Melhor volta em Sochi veio em 'modo seguro', revela Mercedes

Apesar de o GP da Rússia, além de ter sido o quarto triunfo seguido de Nico Rosberg na temporada 2016 da Fórmula 1, ter marcado o primeiro 'grand chelem' - pole, melhor volta e vitória - da carreira do alemão, a conquista não veio sem contratempo. A Mercedes disse, após a prova, que Rosberg teve um problema na MGU-K na segunda metade da corrida, o que poderia ter estragado a festa do líder do campeonato.

No entanto, a equipe alemã revelou um detalhe que certamente assusta os rivais e é uma demonstração da superioridade da Mercedes: Rosberg registrou a melhor volta da prova com a unidade de potência em 'modo seguro' - ou seja, sem poder aproveitar toda a potência.

A duas voltas do fim, com pneus macios desgastados, o líder do campeonato marcou um tempo 0s6 mais rápido do que Felipe Massa, que ficou com a segunda melhor volta - registrada quando o carro do brasileiro estava com os supermacios.

"Logo após o pit stop, notamos um comportamento estranho na MGH-K do carro de Nico. Passamos algumas voltas avisando-o de que ele tinha uma boa vantagem sobre Lewis (Hamilton) e poderia aliviar o ritmo até que a FIA nos deu autorização para orientá-lo a modificar as configurações do motor para controlar o problema", disse a Mercedes em nota divulgada para os fãs nesta quarta-feira (4).

"Ao volante, Nico se manteve calmo, diferente do que vivemos no pitwall. Quando ele registrou a melhor volta da prova, a dois giros do final, as configurações ainda estavam no 'modo seguro' - uma prova do quanto nosso ritmo foi forte durante o último final de semana."

"Este problema fez com que o último domingo tenha sido mais estressante para cada um de nós. No fim, porém, ficamos aliviados ao ver os dois carros recebendo a bandeira quadriculada.

Como Hamilton também enfrentou contratempos durante a prova - segundo a equipe, o britânico completou 16 voltas sem pressão de água no motor - a Mercedes ressaltou que precisa continuar trabalhando em cima da confiabilidade.

"Por fim, nada do que aconteceu muda o fato de que não atingimos nossas expectativas em termos de confiabilidade até este momento na temporada. Em relação à performance, estamos bem, praticamente no mesmo patamar que apresentamos em 2015."

"Entretanto, temos trabalho a fazer. Precisamos ter a velocidade como objetivo, mas também precisamos ser 'à prova de balas'. Não apenas contornar problemas, mas entendê-los, consertá-los e garantir que não se repitam. Trabalhamos incansavelmente para conseguir esse feito e seguiremos avançando."

"Não há, porém, garantias de que conseguiremos. Este é um esporte mecânico, com uma linha tênue entre desempenho e durabilidade. Você precisa ir além do limite e falhas podem acabar acontecendo", completou a equipe.