Hamilton diz que F1 "não pode perder seu DNA", devendo manter circuitos tradicionais
Heptacampeão gosta da direção que F1 toma com calendário, mas pede cautela e a manutenção das pistas mais tradicionais
Foto de: Alexander Trienitz / Motorsport Images
Nos últimos anos, o calendário da Fórmula 1 mudou bastante, com o aumento de GPs e o tipo de circuitos que recebem o mundial, com a entrada de autódromos novos e pistas de rua. E apesar de estar contente com a direção recente do esporte, Lewis Hamilton pede que a F1 não perca seu DNA, mantendo os circuitos tradicionais no calendário.
Em especial, os circuitos urbanos vêm ganhando espaço no calendário com provas nas grandes metrópoles, enquanto as pistas tradicionais seguem lutando para se manterem no esporte.
Um dos maiores detratores dos novos circuitos é Max Verstappen, com o bicampeão torcendo para que a F1 encontre um equilíbrio no calendário entre as novas pistas e os palcos tradicionais.
E apesar de estar contente com o caminho novo da F1, explorando novos lugares que oferecem desafios para equipes e pilotos, Hamilton segue sendo majoritariamente um fã dos circuitos tradicionais.
"Gosto da direção que estão tomando. Gosto dessa mudança que estamos vendo. É interessante ir para outros continentes e circuitos. Já estivemos em todos e espero que logo estejamos na África. Será uma grande experiência para todos, conhecendo a cultura dali. Também será um desafio para os engenheiros e pilotos".
Hamilton admite que gosta dos circuitos tradicionais: "Sempre darei preferência a eles".
Mas o heptacampeão olha para além de sua própria geração, sabendo que os fãs mais jovens crescem vendo pistas como Arábia Saudita, Miami e Catar no calendário.
"Talvez daqui a 20 ou 30 anos, as crianças vejam [Miami] como um circuito histórico, mas para nós é novo. Mas os velhos clássicos, como Hungria, Silverstone, Zandvoort e Monza sempre serão especiais".
"É importante que mantenhamos o DNA da F1. E, pelo que sei, Stefano [Domenicali, CEO da F1] não tem planos de descartar essas provas. É bom que tenhamos um equilíbrio entre as provas".
Binotto na Alpine? Ex-Renault, Rico Penteado comenta possibilidade e critica CEO da equipe
Podcast Motorsport.com debate: F1 chata? Culpa é da Red Bull ou dos carros atuais?
ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:
Faça parte da comunidade Motorsport
Join the conversationCompartilhe ou salve este artigo
Tailândia entra na mira da F1 para uma possível corrida em Bangkok
F1: Marko sai em defesa de Pérez após rumores de Sainz na Red Bull
F1: Vettel confirma conversas com Wolff para vaga de Hamilton
Magnussen é convocado pelos comissários pós-declaração 'sincerona' sobre "táticas estúpidas" mas é 'inocentado' pela FIA
F1 - Hamilton: Mercedes tem que aceitar a realidade de que o carro está fora do ritmo
F1: Wolff crê que Hamilton manterá foco na Mercedes mesmo com dificuldades
F1: Mercedes 'bate' primeiro martelo sobre futuro de Kimi Antonelli
F1: FIA recebe pedido de superlicença para Antonelli, e Sargeant pode ser demitido após Miami
Como será o grid da F1 em 2025: pilotos confirmados e opções
F1: Com vitória, Norris entra para lista de vencedores do grid atual; confira
Norris tira peso dos ombros após vencer primeira na F1: "Muitos duvidaram de mim"
Norris aproveita safety car, não dá chances para Verstappen e vence GP de Miami, triunfando pela primeira vez na F1
PÓDIO AO VIVO: Norris vence em Miami, Verstappen segundo e Leclerc P3
Inscreva-se e acesse Motorsport.com com seu ad-blocker.
Da Fórmula 1 ao MotoGP relatamos diretamente do paddock porque amamos nosso esporte, assim como você. A fim de continuar entregando nosso jornalismo especializado, nosso site usa publicidade. Ainda assim, queremos dar a você a oportunidade de desfrutar de um site sem anúncios, e continuar usando seu bloqueador de anúncios.
Principais comentários