Carlos Sainz não assinou nenhum pré-contrato com a Audi para a temporada 2025 da Fórmula 1. A informação foi desmentida por pessoas da equipe do espanhol, que revelou também um contato da marca alemã, mas que a prioridade do piloto é garantir a renovação com a Ferrari, cujo acordo atual expira no fim de 2024.

Para Sainz, o objetivo principal é a manutenção de sua posição atual, ao lado de Charles Leclerc na equipe de Maranello. E caso isso realmente se confirme, a grande dúvida que fica é: a quem a Audi pode recorrer, já que Valtteri Bottas, uma aposta inicial, vem decepcionando neste começo de 2023.

"O plano A é a Ferrari. O plano B é a Ferrari, e o plano C também continua sendo a Ferrari", disse uma pessoa ligada ao staff de Sainz em tom de brincadeira.

Em suma, parece claro que, caso o time de Maranello proponha um contrato ao dois pilotos, prorrogando seus acordos atuais que vão até o fim de 2024, dificilmente veremos mudanças vindas da Itália a curto prazo, podendo se estender até o novo regulamento.

Carlos Sainz, Ferrari SF-23

Photo by: Steven Tee / Motorsport Images

O grande entrave nesta história é o momento. Enquanto Leclerc e Sainz querem iniciar as negociações com a Ferrari o mais rápido possível, o chefe Frédéric Vasseur não quer discutir a questão contratual até o fim da temporada (por mais que alguns rumores falem de conversas após o GP da Itália. 

O objetivo seria focar no desenvolvimento do SF-23, que seguirá até o GP dos Estados Unidos, antes de aumentar a força de trabalho em torno do 676, o carro de 2024.

Frederic Vasseur, Team Principal della Scuderia Ferrari

Photo by: Erik Junius

Estamos falando de um jogo de pôquer envolvendo os principais nomes da Ferrari, incluindo o diretor técnico Enrico Cardile, o chefe de motores Enrico Guatieri, o chefe de aerodinâmica Diego Tondi e o chefe de conceito veicular Fabio Montecchi.

Para fechar o círculo, é preciso acrescentar o fato de que a posição da Audi segue bastante escondida na gestão da Sauber. O acordo com a marca vai crescendo progressivamente até a estreia oficial em 2026, mas é legítimo pensar que o CEO da Sauber, Andreas Seidl, já pensa na dupla de pilotos de 2025.

Com Valtteri Bottas decepcionando neste ano e Zhou Guanyu dificilmente sendo parte dos planos da marca, é preciso considerar quem estará na Sauber em 2025, já que esta dupla ajudará no desenvolvimento do primeiro carro com nome Audi na F1 para 2026.

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