Leclerc lança marca própria de karts de competição
Piloto monegasco volta olhar às origens de sua carreira e conta com o apoio da Birel ART
Charles Leclerc estreou no ano passado na Fórmula 1 com a Alfa Romeo e em 2019 foi promovido para a Ferrari, quando se destacou desde o início, ao desafiar - e vencer - Sebastian Vettel, tetracampeão mundial.
Além disso, Leclerc deu à Ferrari suas duas primeiras vitórias da temporada - em Spa e Monza - e está em terceiro lugar no campeonato de pilotos, atrás apenas dos representantes da Mercedes, Lewis Hamilton e Valtteri Bottas.
Mas apesar de estar no topo, Leclerc não esquece seu começo e foi por isso que decidiu lançar sua própria marca de karts de competição, em associação com a Birel ART.
"Você deve sempre se lembrar de onde você veio", disse Leclerc. "Eu sei o que devo ao kart: tudo! Foi aí que minha paixão pelo esporte a motor se concretizou, onde aprendi as bases que me permitiram avançar para o topo e também conheci algumas das pessoas importantes que me acompanharam."
"Eu estava determinado a fazer algo para o kart por um longo tempo, acho que agora é a hora certa. As habilidades da Birel ART foram recentemente confirmadas com uma magnífica dupla no Campeonato Mundial KZ. Eu queria o chassi com o meu nome capaz de funcionar muito bem em uma ampla gama de condições. Somente uma grande fábrica, como a Birel ART, pode garantir uma produção de alta qualidade em larga escala", concluiu.
O chassi Charles Leclerc, que será fabricado em Lissone, perto de Monza, cobrirá uma gama completa que inclui as categorias Baby, Mini, OK / Junior, KZ e Rotax.
Ferrari completa 90 anos e passa por jejum
A marca italiana completou nove décadas no fim de semana do GP da Itália. A equipe não vence um mundial desde 2008, quando foi campeã de construtores. O último título de pilotos foi o de Kimi Raikkonen, em 2007, o único da era pós Schumacher. Enquanto a Ferrari busca novas conquistas na F1, relembre todos os carros da lendária equipe na elite do automobilismo mundial:
Compartilhe ou salve este artigo
Principais comentários
Presidente da FIA, Ben Sulayem põe em xeque futuro do teto orçamentário da F1; entenda
F1: Vasseur defende estratégia polêmica da Ferrari envolvendo troca de posições em Miami
F1: Questionar motores de 2026 é um "erro gigantesco", diz Domenicalli
F1: Como decepcionante SF-25 mostra à Ferrari o que não fazer em 2026
F1: Disputas entre Hamilton e Leclerc ofuscam problemas reais da Ferrari
"Não é um bom trabalho de equipe" e “Quer que o deixe passar?”: as frases de Hamilton nas 'tretas' com Ferrari via rádio
F1: Ferrari terá "pequenas atualizações"em Ímola e Mônaco, mira desenvolver carro até julho
F1 - Hamilton alfineta Ferrari após confusão em Miami: Bottas teria cedido a posição
Quais são os pilotos mais ricos da história da F1?
MotoGP: Sem Martín, Aprilia vê 'oportunidade' para melhorar a moto
F1 - Marko: 'Tsunoda é o primeiro companheiro de equipe a se aproximar de Verstappen'
MotoE: Ducati traz nova moto para temporada 2025; conheça novidades
F1: Claire Williams sobre bloqueio da mudança antecipada de Russell para Mercedes: "Uma das partes mais difíceis"
Inscreva-se e acesse Motorsport.com com seu ad-blocker.
Da Fórmula 1 ao MotoGP relatamos diretamente do paddock porque amamos nosso esporte, assim como você. A fim de continuar entregando nosso jornalismo especializado, nosso site usa publicidade. Ainda assim, queremos dar a você a oportunidade de desfrutar de um site sem anúncios, e continuar usando seu bloqueador de anúncios.
