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Racing Point: crise pode levar montadoras a decidir que F1 não é mais prioridade

Para Otmar Szafnauer, a crise causada pela Covid-19 pode ter impactos na F1 similares aos vistos em 2008

Sergio Perez, Racing Point RP19, leads Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19

As equipes da Fórmula 1 estão se preparando para o impacto que a pandemia da Covid-19 terá na economia mundial e do esporte, com a categoria divulgando na semana passada que teve uma queda de 84% em sua renda durante o primeiro trimestre do ano. E a crise pode causar outro grande problema para o campeonato: uma possível saída das montadoras, similar à 2008.

Para Otmar Szafnauer, chefe da Racing Point, enquanto a F1 "deve se preocupar com todos do grid", ele teme que as montadoras podem preferir focar em seus negócios de carros de rua ao invés de manter os programas de F1 em funcionamento".

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"O problema com as montadoras, não tanto na F1, mas em seus negócios regulares de desenvolvimento e venda de carros de rua, é que é um negócio muito intenso e caro", disse Szafnauer em entrevista à Sky Sports F1.

"Se elas estiverem em um momento do ciclo onde acabaram de investir bilhões e bilhões de dólares e agora estão esperando receber o investimento de volta na forma de vendas de carros e isso não acontece, isso pode ter um grande impacto na minha opinião".

"Se você é uma grande montadora, chega uma hora que vai se perguntar 'correr é o nosso ganha pão? Não, não é. É vender carros'. Então você acaba tomando decisões".

Szafnauer foi diretor de estratégia e planejamento de negócios da Honda na F1 antes da saída da montadora japonesa do esporte no final da temporada de 2008, motivado pela crise econômica. Ele sente que a recuperação de montadoras como a Honda após a recessão é prova de que as coisas irão melhorar após a pandemia.

"Eu lembro que a Honda esperou o máximo possível, porque eles não queriam abandonar a F1 e as corridas naquele momento", relembrou. "Mas, infelizmente, em 2008, a crise parecia não ter fim, e parecia que as vendas de carro não iriam melhorar. Foi nesse momento que eles optaram por abandonar".

"No final, as vendas voltaram a crescer, eles voltaram, e eu acho que o mesmo irá acontecer aqui. Vamos superar isso. Mas, nesse meio tempo, acho que é importante voltarmos a correr o mais rápido possível".

GALERIA: Relembre os carros da Racing Point / Force India na F1

2008: VJM01
Pilotos: Adrian Sutil e Giancarlo Fisichella
2009: VJM02
Pilotos: Adrian Sutil, Giancarlo Fisichella e Vitantonio Liuzzi
2010: VJM03
Pilotos: Adrian Sutil e Vitantonio Liuzzi
2011: VJM04
Pilotos: Adrian Sutil e Paul di Resta
2012: VJM05
Pilotos: Paul di Resta, Nico Hulkenberg
2013: VJM06
Pilotos: Paul di Resta e Adrian Sutil
2014: VJM07
Pilotos: Sergio Pérez e Nico Hulkenberg
2015: VJM08 / VJM08B
Pilotos: Sergio Pérez e Nico Hulkenberg
2016: VJM09
Pilotos: Sergio Pérez e Nico Hulkenberg
2017: VJM10
Pilotos: Sergio Pérez e Esteban Ocon
2018: VJM11
Pilotos: Sergio Pérez e Esteban Ocon / Force India entre os GPs da Austrália e Hungria e Racing Point Force India da Bélgica até o final do ano
2019: RP19
Pilotos: Sergio Pérez e Lance Stroll
2020: RP20
Pilotos: Lance Stroll e Sergio Pérez
13

VÍDEO: Racing Point explica processo de criação da Mercedes Rosa, carro de 2020

PODCAST: Os cinco maiores mitos e verdades da F1

 

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