Pular para o conteúdo principal

Recomendado para você

F1: FIA defende medições do ADUO, mas reconhece “fragilidades” no sistema e prevê mudanças

Fórmula 1
F1: FIA defende medições do ADUO, mas reconhece “fragilidades” no sistema e prevê mudanças

F1: Novo chefe da Cadillac falou com “mais da metade do grid" antes de escolher time americano

Fórmula 1
F1: Novo chefe da Cadillac falou com “mais da metade do grid" antes de escolher time americano

ANÁLISE F1: Racing Bulls surpreende ao ser a melhor do pelotão intermediário

Fórmula 1
ANÁLISE F1: Racing Bulls surpreende ao ser a melhor do pelotão intermediário

F1: Cadillac afasta rumores sobre ida de Pérez para Williams e confia na permanência do mexicano

Fórmula 1
F1: Cadillac afasta rumores sobre ida de Pérez para Williams e confia na permanência do mexicano

F1: Demissão 'repentina' de Lowdon "foi minha decisão", admite CEO da Cadillac

Fórmula 1
F1: Demissão 'repentina' de Lowdon "foi minha decisão", admite CEO da Cadillac

MotoGP: Bezzecchi abre o jogo sobre crise psicológica com lesões e fase ruim

MotoGP
GP da Grã-Bretanha
MotoGP: Bezzecchi abre o jogo sobre crise psicológica com lesões e fase ruim

Indy divulga primeira parte do calendário da temporada 2027

Indy
Indy divulga primeira parte do calendário da temporada 2027

F1: Mercedes aponta segredos do novo patamar de Antonelli em 2026

Fórmula 1
F1: Mercedes aponta segredos do novo patamar de Antonelli em 2026

F1: Mercedes explica causa de desclassificação de Russell em Spa

Três causas teriam sido responsáveis pela perda de peso do carro

George Russell, Mercedes W15

George Russell foi desclassificado após sua vitória em Spa-Francorchamps antes da pausa de agosto. Isso aconteceu porque o carro do britânico estava 1,5kg abaixo do regulamento da Fórmula 1. A Mercedes não teve uma resposta imediata sobre a causa, mas, agora, concluiu que três fatores teriam sido os culpados.

Leia também:

À época, a equipe alemã explicou que o carro de Russell começou com quase o mesmo peso do W15 de Lewis Hamilton. Umas das teorias que surgiram foi que os pneus  teriam se desgastado o suficiente para causar a diminuição no peso. Importante lembrar que George fez apenas uma parada naquela etapa, o que não era esperado.

Mario Isola, chefe da Pirelli, explicou que apenas um dos compostos pode perder muita massa caso seja usado por mais tempo do que o planejado e confirmou que poderia ter sido a causa da desclassificação.

"Normalmente, [pode perder] em torno de um quilo".

É importante lembrar que, para causar a desclassificação, Russell precisaria perder apenas 375 gramas por pneu para compensar os 1,5kg que faltava.

Uma primeira análise divulgada pela Mercedes confirmou que os pneus de George estavam de fato mais leves do que os de Hamilton, mas isso não explicaria completamente a causa.

George Russell, Mercedes W15

George Russell, Mercedes W15

Photo by: Erik Junius

Além da perda de massa pelo uso excessivo dos compostos, também houve um gasto inesperado da prancha - principalmente na Eua Rouge, que castigou o assoalho conforme os carros passaram na parte inferior da pista.

Também entende-se que o próprio Russell tenha perdido algum peso, o que afeta na pesagem do carro. Isso teria acontecido por causa das altas temperaturas do dia, fazendo com que o piloto transpirasse ao longo da etapa.

O peso do piloto foi uma questão que o próprio diretor de engenharia da Mercedes, Andrew Shovlin, levantou logo após a corrida de Spa.

"O carro pode perder bastante peso durante a corrida. Você tem desgaste de pneus, desgaste de pranchas, desgaste de freios, consumo de óleo. Os próprios pilotos podem perder muito. E nesta corrida em particular, George perdeu bastante peso".

Max Wilson DESVENDA CRISE da Red Bull, REBATE DETRATORES de Drugo e cia, CRITICA CONTRATOS da F1 e +

Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube

Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!

PÓDIO CAST analisa GP da Áustria de MotoGP e faz prévia do Sertões 2024

 

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!

Artigo anterior F1: Organização técnica da Red Bull "não mudou" com saída de Newey
Próximo artigo F1 - Russell: Estaremos lutando pelo título em 2025

Principais comentários

Últimas notícias