Proteção de cockpit da Red Bull ganha apoio; veja desenho

Embora a Ferrari já tenha testado uma estrutura Halo de maior preferência da FIA, a Red Bull quer experimentar uma solução diferente para a proteção de cockpits na Fórmula 1

O desenho exclusivo de Giorgio Piola acima apresenta uma imagem conceito de como o projeto - que possui dois suportes laterais ao lado do bico, em vez de um em frente do motorista - pode parecer.

Apoio da Williams

A vice-chefe da equipe, Claire Williams, disse que, em termos visuais, a versão Red Bull era a sua preferida.

"Eu realmente gosto do conceito de jato da Red Bull", disse ela. "Se nós estamos buscando novos carros de corrida que são supostamente futuristas, coloque uma coisa de jato em torno dele".

"Eu acho que é excitante. Mas então você tem que se preocupar com água e condensação e todo esse tipo de coisa. Portanto, ainda é um trabalho em progresso ".

Horner, um purista

Horner não é a favor do conceito Ferrari - que gerou críticas de pilotos e fãs.

"Pessoalmente, eu não gosto disso", disse. "Eu entendo que a segurança do piloto é de suma importância, mas eu acho que sou um pouco purista em relação a corridas de cockpit aberto, como tem sido há 60 anos - e não há perigo associado a isso".

"É claro que temos de fazer tudo o que pudermos para mitigar isso (melhorar a segurança). Mas a proteção que está sendo olhada, o conceito de Halo, não teria ajudado Felipe Massa e, infelizmente, não teria ajudado Jules Bianchi".

Segurança decide

A decisão final sobre qual conceito vai se tornar padrão ficará com a FIA - que já é entendida como sendo totalmente favorável ao conceito testado pela Ferrari.

Claire Williams admitiu que a segurança será fator decisivo para a F1.

"Eu, obviamente, vi ambas as propostas", disse ela. "Eles ainda estão em fase de concepção e eles ainda estão em fase de análise completa com a FIA".

"O mais importante é que cada uma proporciona o máximo de segurança para os pilotos e eu apoiarei aquele conceito que funcione melhor."