocinadores de mais peso para o esporte.

Rivola entrou para a estrutura de gestão da Aprilia em 2019 após um longo período na Ferrari na F1, onde ocupou o cargo de diretor esportivo de 2009 a 2016 antes de assumir o comando do programa de desenvolvimento de pilotos.

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A mudança do italiano da Toro Rosso para a Ferrari em 2009 foi impulsionada pelo então diretor da equipe, Stefano Domenicali, que atualmente é o CEO da F1 e executivo sênior da Liberty Media. A Liberty está em processo de aquisição de uma participação de 86% no controle da Dorna, detentora dos direitos da MotoGP, em um negócio que avaliará a empresa espanhola em cerca de 4,3 bilhões de euros.

Atualmente, a compra está sujeita a "uma investigação aprofundada" por parte da União Europeia, que quer garantir que a Liberty não viola nenhuma lei antitruste por ser proprietária da F1 e da MotoGP. Rivola, que continua a ter um forte relacionamento com Domenicali, acredita que a Liberty poderia fortalecer o braço comercial da MotoGP, o que ajudaria a trazer novos patrocinadores para a categoria.

Esses comentários foram feitos depois que a petrolífera espanhola Repsol deixou o campeonato após três décadas, tendo sido uma forte parceira da Honda desde 1995.

Massimo Rivola, Aprilia Racing

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

"Se olharmos para o que a Liberty fez com a F1, a MotoGP precisa de alguém que esteja focado em marketing", disse Rivola ao Motorsport.com. "Nessa área, temos que subir de patamar. Temos que alcançar mais pessoas e atrair mais e maiores patrocinadores. Tenho certeza de que a Liberty terá o canal certo para dar esse passo".

Rivola acredita que a Dorna fez um trabalho fenomenal na promoção da MotoGP, mas acha que a Liberty é a empresa certa para levá-la a outro nível. Ele também enfatizou que a categoria rainha deve se destacar das divisões inferiores - Moto2 e Moto3 - para se tornar mais atraente para os patrocinadores.

"O futuro da MotoGP é brilhante", disse ele. "Acho que ainda temos um pouco de dificuldade para chegar aos níveis da F1, mas não precisamos copiar e colar. A MotoGP tem de ser mais ambiciosa do que a Moto2 e a Moto3. Talvez não da mesma forma que a F1, mas a promoção desse elemento aspiracional atrairá patrocinadores maiores".

"Alguns desses patrocinadores querem se diferenciar, já que trazem muito dinheiro e gostam do fato de estarem operando em um determinado nível".

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