Denny Hamlin conquistou a 59ª vitória de sua carreira e a quinta da temporada 2025 no WWT Raceway, classificando-se para a Rodada de 12 dos playoffs. O triunfo em Gateway marca o 200º troféu da Toyota na NASCAR Cup.

"Sim, é muito importante para todos na Toyota, Joe Gibbs Racing", disse Hamlin. "A Progressive Toyota foi ótima no final. Estou muito feliz por conseguir essa vitória. Meu pai não está se sentindo bem em casa. Só quero cumprimentá-lo. Toda a família está aqui".

Mais tarde, ele acrescentou: "Cara, é uma grande vitória. Adorei a bandeira do Denny, o pôster é muito bom. Vocês podem me vaiar. Vocês podem entrar na onda ou podem ser atropelados por ela".

Hamlin assumiu a liderança com uma ultrapassagem no three-wide na última relargada, quando ele e seu companheiro de equipe, Chase Briscoe, enfrentaram Brad Keselowski. Briscoe terminou em segundo lugar, atrás de seu companheiro de equipe de 44 anos, garantindo à Joe Gibbs Racing o 1-2 lugar. O piloto do Toyota #19 também está classificado para a próxima rodada, graças à sua vitória na Southern 500 há uma semana.

Chase Elliott terminou em terceiro, Ryan Blaney em quarto e Joey Logano em quinto. John-Hunter Nemechek, Christopher Bell, Bubba Wallace, Chris Buescher e Ty Gibbs completaram o top 10.

Segmento 1

No início da corrida, foi Kyle Larson quem assumiu o comando logo no início, atrás de Hamlin. Kyle Busch provocou a primeira advertência da corrida, rodando no início do primeiro segmento. Isso configurou uma estratégia dividida, com Hamlin liderando um grupo que ficou fora dos boxes, e Larson liderando o grupo que optou por ir para os boxes.

Na relargada, os pneus novos pareciam fazer uma diferença real, já que Larson avançou.

Josh Berry, que estava tentando se recuperar de um acidente em Darlington, bateu novamente após contato com Elliott. Isso o coloca em uma situação de vitória obrigatória para Bristol no próximo fim de semana.

Briscoe venceu o Segmento 1, seguido de perto por Larson e Hamlin.

Segmento 2

Briscoe e os outros pilotos que optaram por ficar de fora estavam agora enterrados no meio do pelotão após a parada. Infelizmente, ao tentar avançar, Briscoe bateu em Suarez, que abandonou a prova.

Mais tarde, os irmãos Dillon tiveram um desentendimento, pois Austin Dillon rodou seu irmão na disputa pela 32ª posição. Depois disso, ele pediu desculpas a Ty.

Quando o segmento se aproximava do fim, Blaney foi atingido por Larson em um incidente surpreendente, em que o carro #5 entrou em uma curva na parte inferior da pista e subiu, aparentemente para sempre, até bater em Blaney. Como aconteceu, Blaney estava obviamente agitado, e isso levou a uma conversa pós-corrida entre os dois campeões da Cup.

O incidente provocou uma corrida de uma volta, com Wallace vencendo o Segmento 2 sobre Keselowski e Logano.

Segmento 3

No início do último segmento, houve uma bandeira amarela por causa de detritos, pois um marcador de frenagem - na verdade, uma placa de plástico presa com abraçadeiras - caiu da cerca.

Mais tarde, o carro de Wallace ficou preso na engrenagem nesse reinício e quase levou a um grande incidente quando o grupo se recuperou, mas todos saíram ilesos.

Shane van Gisbergen então deu uma volta em uma advertência que caiu fora da janela dos boxes. Alguns pilotos, incluindo Larson, Byron e Wallace, optaram por abastecer, com a ideia de esticar o tempo.

A corrida seguinte continuou por um tempo, levando a paradas nos boxes com bandeira verde. No entanto, antes que o ciclo se completasse, Ty Dillon teve uma falha no freio que o levou ao muro e forçou a bandeira amarela.

Brad Keselowski era o líder no momento da amarela, e Ross Chastain foi forçado a fazer a ultrapassagem livre depois de ficar preso uma volta atrás.

A relargada seguinte foi a última, com Keselowski incapaz de conter os pilotos da JGR.

O Motorsport.com transmitiu AO VIVO a etapa de Gateway 300 no canal da PicTV, com a narração de Sergio Lago e os comentários de Erick Gabriel. Caso não tenha conseguido ver, clique aqui.

Informação principal Dados Adicionais Dados Adicionais Informações do piloto

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Informação principal Dados Adicionais 1  -  2
Cla	Piloto	#		Fabricante	Voltas	Tempo	Intervalo	Pits	Pontos	Abandono
1	D. Hamlin Joe Gibbs Racing	11		Toyota	240	3:03'11.003		6	53
2	C. Briscoe Joe Gibbs Racing	19		Toyota	240	+1.620 3:03'12.623	1.620	9	45
3	C. Elliott Hendrick Motorsports	9		Chevrolet	240	+2.236 3:03'13.239	0.616	7	38
4	R. Blaney Team Penske	12		Ford	240	+2.748 3:03'13.751	0.512	7	39
5	J. Logano Team Penske	22		Ford	240	+5.540 3:03'16.543	2.792	7	40
6	J. Nemechek Legacy Motor Club	42		Toyota	240	+5.966 3:03'16.969	0.426	7	33
7	C. Bell Joe Gibbs Racing	20		Toyota	240	+6.401 3:03'17.404	0.435	7	40
8	D. Wallace Jr. 23XI Racing	23		Toyota	240	+8.469 3:03'19.472	2.068	8	44
9	C. Buescher RFK Racing	17		Ford	240	+9.004 3:03'20.007	0.535	7	28
10	T. Gibbs Joe Gibbs Racing	54		Toyota	240	+10.492 3:03'21.495	1.488	8	27
11	W. Byron Hendrick Motorsports	24		Chevrolet	240	+10.753 3:03'21.756	0.261	8	33
12	K. Larson Hendrick Motorsports	5		Chevrolet	240	+10.775 3:03'21.778	0.022	9	41
13	R. Preece RFK Racing	60		Ford	240	+12.797 3:03'23.800	2.022	9	24
14	M. McDowell Spire Motorsports	71		Chevrolet	240	+13.206 3:03'24.209	0.409	8	23
15	C. Hocevar Spire Motorsports	77		Chevrolet	240	+14.384 3:03'25.387	1.178	9	22
16	T. Reddick 23XI Racing	45		Toyota	240	+14.484 3:03'25.487	0.100	9	21
17	B. Keselowski RFK Racing	6		Ford	240	+14.991 3:03'25.994	0.507	8	29
18	A. Dillon Richard Childress Racing	3		Chevrolet	240	+15.040 3:03'26.043	0.049	10	24
19	A. Cindric Team Penske	2		Ford	240	+15.238 3:03'26.241	0.198	8	18
20	R. Stenhouse Jr. Hyak Motorsports	47		Chevrolet	240	+16.148 3:03'27.151	0.910	9	17
21	E. Jones Legacy Motor Club	43		Toyota	240	+16.994 3:03'27.997	0.846	10	16
22	K. Busch Richard Childress Racing	8		Chevrolet	240	+17.603 3:03'28.606	0.609	9	15
23	A. Allmendinger Kaulig Racing	16		Chevrolet	240	+17.818 3:03'28.821	0.215	8	14
24	R. Chastain TrackHouse Racing	1		Chevrolet	240	+18.548 3:03'29.551	0.730	7	17
25	S. van Gisbergen TrackHouse Racing	88		Chevrolet	240	+18.721 3:03'29.724	0.173	11	12
26	A. Bowman Hendrick Motorsports	48		Chevrolet	240	+19.786 3:03'30.789	1.065	10	11
27	C. Custer Haas Factory Team	41		Ford	240	+20.669 3:03'31.672	0.883	9	10
28	J. Haley Spire Motorsports	7		Chevrolet	240	+22.114 3:03'33.117	1.445	12	9
29	C. Ware Rick Ware Racing	51		Ford	240	+22.689 3:03'33.692	0.575	12	8
30	N. Gragson Front Row Motorsports	4		Ford	239	+1 Lap 3:03'27.672	1 Lap	8	7
31	R. Herbst 23XI Racing	35		Toyota	239	+1 Lap 3:03'29.103	1.431	8	6
32	T. Gilliland Front Row Motorsports	34		Ford	239	+1 Lap 3:03'31.253	2.150	13	5
33	Z. Smith Front Row Motorsports	38		Ford	239	+1 Lap 3:03'34.314	3.061	8	6
34	T. Dillon Kaulig Racing	10		Chevrolet	207	+33 Laps 2:39'24.055	32 Laps	9	3	Acidente
35	D. Suarez TrackHouse Racing	99		Chevrolet	64	+176 Laps 53'54.307	143 Laps	9	2	Acidente
36	J. Berry Wood Brothers Racing	21		Ford	35	+205 Laps 24'23.783	29 Laps	4	1	Acidente
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