Recomendado para você

F1 - Aston Martin ousa e anuncia dois novatos para o TL1 em Abu Dhabi: Cian Shields e Jak Crawford

F1 - Aston Martin ousa e anuncia dois novatos para o TL1 em Abu Dhabi: Cian Shields e Jak Crawford

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Catar
F1 - Aston Martin ousa e anuncia dois novatos para o TL1 em Abu Dhabi: Cian Shields e Jak Crawford
Indy: Sting Ray Robb renova com Juncos Racing para temporada 2026

Indy: Sting Ray Robb renova com Juncos Racing para temporada 2026

Indy
Indy
Indy: Sting Ray Robb renova com Juncos Racing para temporada 2026
GUIA: Fórmula E abre temporada 2025-26 em São Paulo com dois brasileiros no ano de despedida do Gen3

GUIA: Fórmula E abre temporada 2025-26 em São Paulo com dois brasileiros no ano de despedida do Gen3

Fórmula E
Fórmula E
Sao Paulo ePrix
GUIA: Fórmula E abre temporada 2025-26 em São Paulo com dois brasileiros no ano de despedida do Gen3
NASCAR Brasil: Confira horários e como assistir à etapa final da temporada 2025, em Interlagos

NASCAR Brasil: Confira horários e como assistir à etapa final da temporada 2025, em Interlagos

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Interlagos II
NASCAR Brasil: Confira horários e como assistir à etapa final da temporada 2025, em Interlagos
Japão 1989, Abu Dhabi 2021 e mais: Decisões mais polêmicas da história da F1

Japão 1989, Abu Dhabi 2021 e mais: Decisões mais polêmicas da história da F1

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Abu Dhabi
Japão 1989, Abu Dhabi 2021 e mais: Decisões mais polêmicas da história da F1
NASCAR Brasil: Final da Special Edition coloca pilotos em duelo direto

NASCAR Brasil: Final da Special Edition coloca pilotos em duelo direto

NASCAR Brasil
NASCAR Brasil
Interlagos II
NASCAR Brasil: Final da Special Edition coloca pilotos em duelo direto
F1: Após 'rebaixamento', Tsunoda é elogiado por chefe da Red Bull

F1: Após 'rebaixamento', Tsunoda é elogiado por chefe da Red Bull

Fórmula 1
Fórmula 1
F1: Após 'rebaixamento', Tsunoda é elogiado por chefe da Red Bull
F1: Alpine confirma data de lançamento do carro para temporada 2026

F1: Alpine confirma data de lançamento do carro para temporada 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
GP do Catar
F1: Alpine confirma data de lançamento do carro para temporada 2026
Últimas notícias

Kimi nega falta de motivação mas vê futuro nas mãos da Ferrari

Campeão de 2007 acredita que resultados conquistados até agora estão próximos do ideal mas não são o suficiente

Kimi Raikkonen, Scuderia Ferrari
Kimi Raikkonen, Scuderia Ferrari
Kimi Raikkonen, Scuderia Ferrari
Kimi Raikkonen, Scuderia Ferrari
Kimi Raikkonen, Ferrari e Sebastian Vettel, Ferrari no desfile de pilotos
Kimi Raikkonen, Ferrari SF15-T
Esteban Gutierrez, Ferrari Piloto de testes e reserva com Kimi Raikkonen, Ferrari

Apesar de elogiar a grande melhora da Ferrari entre 2014 e 2015, Kimi Raikkonen continua sem saber qual será seu futuro dentro da Fórmula 1.

“Você tem que perguntar para a equipe, não está nas minhas mãos”, falou Kimi.

“Vou fazer o meu melhor e se não for o suficiente, então não será o suficiente. Não estamos longe de onde podemos estar muito felizes, mas ainda não é o suficiente para nós.”

“Obviamente, o time quer mais o tempo todo, e não tive um começo de ano ideal, mas nós estamos fazendo progresso. A equipe deu um grande passo perto de onde estávamos no ano passado. Tenho certeza que nós demos um passo maior do que todas as outras equipes, mas, obviamente, ainda não é o suficiente para estar onde queremos estar. Não é fácil, precisamos de tempo.”

Raikkonen também assumiu que prefere os carros da última década, com os motores aspirados, no lugar dos carros V6 turbo híbridos atuais.

“Obviamente, os carros são um pouco mais lentos agora e, como piloto, que você sempre quer ir mais rápido. No passado, os carros eram mais rápidos, os pneus eram melhores, mais suaves. Eram diferentes.”

“Mudamos de pneus [de Bridgestone para Pirelli] em 2011, mas acho que os pneus velhos eram mais divertidos de se guiar, porque podíamos andar com o pé embaixo o tempo todo. Mas agora você tem que economizar combustível, poupar pneus, salvar isso e salvar aquilo. Sempre estamos andando no limite, mas nunca além dele.”

“Não é como costumava ser. A aderência é menor, você não pode atacar certas curvas, por isso prefiro os carros dos anos 2000. Foram provavelmente os carros mais legais. Todo o pacote e as regras ditam muito o que acontece.

Artigo anterior A Renault ainda pode salvar a temporada?
Próximo artigo Ferrari completa três anos sem pole positions antes de GP da Hungria

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros