Neste domingo (03), a Fórmula 3 teve a largada em movimento, por conta da chuva e do spray que os carros estavam levantando. Pensando na segurança dos pilotos, a FIA (Federação Internacional de Automobilismo) tomou a decisão que acabou 'facilitando' a vida de Rafael Câmara, que largou da pole.

A primeira volta foi marcada por uma rápida bandeira amarela, mas nenhum problema para o brasileiro, que disparou à frente, conseguindo se manter na primeira posição e abrir pouco mais de um segundo para Mari Boya.

Na quarta volta, o Safety Car foi acionado por conta do abandono de Brad Benavides. O piloto teve um toque com Roman Bilinski e colocou fim à etapa. A situação acabou 'salvando' o brasileiro, que estava sendo pressionado por Boya.

Com a pista começando a secar rapidamente, Câmara se beneficiou do fato de precisar diminuir o ritmo, já que conseguiu salvar um pouco os pneus de chuva. O Safety Car terminou na sexta volta, com Rafa voltando a acelerar pouco antes da linha de largada.

Pouco tempo depois, Ugo Ugochukwu e Gerrard Xie causaram mais um Safety Car e abandonaram a corrida ao colidirem. O piloto da academia da McLaren acabou saindo bastante irritado do carro e chegou a 'tirar satisfação' com o rival, mas a situação rapidamente foi normalizada.

Nesse momento, Mari informou a equipe de que sua única chance de conseguiu fazer uma ultrapassagem sobre Rafa seria se mais nenhum Safety Car fosse acionado e que o brasileiro acabasse degradando seus pneus mais do que o esperado.

A terceira bandeira amarela acabou na 10ª volta, com Câmara usando a mesma estratégia de diminuir muito a velocidade antes Curva 13, conseguindo manter Boya atrás de si. Mesmo com alguns pilotos relatando partes da pista com o traçado seco, a Curva 1 ainda levantou algum spray entre os competidores.

Duas voltas depois da relargada, uma quarta bandeira amarela foi acionada depois de James Hedley ser acertado por Noel León, rodar e perder todas as posições, mas conseguir voltar para a pista, com isso, não houve nenhuma nova interferência.

Com a confusão no fundo do pelotão, Câmara se aproveitou muito bem para conseguir diminuir a vantagem de Boya para pouco mais de um segundo, impedindo que o espanhol conseguisse abrir o DRS.

Nas últimas voltas da corrida, a direção de prova trocou a contagem de voltas por tempo, colocando 13 minutos no relógio para o fim da etapa. Com muita calma e talento, Câmara conseguiu se manter à frente de Boya, acelerando tudo que conseguia para voltar a abrir 1s3.

Faltando seis minutos para o fim, o brasileiro parecia com um pouco de dificuldade de manter seu carro bem tracionado na pista, isso porque o traçado estava começando a secar bem rápido, diminuindo a vida útil dos pneus de chuva.

Faltando menos de dois minutos, Boya cometeu um pequeno deslize e permitiu que Câmara abrisse mais de dois segundos e disparasse à frente. Com todo talento e paciência, o brasileiro conseguiu fazer tudo que precisava para se manter na ponta e cruzar a linha de chegada em primeiro, conquistando, por tanto, o título da F3 com antecedência.

Informação principal Dados Adicionais Dados Adicionais Informações do piloto

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Informação principal Dados Adicionais 1  -  2
Cla	Piloto	#		Voltas	Tempo	Intervalo	km/h	Pits	Pontos	Abandono	Bônus
1	R. Câmara Trident	5		23	-				25		2
2	M. Boya Campos Racing	10		23	+1.900 1.9	1.900			18		1
3	T. Taponen ART Grand Prix	8		23	+12.900 12.9	11.000			15
4	C. Wurz Trident	6		23	+13.600 13.6	0.700			12
5	T. Naël Van Amersfoort Racing	20		23	+14.100 14.1	0.500			10
6	N. Tsolov Campos Racing	12		23	+14.900 14.9	0.800			8
7	B. Badoer Prema Powerteam	1		23	+20.900 20.9	6.000			6
8	L. Van Hoepen ART Grand Prix	7		23	+21.700 21.7	0.800			4
9	A. Giusti MP Motorsport	19		23	+23.200 23.2	1.500			2
10	T. Inthraphuvasak Campos Racing	11		23	+25.000 25.0	1.800			1
11	L. Sharp Rodin Motorsport	24		23	+25.300 25.3	0.300
12	N. Strømsted Trident	4		23	+25.900 25.9	0.600
13	T. Tramnitz MP Motorsport	17		23	+30.700 30.7	4.800
14	R. Bilinski Rodin Motorsport	25		23	+32.000 32.0	1.300
15	C. Voisin Rodin Motorsport	23		23	+35.000 35.0	3.000
16	M. Zagazeta DAMS Lucas Oil	30		23	+38.100 38.1	3.100
17	N. León Prema Powerteam	2		23	+38.700 38.7	0.600
18	N. Lacorte DAMS Lucas Oil	29		23	+42.900 42.9	4.200
19	S. Ramos Van Amersfoort Racing	21		23	+43.300 43.3	0.400
20	C. Ho DAMS Lucas Oil	31		23	+44.700 44.7	1.400
21	N. Johnson Hitech TGR	15		23	+48.000 48.0	3.300
22	J. Hedley AIX Racing	26		23	+56.800 56.8	8.800
23	N. Marinangeli AIX Racing	27		23	+1'13.700 1'13.7	16.900
24	I. Franco Domingues Van Amersfoort Racing	22		23	+1'18.500 1'18.5	4.800		1
25	B. del Pino MP Motorsport	18		22	1 lap			1
26	M. Stenshorne Hitech TGR	14		22	1 lap			1
27	J. Wharton ART Grand Prix	9		20	3 laps			2
dnf	G. Xie Hitech TGR	16		6	17 laps					Abandono
dnf	U. Ugochukwu Prema Powerteam	3		6	17 laps					Abandono
dnf	B. Benavides AIX Racing	28		2	21 laps					Abandono
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