Kevin Magnussen correu em 119 GPs e marcou 158 pontos ao longo de suas sete temporadas na Fórmula 1 com a McLaren, Renault e Haas. Mas, como suas opções se esgotaram depois que Haas decidiu não renovar seu contrato e de seu companheiro de equipe Romain Grosjean no final de 2020, Magnussen assinou um acordo para guiar um Cadillac DPi-VR pela equipe Chip Ganassi Racing, que retornará ao IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

O dinamarquês falou sobre seu apreço ao seu novo ambiente de trabalho e sobre a satisfação que teve ao pilotar o protótipo do V8 de 5,5 litros, embora menos tecnológico do que estava acostumado.

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“Estou gostando muito do Cadillac”, disse Magnussen. “Eu sinto que estou voltando às coisas que me deixaram animado a ser piloto de corrida. Pode parecer estranho, mas o carro não é fácil de guiar e isso é bom!”

“Os carros de F1 são fantásticos, obviamente os carros mais rápidos do mundo, e sou muito grato por ter realizado meu sonho de correr na categoria. Mas os carros são realmente fáceis de pilotar. Se você colocar qualquer piloto bom em um carro de F1, eles dirão a mesma coisa. Os sistemas eletrônicos controlam a maior parte do desempenho do carro. Com o Cadillac, você controla muito mais manualmente”, explicou.

“E o som! Os motores da F1 parecem 'blá' atualmente. Ouvindo o motor atrás de você no Cadillac, você sabe que está em um carro de corrida.”

Ele admite que ser capaz de lutar por vitórias, depois de testemunhar a era da F1 dominada pela Mercedes, também mudou sua visão. Ganassi conquistou seis triunfos no Rolex 24 Horas, duas na classe GT Le Mans e acumulou cinco campeonatos no geral.

“Fiquei impressionado com o profissionalismo da equipe (Ganassi) quando visitei a sede em Indianápolis”, relembrou. “Eles claramente têm o compromisso de vencer. Claro, todo time quer vencer. Mas, ao falar com Mike e Chip, ficou óbvio que eles só correm para vencer. Eles não estão satisfeitos com o segundo lugar ou apenas com o pódio.

“Quando comecei a correr, nas primeiras fases da minha carreira, foi para vencer. É por isso que eu queria correr e também é como você progride na sua carreira: vencendo corridas. Na F1, a menos que você esteja com a primeira equipe ou talvez com a segunda equipe, você não tem chance de vencer. Seu objetivo é terminar entre os 10 primeiros e ganhar pontos.”

O ex-piloto da Haas disse que gostou da interação com seu companheiro de equipe em tempo integral Renger van der Zande - que venceu as duas últimas Rolex 24 e duas das últimas três corridas Petit Le Mans em um Cadillac guiado por Wayne Taylor.

“Na F1, seu maior adversário é seu companheiro de equipe”

“A melhor maneira de avançar para um dos times de ponta é vencendo seu companheiro de equipe, então você não quer ajudá-lo, ao ajudá-lo você pode prejudicar a sua carreira.”

"Isso é diferente. Estou gostando muito de trabalhar com Renger e Scott. Se você tiver dúvidas ou se ver algo que pode te tornar melhor, mais rápido, eles farão o possível para ajudá-lo. O mesmo vale para mim. É um verdadeiro esforço de equipe", concluiu.

#01 Chip Ganassi Racing Cadillac DPi-V.R of Kevin Magnussen, Renger van der Zande, Scott Dixon.

Photo by: Michael L. Levitt / Motorsport Images

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