Recomendado para você

F1: "Não vou chorar se eu não ganhar o campeonato", brinca Verstappen

F1: "Não vou chorar se eu não ganhar o campeonato", brinca Verstappen

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Las Vegas
F1: "Não vou chorar se eu não ganhar o campeonato", brinca Verstappen
F1: Vettel elogia coragem de Norris e comenta apoio ao britânico nos bastidores

F1: Vettel elogia coragem de Norris e comenta apoio ao britânico nos bastidores

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Las Vegas
F1: Vettel elogia coragem de Norris e comenta apoio ao britânico nos bastidores
F1: Brawn exibe confiança em Hamilton e coloca pressão na Ferrari para 2026

F1: Brawn exibe confiança em Hamilton e coloca pressão na Ferrari para 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Las Vegas
F1: Brawn exibe confiança em Hamilton e coloca pressão na Ferrari para 2026
Matheus Comparatto enaltece participação no Porsche Junior Programme Shoot-out

Matheus Comparatto enaltece participação no Porsche Junior Programme Shoot-out

Porsche Cup
Porsche Cup
Matheus Comparatto enaltece participação no Porsche Junior Programme Shoot-out
Porsche Cup: Após a final em Interlagos, confira todos os campeões da temporada 2025

Porsche Cup: Após a final em Interlagos, confira todos os campeões da temporada 2025

Porsche Cup
Porsche Cup
Interlagos - Endurance
Porsche Cup: Após a final em Interlagos, confira todos os campeões da temporada 2025
Mitsubishi Cup: Com cinco Eclipses e nove duplas, Accert assina o maior grid da equipe em 2025

Mitsubishi Cup: Com cinco Eclipses e nove duplas, Accert assina o maior grid da equipe em 2025

Mitsubishi Cup
Mitsubishi Cup
Mitsubishi Cup: Com cinco Eclipses e nove duplas, Accert assina o maior grid da equipe em 2025
Accert Competições / Atvos Bioracing anuncia nova dupla para a última etapa da Mitsubishi Cup 2025

Accert Competições / Atvos Bioracing anuncia nova dupla para a última etapa da Mitsubishi Cup 2025

Mitsubishi Cup
Mitsubishi Cup
Accert Competições / Atvos Bioracing anuncia nova dupla para a última etapa da Mitsubishi Cup 2025
Accert Competições vai para o tudo ou nada atrás da taça da Mitsubishi Cup 2025

Accert Competições vai para o tudo ou nada atrás da taça da Mitsubishi Cup 2025

Mitsubishi Cup
Mitsubishi Cup
Accert Competições vai para o tudo ou nada atrás da taça da Mitsubishi Cup 2025
Últimas notícias

Williams admite erros estratégicos durante GP da China

Paddy Lowe, diretor técnico do time, reconhece que teria feito muita coisa diferente após perceber erros no carro de Felipe Massa

Felipe Massa, Williams FW40
Paddy Lowe, Williams Formula 1
Felipe Massa, Williams FW40
Lance Stroll, Williams FW40
Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams FW40, leads Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams FW40
Felipe Massa, Williams

Diretor técnico da Williams, Paddy Lowe admite que sua equipe precisa tirar lições do GP da China após tomar decisões erradas durante a prova no carro de Felipe Massa.

A Williams, que perdeu Lance Stroll na primeira volta por um acidente, ficou no zero durante a corrida, já que Massa sofreu para encontrar aderência e terminou apenas em 14º, com direito a um pitstop extra nos lances finais.

“Foi uma das corridas em que não tivemos o ritmo que deveríamos ter tido. Esse foi um ponto. Além disso, ao olhar agora, teríamos tomado todas as decisões de forma diferente. Foi combinação de tudo”, disse Lowe ao Motorsport.com.

“Não foi um bom dia, mas foi o tipo de coisa com a qual podemos tirar aprendizado para a próxima.”

Lowe afirmou que as coisas começaram a dar errado quando Massa fez seu primeiro pitstop com o safety car virtual – assim como fez Sebastian Vettel e vários outros –, sendo que permanecer na pista teria sido uma decisão mais apropriada.

“Todos que pararam com safety car [virtual] sofreram. Você ganha muito mais tempo parando com o safety car comum em vez do virtual. Além disso, aqueles que usaram os pneus macios sofreram muito mais do que os que usaram supermacios.”

“Pensávamos que era possível ir até o fim com os macios, mas, na verdade, ninguém conseguiu – só Ericsson. Outra coisa que poderíamos ter feito era trocar os pneus quando os carros passaram pelo pitlane mas não fizemos. Mas, acima de tudo, o carro não estava entregando o ritmo que deveria.”

Artigo anterior Análise técnica: direcionadores de fluxo da Red Bull
Próximo artigo Após reunião, GP da Turquia fica próximo de retornar à F1

Principais comentários

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Edição

Brasil Brasil
Filtros