MotoGP Portimao March Testing

MotoGP: Yamaha sofre para homologar carenagem aerodinâmica da moto de 2023

Montadora japonesa vive dias de pesadelo antes do início da temporada 2023

Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

A temporada 2023 da MotoGP ainda não começou oficialmente e a Yamaha já vive dias de pesadelo. A montadora japonesa está tendo dificuldades para homologar a carenagem da moto de 2023 por ser um pouco mais larga que o permitido pelo regulamento da categoria.

Segundo o regulamento, as montadoras precisam homologar uma carenagem antes do início da temporada, antes do primeiro treino livre da etapa de abertura do campeonato, que acontece no fim do mês.

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Para o restante do ano, eles podem trazer uma atualização, que pode ser intercambiada com a primeira durante o campeonato.

A Yamaha pediu aos delegados técnicos da FIM o dispositivo usado para medir o tamanho máximo das carenagens para homologação, já que o modelo é considerado mais largo que o determinado pelas regras

A largura dessa carenagem, que inclui a asa dianteira / guarda-lama, é determinada por um dispositivo metálico sobre o qual a moto deve ser colocada, sem um mínimo toque nas paredes da carenagem, como pode ser visto na imagem abaixo.

Gadget to homologate MotoGP fairings

Gadget to homologate MotoGP fairings

Photo by: German Garcia

Em 2019, a Suzuki chegou à primeira corrida do ano com uma carenagem que não cumpria o regulamento, então todo o trabalho aerodinâmico acabou ficando exposto. A equipe precisou reduzir o tamanho do modo comum, com uma serra.

"Agora, nossas duas preocupações são os tempos de volta e escolher a carenagem", disse o diretor esportivo da Yamaha, Massimo Meregalli, ao Motorsport.com na sexta-feira. "Temos duas opções e precisamos escolher uma".

Esse problema é apenas mais um em uma grande lista de dores de cabeça para a Yamaha neste começo de 2023. No sábado, Fabio Quartararo chegou a admitir que a equipe "não estará pronta" para a abertura da temporada devido aos problemas vistos com a moto em Portimão, destacando a inabilidade da M1 em melhorar seu tempo com pneus novos como a maior preocupação.

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