Para Prost, F1 precisa de "pacote completo de mudanças"
Tetracampeão da categoria, francês acredita que F1 deveria implantar modificações em toda a estrutura para reconstruir popularidade nos próximos anos
O momento da Fórmula 1 não é dos melhores. Audiência na televisão caindo, falta de competitividade e preocupações constantes com o aumento dos custos.
Tendo isso em vista, a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) concedeu a Jean Todt, presidente da entidade, e a Bernie Ecclestone, chefe comercial da F1, poderes irrestritos para realizar as mudanças que considerarem necessárias para que a categoria volte a ganhar popularidade.
Alain Prost, tetracampeão da F1, já havia demonstrado preocupação com a situação da categoria no passado. Mas agora, quando questionado em conversa com o Motorsport.com, preferiu falar pouco sobre o tema, pois crê que críticas constantes só pioram a situação.
Além disso, Prost destaca que tal negatividade tende a resultar no foco em apenas uma área do esporte, quando a solução, para ele, seria modificar toda a estrutura da F1.
"Não quero me estender muito no tema e explico o porquê: as pessoas escolhem um assunto e esse acaba se tornando o único problema da F1. As pessoas olham para o motor, depois para o chassi e então para o regulamento", disse.
"Na minha opinião, a categoria precisa de um pacote completo de mudanças e isso leva tempo. Não quero ver coisas saindo a rodo na imprensa, como vi algumas vezes com declarações que não refletiam exatamente o que penso. Mas há muito o que mudar como um todo na F1", afirmou.
O tetracampeão foi questionado também se compartilhava das mesmas preocupações de Todt e Ecclestone de que algo precisa ser feito na F1 e respondeu: "Sim, mas como eu disse, o ideal seria ter um pacote completo de mudanças. Não só no motor ou no chassi, mas nas receitas, no regulamento esportivo, tudo de um modo geral", disse.
"Você precisa permitir às equipes pequenas a possibilidade de serem mais competitivas, não somente colocando mais dinheiro na mesa, mas encontrando caminhos alternativos no regulamento - especialmente na parte técnica", completou.
Entrevista por Federico Faturos
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