Chefe da Alfa Romeo: calendário apertado da F1 será "muito caro"

Carregar reprodutor de áudio

Chefe de equipe da Alfa Romeo, Frederic Vasseur disse que os dirigentes da Fórmula 1 precisam ter em mente que um calendário apertado no fim de 2020 em virtude do coronavírus pode levar a altos custos para os times da categoria.

Embora os chefes da F1 tenham feito muito para ajudar a reduzir os gastos, incluindo o adiamento das regras técnicas de 2021 para 2022, Vasseur pondera que uma série de corridas consecutivas no final deste ano pode dificultar a situação.

Leia também:

Refletindo sobre os desafios futuros, o chefe da Alfa Romeo disse ao Motorsport.com: "Se você quiser fazer corridas seguidas, é mais caro. É mais caro fazer 18 corridas em seis meses do que 18 corridas em 12 meses”.

“Porque você precisa trazer mais estoque, precisa trazer mais peças e precisa trabalhar com mais mecânica. Isso será muito caro. E não seremos capazes de enfrentar esse tipo de situação e desenvolver o carro. Não temos uma equipe capaz de fazer isso".

"É um desafio para todas as equipes. Provavelmente mais para as equipes pequenas, porque não temos um staff grande para rodar a mecânica e assim por diante. Temos que encontrar uma solução para reduzir a carga de trabalho também”, ponderou.

“Todo mundo entende a situação e o fato de que é crucial encontrar soluções. A melhor decisão que poderíamos tomar foi adiarmos os regulamentos de 2021 para 2022. Também paramos o desenvolvimento do carro de 2021”, elogiou.

Confira como o coronavírus tem afetado o calendário do esporte a motor pelo mundo

Uma das primeiras aparições do coronavírus no esporte a motor veio com o adiamento da etapa de Sanya, da Fórmula E.

1/30

Foto de: FIA Formula E

A Fórmula 1 adiou o GP da China pelo mesmo motivo.

2/30

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Com o crescente aumento de casos do Covid-19, o GP do Bahrein chegou a ser confirmado, mas sem presença de público.

3/30

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

A MotoGP, a maior categoria das duas rodas do mundo, chegou a realizar a primeira etapa no Catar, mas apenas com a Moto2 e Moto3.

4/30

Foto de: Akhil Puthiyedath

Mais tarde, as etapas da Tailândia, Estados Unidos, Argentina, Espanha e França também foram suspensas, com adiamento

5/30

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

No início de abril, a MotoGP confirmou também o adiamento dos GPs da Itália e da Catalunha, dois dos países mais afetados pela pandemia. Neste momento, o GP da Alemanha, em 21 de junho, está marcado para abrir a temporada.

6/30

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

A Fórmula E anunciou a suspensão da temporada por dois meses: os ePrix de Paris e Seul foram adiados.

7/30

Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

O GP da Austrália de F1 estava previsto para acontecer, com presença de público e tudo.

8/30

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Um funcionário da McLaren testou positivo para o Covid-19 e a equipe decidiu não participar do evento.

9/30

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lewis Hamilton criticou a decisão da categoria, dizendo que era chocante todos estarem ali para fazer uma corrida em meio à crise do coronavírus.

10/30

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Após braço de ferro político entre equipes e categoria, a decisão de cancelar o GP da Austrália veio faltando cerca de três horas para a entrada do primeiro carro na pista para o primeiro treino livre.

11/30

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Pouco tempo depois, os GPs do Bahrein e Vietnã também foram adiados.

12/30

Foto de: FOM

Os GPs da Holanda e Espanha também foram postergados.

13/30

Foto de: Tim Biesbrouck / Motorsport.com

Uma das jóias da Tríplice Coroa, o GP de Mônaco, foi cancelado. Poucos dias depois, o GP do Azerbaijão também foi adiado

14/30

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

O GP do Canadá também teve seu adiamento confirmado no início de abril. Agora, o GP da França é o primeiro do calendário, e está marcado para 28 de junho

15/30

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Para atenuar os efeitos de tantas mudanças no calendário, a F1 decidiu antecipar as férias de verão.

16/30

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

Além disso, FIA e F1 concordaram em introduzir o novo pacote de regulamentos que entrariam no próximo ano, a partir de 2022. Mas, segundo Christian Horner, há um movimento para adiar em mais um ano, para 2023, em preparação ao impacto que o Covid-19 terá na economia mundial

17/30

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Acompanhando a F1, a F2 e F3 também anunciaram suas primeiras provas como adiadas.

18/30

Foto de: Carl Bingham / Motorsport Images

Outras categorias e provas nobres do calendário do automobilismo mundial também foram prejudicadas pelo coronavírus.

19/30

Foto de: Marc Fleury

As 24 Horas de Le Mans foi adiada para 19 de setembro.

20/30

Foto de: Rainier Ehrhardt

A etapa conjunta entre WEC e IMSA em Sebring foi cancelada e o WEC revisou seu calendário, jogando o final da temporada para novembro de 2020, com a próxima temporada iniciando apenas a partir de março de 2021

21/30

Foto de: Scott R LePage / Motorsport Images

O tradicional TT da Ilha de Man foi cancelado.

22/30

Foto de: Dave Kneen

A Indy suspendeu as primeiras corridas em St Pete, Alabama, Long Beach e Austin.

23/30

Foto de: Phillip Abbott / Motorsport Images

Na teoria, o campeonato começa no dia 6 de junho, no Texas. O circuito misto do Indianápolis Motor Speedway abrigará duas corridas, a primeira no dia 4 de julho e a segunda em 3 de outubro. Laguna Seca também ganhou uma rodada dupla e St. Pete deve fechar a temporada, ainda sem data

24/30

Foto de: IndyCar Series

As 500 Milhas de Indianápolis será no dia 23 de agosto.

25/30

Foto de: IndyCar Series

Na NASCAR, a maior categoria do automobilismo dos EUA, foram realizadas as primeiras quatro provas, mas as atividades só voltarão a partir de 3 de maio, com a etapa de Martinsville no dia 9.