Recomendado para você

NASCAR Brasil: Rubens e Dudu Barrichello dividirão carro na final em Interlagos

NASCAR Brasil: Rubens e Dudu Barrichello dividirão carro na final em Interlagos

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Interlagos II
NASCAR Brasil: Rubens e Dudu Barrichello dividirão carro na final em Interlagos
F1: "Não precisa de um doutorado pra entender a estratégia certa", critica Ralf Schumacher sobre decisão da McLaren

F1: "Não precisa de um doutorado pra entender a estratégia certa", critica Ralf Schumacher sobre decisão da McLaren

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Catar
F1: "Não precisa de um doutorado pra entender a estratégia certa", critica Ralf Schumacher sobre decisão da McLaren
F1: Em fim de semana complicado no Catar, pilotos da Ferrari 'se divertem' com matemática do título

F1: Em fim de semana complicado no Catar, pilotos da Ferrari 'se divertem' com matemática do título

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Catar
F1: Em fim de semana complicado no Catar, pilotos da Ferrari 'se divertem' com matemática do título
F1: "McLaren tem medo de tomar decisões", indica Montoya sobre estratégia do Catar

F1: "McLaren tem medo de tomar decisões", indica Montoya sobre estratégia do Catar

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Catar
F1: "McLaren tem medo de tomar decisões", indica Montoya sobre estratégia do Catar
ePrix de São Paulo de Fórmula E: Confira horários e como ver a etapa brasileira, com Di Grassi e Drugovich

ePrix de São Paulo de Fórmula E: Confira horários e como ver a etapa brasileira, com Di Grassi e Drugovich

Fórmula E
Fórmula E
Sao Paulo ePrix
ePrix de São Paulo de Fórmula E: Confira horários e como ver a etapa brasileira, com Di Grassi e Drugovich
GP do Abu Dhabi de F1: Confira horários e como assistir à grande final da temporada 2025, com F2

GP do Abu Dhabi de F1: Confira horários e como assistir à grande final da temporada 2025, com F2

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Abu Dhabi
GP do Abu Dhabi de F1: Confira horários e como assistir à grande final da temporada 2025, com F2
F1: Vasseur indica interesse em Rafa Câmara no futuro da Ferrari

F1: Vasseur indica interesse em Rafa Câmara no futuro da Ferrari

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Catar
F1: Vasseur indica interesse em Rafa Câmara no futuro da Ferrari
Stock Car: Bruno Baptista passa por cirurgia em SP e comenta segurança dos carros da categoria

Stock Car: Bruno Baptista passa por cirurgia em SP e comenta segurança dos carros da categoria

Stock Car
Stock Car
Brasília
Stock Car: Bruno Baptista passa por cirurgia em SP e comenta segurança dos carros da categoria
Últimas notícias

Ericsson: F1 2017 irá produzir ultrapassagens mais “puras”

Sueco da Sauber crê que novo regulamento faça os pilotos precisarem poupar menos e abra espaço para lutas reais

Marcus Ericsson, Sauber C36
Marcus Ericsson, Sauber C36
Marcus Ericsson, Sauber C36
Marcus Ericsson, Sauber C36
Marcus Ericsson, Sauber C36
Marcus Ericsson, Sauber C36, leads Fernando Alonso, McLaren MCL32
Marcus Ericsson, Sauber
Marcus Ericsson, Sauber C36

Para muitos dentro do paddock da Fórmula 1, o ano de 2017 será caracterizado pela dificuldade de se ultrapassar na pista graças ao aumento da aderência aerodinâmica, dificultando os carros de ficarem perto uns dos outros.

Marcus Ericsson, no entanto, acredita que as novas regras podem levar a ultrapassagens mais emocionantes, e menos dependentes do DRS.

"Eu acho que ainda vai ter ultrapassagem, mas talvez não tantas", disse ele quando perguntado pelo Motorsport.com sobre a possibilidade de se passar com os carros novos.

"Nos últimos dois anos tivemos muitas ultrapassagens, mas talvez não da maneira mais emocionante, porque era com o DRS em linha reta.”

"Acho que agora talvez haja menos ultrapassagens, mas mais ultrapassagens puras do que ultrapassagens com o DRS. Se eu for assistir a uma corrida, eu prefiro ver uma boa batalha do que dez ultrapassagens com DRS em linha reta.”

"Nós temos que esperar e ver como isso vai funcionar nas corridas, mas eu ainda acredito que vai ser possível ultrapassar."

O piloto sueco também acha que os pneus mais duráveis ​​de 2017 da Pirelli irão melhorar o espetáculo, garantindo que os pilotos não tenham de recuar no calor da batalha para evitar que seus pneus se desgastem.

"Para mim, há muito mais espaço para dar tudo em cima dos pneus. Acho que isso vai fazer as corridas um pouco diferentes. Você estará mais no ataque", acrescentou.

"Às vezes você não entrava em uma luta porque sabia que teria um longo stint à frente de você.”

Artigo anterior Alonso detona Honda: não tem potência e confiabilidade
Próximo artigo Vettel voa e faz melhor tempo da pré-temporada da F1

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros