Leclerc: pilotos terão dificuldades em voltar ao foco ideal para correr
Para o monegasco, será difícil para os pilotos virarem a chave de volta ao foco que eles normalmente têm durante a temporada
Charles Leclerc, Ferrari
Steven Tee / Motorsport Images
Os chefes da Fórmula 1 ainda estão incertos sobre a volta da temporada devido à pandemia da Covid-19, apesar da proposta de correr na Áustria esteja ganhando força a cada dia. E a falta de eventos significa que os pilotos podem ficar até cinco meses longe da pista e do trabalho com as equipes, o que preocupa alguns pilotos, como Charles Leclerc.
Quando perguntado pelo Motorsport.com sobre o tamanho do desafio que seria virar a chave de volta para o foco da F1, Leclerc afirmou que não será fácil.
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Falando para jornalistas por vídeo direto de seu apartamento em Mônaco, ele disse: "Será difícil atingir a mentalidade para encontrar exatamente o que você precisa para voltar ao carro. No final, estou em casa tentando treinar semanalmente e me colocar naquela zona, mesmo sem poder entrar no carro. Mas não é fácil".
"Mas sim, estou treinando para ficar pronto, e acho que é importante que todas as vezes que eu treino eu esteja o mais focado possível, como se estivesse o mais próximo possível de entrar no carro. É um outro tipo de treinamento".
A Ferrari terminou a pré-temporada atrás em comparação a Mercedes e Red Bull, e Leclerc sabe que a equipe terá uma temporada difícil se o objetivo for recuperar a diferença de performance.
"Nós sofremos um pouco nos testes", disse. "Então precisamos recuperar: se conseguiremos, não sei. Mas no ano passado tivemos uma boa evolução durante o ano".
"Acho que precisamos continuar trabalhando como fizemos no ano passado. E tenho certeza que os resultados virão. Será uma temporada difícil para todos, porque uma vez que começar, não vai parar. E não vamos ter pausas para desenvolver o carro".
"Então o trabalho na pista será extremamente importante, mais do que nos outros anos, porque vamos passar muito tempo na pista quando tudo começar. Precisamos ficar focados e prontos desde o início, para que os pilotos deem o melhor feedback possível para colocar o time na direção certa".
Apesar de Leclerc estar gostando de sua participação no mundo do eSport, ele admitiu que sente muita falta das competições do mundo real.
Quando perguntado sobre o que mais sente falta durante o confinamento, ele disse: "Correr. Correr e eu acho que ver pessoas, estar com elas. Porque no final, estar aqui no apartamento começa a ficar chato após algumas semanas".
GALERIA: Todos os carros e pilotos da Ferrari na F1
1950: Ferrari 125
Foto de: LAT Images
1950-1951: Ferrari 375
Foto de: Ferrari Media Center
1952-1953: Ferrari 500
Foto de: LAT Images
1953-1954: Ferrari 553 Squalo
Foto de: LAT Images
1954-1955: Ferrari 625
Foto de: LAT Images
1955-1956: Ferrari 555 Supersqualo
Foto de: LAT Images
1956-1957: Lancia-Ferrari D50
Foto de: LAT Images
1957: Lancia-Ferrari 801
Foto de: LAT Images
1958-1960: Ferrari 246
Foto de: LAT Images
1960: Ferrari 246P
Foto de: LAT Images
1961-1962: Ferrari 156
Foto de: Sutton Motorsport Images
1963: Ferrari 156/63
Foto de: LAT Images
1964-1965: Ferrari 158
Foto de: LAT Images
1964-1965: Ferrari 1512
Foto de: LAT Images
1966: Ferrari 246/66
Foto de: LAT Images
1966-1967: Ferrari 312
Foto de: LAT Images
1967-1968: Ferrari 312/67
Foto de: LAT Images
1968-1969: Ferrari 312/68
Foto de: LAT Images
1969: Ferrari 312/69
Foto de: LAT Images
1969-1971: Ferrari 312B
Foto de: LAT Images
1971-1973: Ferrari 312B/2
Foto de: Lucien Harmegnies
1973: Ferrari 312B3-73
Foto de: LAT Images
1974-1975: Ferrari 312B3-74
Foto de: LAT Images
1975-1976: Ferrari 312T
Foto de: LAT Images
1976-1978: Ferrari 312T2
Foto de: LAT Images
1978-1979: Ferrari 312T3
Foto de: LAT Images
1979: Ferrari 312T4
Foto de: LAT Images
1980: Ferrari 312T5
Foto de: LAT Images
1981: Ferrari 126CK
Foto de: Ercole Colombo
1982: Ferrari 126C2
Foto de: LAT Images
1983: Ferrari 126C2B
Foto de: Ercole Colombo
1983: Ferrari 126C3
Foto de: LAT Images
1984: Ferrari 126C4
Foto de: LAT Images
1985: Ferrari 156/85
Foto de: LAT Images
1986: Ferrari 156/85
Foto de: LAT Images
1987: Ferrari F1-87
Foto de: LAT Images
1988: Ferrari F1-87/88C
Foto de: LAT Images
1989: Ferrari 640
Foto de: LAT Images
1990: Ferrari 641
Foto de: Sutton Motorsport Images
1991: Ferrari 642
Foto de: LAT Images
1991: Ferrari 643
Foto de: LAT Images
1992: Ferrari F92A
Foto de: LAT Images
1992: Ferrari F92AT
Foto de: LAT Images
1993: Ferrari F93A
Foto de: LAT Images
1994: Ferrari 412T1
Foto de: LAT Images
1994: Ferrari 412T1B
Foto de: LAT Images
1995: Ferrari 412T2
Foto de: LAT Images
1996: Ferrari F310
Foto de: LAT Images
1997: Ferrari F310B
Foto de: LAT Images
1998: Ferrari F300
Foto de: LAT Images
1999: Ferrari F399
Foto de: Sutton Motorsport Images
2000: Ferrari F1-2000
Foto de: LAT Images
2001-2002: Ferrari F2001
Foto de: Ferrari Media Center
2002-2003: Ferrari F2002
Foto de: LAT Images
2003: Ferrari F2003-GA
Foto de: LAT Images
2004: Ferrari F2004
Foto de: Bridgestone Corporation
2005: Ferrari F2005
Foto de: LAT Images
2006: Ferrari 248F1
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
2007: Ferrari F2007
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
2008: Ferrari F2008
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
2009: Ferrari F60
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
2010: Ferrari F10
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
2011: Ferrari F150
Foto de: Ferrari Media Center
2012: Ferrari F2012
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
2013: Ferrari F138
Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images
2014: Ferrari F14 T
Foto de: Rainier Ehrhardt
2015: Ferrari SF-15T
Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images
2016: Ferrari SF16-H
Foto de: Pirelli
2017: Ferrari SF70H
Foto de: Sutton Motorsport Images
2018: Ferrari SF71H
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
2019: Ferrari SF90
Foto de: Ferrari
2020: Ferrari SF1000
Foto de: Ferrari
2020: Ferrari SF1000
Foto de: Ferrari
2020: Ferrari SF1000
Foto de: Ferrari
2020: Ferrari SF1000
Foto de: motosport.com
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