Recomendado para você

Comissão da F1 discute possibilidade de dois pit stops obrigatórios em 2026

Comissão da F1 discute possibilidade de dois pit stops obrigatórios em 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
Comissão da F1 discute possibilidade de dois pit stops obrigatórios em 2026
Tito Giaffone encerra treinos da NASCAR Brasil na liderança

Tito Giaffone encerra treinos da NASCAR Brasil na liderança

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Velocitta II
Tito Giaffone encerra treinos da NASCAR Brasil na liderança
Voluntários da pista: um dia na vida dos fiscais da F1

Voluntários da pista: um dia na vida dos fiscais da F1

Fórmula 1
Fórmula 1
Voluntários da pista: um dia na vida dos fiscais da F1
ANÁLISE F1: Bearman é um possível substituto para Hamilton no futuro da Ferrari?

ANÁLISE F1: Bearman é um possível substituto para Hamilton no futuro da Ferrari?

Fórmula 1
Fórmula 1
ANÁLISE F1: Bearman é um possível substituto para Hamilton no futuro da Ferrari?
Corey Heim é o grande campeão da NASCAR Truck após final caótico em Phoenix

Corey Heim é o grande campeão da NASCAR Truck após final caótico em Phoenix

NASCAR Truck
NASCAR Truck
Phoenix
Corey Heim é o grande campeão da NASCAR Truck após final caótico em Phoenix
Band confirma retorno da Indy à emissora paulista; veja detalhes

Band confirma retorno da Indy à emissora paulista; veja detalhes

Indy
Indy
Indy October Testing
Band confirma retorno da Indy à emissora paulista; veja detalhes
F1: Massa quebra silêncio após primeira parte do julgamento sobre título de 2008 ser concluída

F1: Massa quebra silêncio após primeira parte do julgamento sobre título de 2008 ser concluída

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do México
F1: Massa quebra silêncio após primeira parte do julgamento sobre título de 2008 ser concluída
NASCAR Brasil: Ibiapina e Andrade chegam à 'final' do Driver Development e destacam mentoria de Casagrande

NASCAR Brasil: Ibiapina e Andrade chegam à 'final' do Driver Development e destacam mentoria de Casagrande

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Velocitta II
NASCAR Brasil: Ibiapina e Andrade chegam à 'final' do Driver Development e destacam mentoria de Casagrande

Forte calor de Spa preocupa Ferrari

Ferrari, Haas e Sauber são as equipes com menos jogos de pneus médios para Spa e calor excessivo pode ser fator para a prova

Pirelli tyres
Pirelli tyres
Pirelli tyres
Pirelli tyres
Pirelli tyres
Pirelli tyres
(L to R): Guenther Steiner, Haas F1 Team Principal with Mario Isola, Pirelli Racing Manager
Pirelli tyres
Felipe Nasr, Sauber C35
Esteban Gutierrez, Haas F1 Team VF-16 leads team mate Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-16
Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H
Esteban Gutierrez, Haas F1 Team VF-16
Maurizio Arrivabene, Ferrari Team Principal

O calor escaldante que abate a Bélgica neste final de semana pode deixar algumas equipes em apuros em relação aos pneus, sobretudo a Ferrari e a Haas.  

Com as previsões de temperatura em Spa em torno de 30°C na sexta e sábado, com leve queda no domingo, os pneus devem sofrer acima do esperado, ainda mais em um circuito em que eles são muito exigidos.   

A tendência é que o supermacio – que tem se provado ser um bom pneu sob temperaturas mais normais e amenas – pode até se tornar inútil para a corrida. 

Conforme afirmou Daniel Ricciardo, “o supermacio será interessante. O macio e o médio serão OK, mas o supermacio, temos que ver o quanto dura. Talvez tenhamos de administrá-lo, vamos ver".   

Se o supermacio se mostrar ruim para a corrida, então as equipes que optarem por uma estratégia mais agressiva em suas escolhas de pneus, pegando um número maior desse composto, podem sentir falta de pneus com compostos mais duros. 

Várias equipes optaram por pegar sete jogos de supermacios para o final de semana, mas apenas Ferrari, Sauber e Haas escolheram ter tão poucos jogos do médio. 

A Ferrari e os pilotos da Sauber têm apenas um jogo de médios, enquanto na Haas, Romain Grosjean tem dois contra um apenas de Gutierrez. 

Essas três equipes vão torcer para que o desgaste não seja tão alto e para que o médio não seja o ideal para a corrida. 

Confira a escolha de pneus das equipes e pilotos para o GP da Bélgica.

 

 

 

 

Artigo anterior F1 pode ser negociada e entrar na NASDAQ
Próximo artigo Verstappen: "estamos bem, mas temos que aguardar a Mercedes"

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros