TCR Brasil: Entenda como funciona o novo campeonato “simultâneo” do TCR South America

A passagem do TCR South America por Interlagos neste fim de semana marca um ponto de virada para a categoria, com a estreia do TCR Brasil, um campeonato que correrá simultaneamente com o “irmão” sul-americano.

O surgimento do TCR Brasil havia sido anunciado no fim do ano passado, como uma categoria que correria junto ao TCR SA, como forma de sinalizar a expansão do campeonato.

Segundo a direção da categoria, em coletiva realizada na última semana, TCR South America e TCR Brasil serão campeonatos simultâneos. Em etapas válidas pelos dois, os pilotos podem optar por disputar apenas o South America, apenas o Brasil ou ambos, já que as provas serão as mesmas.

Sendo assim, na etapa Endurance de Interlagos deste fim de semana, teremos apenas uma corrida de 60 minutos de duração válido para ambos os campeonatos. Dos 21 carros confirmados, 16 deles disputarão o TCR Brasil. (Confira a lista de participantes no final da nota).

No total, o TCR Brasil será composto de seis etapas em cinco finais de semana, passando por Interlagos, Rivera (Uruguai), Santa Cruz do Sul, Velocitta e Brasília.

Em entrevista ao Motorsport.com, o promotor do TCR South America, Mauricio Slaviero, destacou a importância do TCR Brasil para a categoria.

“A categoria cresceu, está mais forte. Essa etapa tem ainda a estreia do TCR Brasil, o que é uma grande novidade e algo muito importante para o conceito do TCR aqui na região”.

“Nós vamos ter seis etapas neste primeiro ano, com o TCR Brasil sempre andando junto com o TCR South America. E isso aumenta a nossa expectativa para o TCR Brasil, porque o piloto pode se inscrever somente em um campeonato ou nos dois”.

“Então vamos ter 21 carros correndo neste fim de semana no TCR South America e 16 deles competindo no TCR Brasil. Nossa expectativa é ótima, as equipes estão contentes, o campeonato cresce a cada prova, então é tudo muito positivo”.

Fernando Julianelli, CEO da Vicar, acredita que a estreia do TCR Brasil é apenas um primeiro passo, e prevê o crescimento da categoria.

"É apenas a primeira etapa de algo que será cada vez maior no Brasil. Hoje, sem dúvidas, temos o TCR Brasil no guarda-chuva do TCR South America, mas temos também ambições maiores para o futuro. Quem sabe ter um TCR Brasil próprio com 10 etapas?".

"Ir além de correr com o TCR South America e compondo um campeonato brasileiro. É um produto muito bom, global. Não tenho dúvidas de que será mais um produto de sucesso da Vicar".

PMO Racing

Photo by: Divulgacao

Brasileiro melhor colocado na classificação em 2023, na terceira posição, Raphael Reis, espera lutar pelo título e quer que o TCR Brasil ajude a mostrar a força do esporte a motor no país.

"A gente tem que buscar o máximo possível de pontos e os dois títulos. Vamos tentar, é mais um campeonato aqui, e mais uma oportunidade de mostrar a força do automobilismo brasileiro. Espero ver cada vez mais pilotos por aqui para termos uma categoria cada vez mais forte".

Já Rafael Suzuki vê o TCR Brasil como um campeonato importante, destacando que sua campanha no TCR SA será afetada por um choque com a Stock Car em agosto.

"O fato do TCR Brasil estar começando em um momento na qual o TCR SA está longe de ser decidido é uma vantagem. Porque assim podemos pensar na corrida como um todo, sem ter que ficar fazendo conta. Ainda. Lá pra frente isso pode acontecer".

"No momento, eu sou o quinto no South America com um longo caminho pela frente, mas eu vou perder uma etapa por causa de um choque com a Stock Car, então o TCR Brasil tem uma boa importância, e quem sabe não começo a lutar pelo título neste fim de semana em Interlagos".

Confira a lista de pilotos confirmados para a etapa de Interlagos do TCR Brasil:

Raphael Reis / Jorge Barrio (W2 Pro GP – CUPRA)

Galid Osman / Felipe Lapenna (W2 Pro GP – CUPRA)

Diego Nunes / Thiago Vivacqua (Cobra Racing Team – Toyota Corolla)

Adalberto Baptista / Bruno Baptista (Cobra Racing Team – Toyota Corolla)

Fabio Casagrande / Franco Coscia (Squadra Martino – Honda Civic Type R)

Ignacio Montenegro / Lucas Colombo Russell (Squadra Martino – Honda Civic Type R)

Enrique Maglione / Rodrigo Aramendia (Squadra Martino – Honda Civic Type R)

Juan Manuel Casella / Gaetano Di Mauro (Squadra Martino – Honda Civic Type R)

Marcio Basso / Gonzalo Alterio (PMO Motorsport – Lynk & Co  03 TCR)

Rafael Suzuki / Matías Signorelli (PMO Motorsport – Lynk & Co  03 TCR)

Frederick Balbi / Nelson Marcondes (PMO Motorsport – Lynk & Co  03 TCR)

Lucas Moreira Salles / Marcos Filho (PMO Racing – Peugeot 308 GTI TCR)

Guilherme Reischl / Guilherme T. Salas (PMO Racing – Peugeot 308 GTI TCR)

Pedro Cardoso / Mathias de Valle (Scuderia Chiarelli – Hyundai Elantra)

Juan Ángel Rosso / Luciano Farroni (Paladini Racing – Toyota Corolla)

Fabián Yannantuoni / Beto Monteiro (Paladini Racing – Toyota Corolla)

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