F1: Verstappen sobre disputa polêmica contra Norris: "Sempre tive a intenção de fazer a curva"
Max Verstappen comentou sobre críticas que recebeu desde seu duelo com Lando Norris nas últimas voltas do GP dos Estados Unidos
O piloto da Red Bull, Max Verstappen, afirmou que teve a intenção de realizar a manobra defensiva agressiva durante a disputa contra Lando Norris no GP dos Estados Unidos da Fórmula 1.
Lutando pelo terceiro lugar nas últimas voltas, Verstappen e Norris saíram ambos da pista na Curva 12 do circuito texano, na volta 52 de 56, quando o piloto britânico tentou uma manobra de ultrapassagem por fora sobre seu rival holandês, que vinha seguindo de perto há várias voltas.
Ao defender sua posição, Verstappen fez uma grande curva, forçando o piloto da McLaren a sair do limite também. Este último retornou à pista à frente do líder do campeonato, a quem não devolveu a posição, o que mais tarde resultou em uma penalidade de cinco segundos para Norris, que finalmente perdeu o terceiro lugar como resultado da decisão dos comissários.
E, embora a equipe McLaren tenha inicialmente concordado com o veredicto dos fiscais, a estrutura baseada em Woking indicou, ao chegar ao México, sua intenção de finalmente contestar essa penalidade.
A batalha entre Max Verstappen e Lando Norris em Austin ainda era, obviamente, o assunto de muita discussão no México, e o tricampeão da F1 voltou ao tema das críticas feitas a ele.
Norris, assim como outros observadores, deu a entender que o piloto da Red Bull havia feito uma ultrapassagem de propósito para forçar o rival a usar a parte externa da pista. Uma alegação que Verstappen nega completamente.
"É impressionante ver que as pessoas conseguem ler minha mente [sobre minhas intenções para essa manobra], é uma loucura", disse Verstappen quando perguntado sobre o assunto. "Sim, eu sempre tive a intenção de fazer a curva, não queria procurar um atalho, então não sei o que dizer sobre isso. Sempre dissemos que queremos lutar intensamente um contra o outro, é isso que gostamos de fazer".
A batalha entre Lando Norris e Max Verstappen
Foto de: Sam Bagnall / Motorsport Images
Max Verstappen explicou que a defesa de seu terceiro lugar contra Norris foi dificultada pelo uso de pneus duros. " O segundo stint foi bastante difícil", continuou ele. "Perdi muita aderência na frente e foi muito difícil frear. Foi isso que dificultou a minha defesa, porque eu sabia que, se freasse um pouco tarde demais, iria travar as rodas porque não tinha aderência na frente".
Acho que estamos chegando ao estágio em que eu deveria sempre precisar de um manual no carro!
"Não foi fácil para mim", acrescentou. "Acho que, no geral, tivemos um fim de semana positivo, mas ainda há algumas coisas que queremos melhorar. Sinceramente, antes da corrida, eu achava que estaria na briga e não estávamos, então não foi ideal, mas pelo menos mostramos sinais promissores de que podemos estar na briga".
Em outro momento, Verstappen brincou sobre as regras que envolvem brigas na pista, que, em sua opinião, estão se tornando cada vez mais complexas com o passar do tempo. "Acho que estamos chegando ao estágio em que eu deveria sempre precisar de um manual no carro!", brincou o holandês. "E se você observar ao longo dos anos, o manual cresceu muito".
"Certamente, esse regulamento pode parecer excessivo, mas também entendo o outro ponto de vista. Se removermos as regras e houver outro incidente, as pessoas dirão: 'Precisamos de mais regras! Temos que ser firmes quanto a isso!' É sempre a mesma coisa".
"No passado, talvez tivéssemos menos regras, e o argumento é o mesmo: "Você sabe, precisamos ser firmes nisso e naquilo". É sempre a mesma história", conclui.
Entrevista de Erwin Jaeggi
Bottas confirma conversa FORA DA SAUBER e BORTOLETO GANHA FORÇA
Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube
Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!
Max FAVORECIDO? Norris JÁ ERA? Ferrari MIRANDO TÍTULO e a F1 pós-EUA, com ANDRÉ NEGRÃO | WEC e Stock
ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:
Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!
Compartilhe ou salve este artigo
F1 - Alonso opina sobre a Cadillac: "Eles têm as pessoas certas"
F1: Zak Brown explica 'método McLaren' para lidar com Norris e Piastri
Caso Horner "certamente teve um impacto negativo" na Red Bull, afirma ex-engenheiro da F1
Verstappen presta condolências à família de piloto que morreu após acidente em Nurburgring
Como funcionam as corridas de classificação para as 24 Horas de Nurburgring, com presença de Verstappen
Russell dispara sobre rumores de saída de Verstappen: "Ninguém é maior que a F1"
F1: Red Bull reforça time e faz contratação importante
F1: Verstappen admite ter aconselhado Lambiase a aceitar proposta da McLaren
F1: Red Bull sorteia réplica autografada do macacão de Verstappen
F1: Norris bate João Fonseca no Prêmio Laureus como Destaque do Ano
MotoGP: Fernández e Savadori correrão pela Yamaha e Aprilia na Espanha
F1, equipes e fabricantes de motores aprovam mudanças no regulamento de 2026
F1 - Mercedes critica possível mudança de hierarquia pelo ADUO: “Não há espaço para artimanhas”
Inscreva-se e acesse Motorsport.com com seu ad-blocker.
Da Fórmula 1 ao MotoGP relatamos diretamente do paddock porque amamos nosso esporte, assim como você. A fim de continuar entregando nosso jornalismo especializado, nosso site usa publicidade. Ainda assim, queremos dar a você a oportunidade de desfrutar de um site sem anúncios, e continuar usando seu bloqueador de anúncios.
Principais comentários