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F1: FIA volta a apostar em quatro zonas de DRS no GP da Austrália

Em 2022, quarta zona foi excluída durante o fim de semana por questões de segurança

Circuit detail

Pelo segundo ano consecutivo, a Federação Internacional de Automobilismo inicia as atividades do GP da Austrália de Fórmula 1 com a adoção de quatro zonas de DRS, visando aumentar a quantidade de ultrapassagens.

Em 2022, a FIA acabou suprimindo uma das zonas por motivos de segurança após o fim dos treinos livres, mas a queda no número de ultrapassagens no início de 2023 deve ser um dos motivos por trás dessa volta.

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No retorno do GP da Austrália ao calendário em 2022 após a pandemia, a F1 encontrou uma pista com grandes modificações, visando aumentar a média de velocidade, redução no tempo de volta e mais oportunidades de ultrapassagens.

Essa seria a primeira vez em que a F1 correria em um circuito com quatro zonas para a exploração da asa móvel, contra três na configuração antiga. Mas, alegando questões de segurança, acabou suprimindo a área de ativação entre as curvas 8 e 9.

Mas agora a FIA volta a aprovar o uso da quarta zona de DRS para o fim de semana. O ponto de detecção dessa nova zona é o mesmo que estava previsto inicialmente para 2022, localizado na saída da curva 6, sendo como referência para os setores entre as curvas 9 e 10 e a seguinte, entre a 10 e a 11.

Yuki Tsunoda durante la track walk su quella che sarà la zona DRS aggiuntiva per questo fine settimana.

Yuki Tsunoda durante la track walk su quella che sarà la zona DRS aggiuntiva per questo fine settimana.

Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images

Já o segundo ponto de detecção foi remanejado, indo da entrada da curva 12 para o ponto de frenagem da 13. Isso permitirá aos pilotos o uso do DRS na reta principal e entre as curvas 2 e 3, como nos anos anteriores.

TELEMETRIA: Rico Penteado faz 'prévia' do GP da Austrália

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