Ricciardo: Red Bull tem dilema com ajuste do carro
Australiano acredita que equipe esteja novamente forte, mas admite que carro pode ter contado com configuração que prejudique rendimento nas retas











A Red Bull enfrenta um dilema quanto às suas configurações para o GP do Japão, admitiu Daniel Ricciardo.
Vencedora com justiça há uma semana, no GP da Malásia, a Red Bull esteve na briga com Ferrari e Mercedes no treino de sexta-feira pela manhã em Suzuka.
Mas Ricciardo, terceiro mais veloz, com 0s3 de desvantagem para Sebastian Vettel, acredita que a velocidade está sendo alcançada potencialmente com pressão aerodinâmica demais.
A Red Bull já sofre com desempenho em linha reta na classificação, já que a Renault não consegue melhorar a performance de seu motor como fazem Mercedes e Ferrari aos sábados, e usar pressão aerodinâmica adicional deixaria a Red Bull vulnerável em ultrapassagens na corrida.
“Nosso ritmo era bom, mas precisamos encontrar um bom meio termo com a pressão aerodinâmica que usaremos aqui. Estamos relativamente próximos de Mercedes e Ferrari, então não foi um dia ruim”, disse Ricciardo.
“Mas sabemos que eles sempre serão muito mais rápidos, então precisamos descobrir alguns décimos a mais se quisermos lutar contra eles no domingo.”
“Acho que estamos perdendo muito nas retas e não acho que seja apenas o motor. Parecia que tínhamos mais pressão aerodinâmica, então precisamos ver se isso é a melhor coisa para nós, ou se podemos encontrar um melhor meio termo entre as curvas e as retas.”
“No domingo faremos o que podemos, mas espero que estejamos em posição de lutar pelo menos por um pódio.”
Verstappen afirmou que terminou a sexta-feira “com uma boa sensação”, acreditando que a Red Bull está “bem competitiva”.
Ele admitiu que as interrupções pelo acidente de Carlos Sainz pela manhã e a chuva à tarde fazem com que seja difícil avaliar o dia.
“A Mercedes parece um pouco mais forte no momento. A Ferrari não sei, já que eles não fizeram uma simulação de corrida de fato. Mas estamos próximos”, disse.
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